MotoGP: Ducati Desmosedici GP12, scheda tecnica della discordia

Venerdì scorso, alla vigilia della presentazione ufficiale a Praga, l’ufficio stampa del Cardion AB Motoracing ha rilasciato un interessante doppio-comunicato per anticipare le attività sportive nel mondiale MotoGP 2012. Due file Word particolarmente interessanti, dal titolo altrettanto significativo “Ducati Desmosedici GP12: Power increased by 15 HP, max speed up to 360 km/h” (Ducati Desmosedici GP12: 15 cavalli di potenza in più, velocità massima superiore ai 360 km/h). Nel primo file .doc Marco Grana, direttore tecnico Cardion AB Motoracing, illustra proprio insieme a Karel Abraham le caratteristiche della nuova Ducati Desmosedici GP12. Ben più prezioso il secondo file, dove viene addirittura viene svelata in anteprima la “scheda tecnica” della nuova Ducati MotoGP, comprensiva di un confronto diretto tra la GP12 1000cc e la GP11 800cc che qui riportiamo. Confronto tra Ducati Desmosedici GP12 e GP11 Peso: 155kg GP12, 150kg GP11 Velocità massima: superiore ai 360 km/h GP12, superiore ai 340 km/h GP11 Da 0 a 100 km/h: 2,6s con la GP12, 2,7s con la GP11 Potenza massima: 250cv GP12, 235cv la GP11 La scheda tecnica della Ducati Desmosedici GP12 Motore: Desmodromico 4 cilindri raffreddato a liquido Tipo: a V di 90° Cilindrata: 999cc Elettronica: Magneti Marelli Telaio: perimetrale in alluminio Abbiamo riportato solo i dati più interessanti divulgati dal team Cardion AB Motoracing, anche i più “ottimistici” in materia di velocità massima (360 km/h, sfiorate dalle 800cc nel recente passato) e di potenza massima (250cv indicativi). Non manca qualche imprecisione “ufficiale”, come il peso minimo della moto: secondo regolamento da quest’anno le MotoGP 1000cc saliranno a 157kg e non ai 155kg comunicati in precedenza… In ogni caso, senza dubitare l’autenticità di questi dati, è doveroso precisare che questa scheda tecnica è riferita alla Ducati Desmosedici GP12 a disposizione del Cardion AB Motoracing e di Karel Abraham, moto già provata lo scorso mese di novembre a Valencia, ma pur sempre differente rispetto alla nuova/rivoluzionaria GP12 attesa tra pochi giorni a Sepang con Valentino Rossi e Nicky Hayden alla guida…