25 Ottobre 2012

MotoGP Phillip Island Prove 1: Casey Stoner già in fuga

Lascia a 1" Lorenzo e Pedrosa, indietro le Ducati

Chi, se non Casey Stoner, poteva inaugurare con il miglior riferimento cronometrico in 1’30″374 il weekend di Phillip Island della MotoGP? Dominatore delle ultime cinque edizioni del Gran Premio d’Australia (2007-2010 con Ducati, lo scorso anno con Honda), il Campione del Mondo in carica, nonostante una caviglia destra che non sembra dargli tregua, si è subito attestato al comando delle prime prove libere del venerdì confermando sin dai primi passaggi l’eccezionale feeling con la pista dello stato di Victoria: in sequenza 1’34″094, 1’31″128, 1’31″046 (in quel momento con 1″2 di margine su Lorenzo, 2″ rispetto a tutti gli altri!), altri significativi 4 giri nel “run” finale sotto il muro dell’1’31” (1’30″374, 1’30″599, 1’30″560 e 1’30″818) dopo una breve sosta ai box per la comparsata di qualche goccia di pioggia sul cupolino della propria Honda RC213V.

Insomma, il solito Stoner nella “sua” pista (specie nella “sua” curva, la 3 ora ribattezzata “Stoner Corner”), staccando di 1″ (poco più, poco meno) i duellanti al titolo mondiale Jorge Lorenzo e Dani Pedrosa, rispettivamente in seconda e terza posizione separati da 254/1000. In un weekend che potrebbe decidersi il mondiale 2012, “Porfuera” si presenta con un minimo vantaggio nei confronti del rivale portando l’unica Yamaha YZR-M1 Factory tra le due RCV della HRC, più staccati nell’ordine dalla quarta posizione in giù invece Andrea Dovizioso, Alvaro Bautista e Cal Crutchlow (influenzato).

Capitolo Ducati, Nicky Hayden è 7° a 1″9 dal fenomenale Stoner, sconta oltre 2″2 invece Valentino Rossi, 9° a precedere la ART-CRT di un velocissimo Randy De Puniet (10° a 2″8) con a seguire le Ducati GP12 “Sat” di Karel Abraham ed Hector Barbera oltre che la seconda ART-Aprilia del team Aspar affidata al capo-classifica dei “Claiming Rule Team” Aleix Espargaro.

Passando agli altri nostri portabandiera della MotoGP-CRT, Roberto Rolfo, vincitore a Phillip Island nel 2003 tra le 250cc, è 14° con la ART del Speed Master Team, giusto davanti a Michele Pirro e Danilo Petrucci con il futuro tester Ducati incappato in una rovinosa caduta in uscita dal tornantino “Honda”, impossibilitato a domare la propria FTR Honda MGP12 dopo un principio di highside. Chiudono la classifica invece le BQR-FTR del team Avintia Blusens affidate ad Ivan Silva e all’aussie Kris McLaren, sostituto dell’ultim’ora dell’infortunato Yonny Hernandez, già wild card a Phillip Island lo scorso anno in Moto2.

MotoGP World Championship 2012
Phillip Island Grand Prix Circuit, Classifica Prove Libere 1

01- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’30.374
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.905
03- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 1.159
04- Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.594
05- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 1.665
06- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.825
07- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.938
08- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 1.982
09- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 2.281
10- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 2.892 (CRT)
11- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP12 – + 3.002
12- Hector Barbera – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 3.297
13- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 3.353 (CRT)
14- Roberto Rolfo – Speed Master Team – ART GP12 – + 4.796 (CRT)
15- Michele Pirro – San Carlo Honda Gresini – FTR Honda MGP12 – + 4.826 (CRT)
16- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 5.037 (CRT)
17- James Ellison – Paul Bird Motorsport – ART GP12 – + 5.053 (CRT)
18- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Suter BMW – + 5.341 (CRT)
19- Ivan Silva – Avintia Blusens – BQR FTR – + 6.978 (CRT)
20- Kris McLaren – Avintia Blusens – BQR FTR – + 10.283 (CRT)

Alessio Piana (Twitter: @AlessioPiana130)

Lascia un commento