Harley-Davidson Fat Bob 2014

Doppi fari dallo sguardo fisso e penetrante. Muscolosi pneumatici con battistrada tassellato. Il messaggio lanciato da Harley-Davidson Fat Bob è inequivocabile: fatevi da parte! Che questo poderoso Dyna non ami andare per il sottile è risaputo e nel 2014 torna in grande spolvero grazie al nuovo look Dark Custom firmato Harley Styling, che lo trasforma in un tipo sempre meno raccomandabile. “Volevamo completare il passaggio del modello Fat Bob al mondo delle Dark Custom“, spiega Tony Pink, Styling Manager di Harley-Davidson. “Le linee compatte e chopped del nuovo parafango posteriore, l’angolazione delle sospensioni e le grafiche diagonali applicate al serbatoio contribuiscono a creare un assetto nuovo, più aggressivo, rafforzato dalle inedite marmitte a taglio obliquo. I dettagli a contrasto sulle ruote nere sono sapientemente abbinati ai motivi sul serbatoio. La forma e il rivestimento della sella diventano più comodi e sportivi. Con un curriculum di questo calibro, il Fat Bob è pronto a dominare ancora una volta l’asfalto“. Nel nuovo modello, il nero sostituisce il cromato in ogni parte: motore, coperchio del filtro dell’aria, coperchi degli ammortizzatori posteriori, piastre forcella, cornici dei fari, console e coperchio batteria. La stessa tonalità viene ripresa anche dai cerchi lenticolari in alluminio con finestrature, verniciati a polvere e rifiniti con il logo Harley-Davidson inciso al laser e le strisce decorative. Chi cavalca un Fat Bob esprime un’identità ben definita. Ma questa moto non regala solo carattere. La struttura rigida in acciaio del telaio Dyna, i due robusti steli da 49 mm della forcella e la geometria dello chassis messa a punto per le sterzate fanno di Fat Bob un cruiser a caccia di curve ed emozioni forti, che con il doppio freno a disco anteriore e il sistema ABS non hanno mai fine. Date gas, mollate la frizione e abbandonatevi al rombo del possente V-Twin Twin Cam 103 con una certezza: Fat Bob non ha rivali. Caratteristiche Principali Harley-Davidson Fat Bob – Motore Twin Cam 103 montato su supporti elastici, in grado di erogare 132 Nm di coppia a 3500 giri. L’unità è dotata di iniezione elettronica sequenziale ESPFI e rilascio automatico della compressione ACR e lavora con un cambio Cruise Drive a 6 marce. Il gruppo propulsore è verniciato a polvere nera con coperchi in tinta. – Nuove marmitte doppie sfalsate con taglio obliquo abbinate all’inconfondibile scarico “Tommy Gun” 2-1-2 con paracalore scanalati cromati. – Nuovo parafango posteriore “chopped”. – Nuova luce posteriore a LED con doppio anello e classica coppia di fari anteriori. – Nuova sella ergonomica, snella e sportiva, con rivestimento e cuciture argento a contrasto. – Nuova consolle con blocchetto di accensione integrato e tachimetro elettronico da 5” con display LCD multifunzione e spie a LED. – Nuovi cerchi lenticolari neri in alluminio lavorati meccanicamente, con finestrature e grafiche incise al laser; misura 16” anteriore e posteriore. – Nuova verniciatura nera per piastre forcella in alluminio, cornici dei fari, coperchi degli ammortizzatori posteriori e coperchio batteria. – Nuovo serbatoio a strisce diagonali. – Doppio freno a disco anteriore. – Manubrio “Drag bar” cromato da 1,25” di diametro con cablaggio interno, fissato su riser neri. – Ammortizzatori posteriori con precarico a molla ad alte prestazioni; coperchi nero lucido. – Comandi a pedale montati in posizione avanzata. – Pneumatici da 180 mm -16” (post.) / 130 mm -16” (ant.). – Smart Security System con telecomando di sicurezza che attiva e disattiva automaticamente l’antifurto e l’accensione in base alla distanza dalla moto. – Sistema anti-bloccaggio ABS. Colori disponibili – Amber Whiskey (nuovo) – Sand Cammo Denim (nuovo) – Black Denim – Vivid Black