Ducati 848 EVO Corse Special Edition 2013

Proposta nei colori ufficiali del Ducati Corse Test Team (nero opaco/grigio opaco in contrasto con il telaio rosso e ruote nere), l’848EVO Corse Special Edition parte dalla versione 848EVO per diventare ancora più esclusiva e prestazionale. Il nuovo serbatoio in alluminio spazzolato, magnificamente realizzato e particolarmente leggero grazie al suo spessore di soli 2 mm, contrasta con il nero opaco e i dettagli grigi che accentuano ulteriormente il carattere “racing” di questo modello. Questo innovazione consente una riduzione di peso di 1kg sul peso totale della moto (ora a 167kg) aumentando allo stesso tempo la capacità di 2.5 litri raggiungendo ora una capacità complessiva di 18 litri. Questa versione della 848EVO è ulteriormente impreziosita da una sofisticata elettronica, offerta di serie: il Ducati Traction Control (DTC) a 8 livelli e il cambio Ducati Quick Shift (DQS) rendono questo modello ideale sia per un uso stradale che per un utilizzo più estremo in pista. A questa elettronica di ultima generazione si aggiungono il monoammortizzatore posteriore Öhlins completamente regolabile e, sull’anteriore, dischi freno da 330mm andando ulteriormente a migliorare la già straordinaria capacità frenante. La 848EVO Corse Special Edition utilizza la medesima elettronica (DTC e DQS) impiegata sulla nuovissima 1199 Panigale. Il DTC grazie a sensori posti sulle ruote anteriore e posteriore, rileva il differenziale di velocità ed interviene sulla trazione posteriore onde evitare lo slittamento o wheel spin. Il DTC sceglie poi la miglior combinazione tra due diversi tipi di correzioni elettroniche istantanee, calcolate in base a dati provenienti da fonti multiple. Il DQS, utilizzato generalmente nelle competizioni, è un dispositivo che consente di inserire le marce senza l’utilizzo della frizione e mantenendo il gas aperto, minimizzando i tempi di cambiata contribuendo in maniera significativa a ridurre i tempi sul giro.