MotoGP, Honda RC213V: analisi grafica della freccia di Marc Marquez

Il team Repsol Honda ha svelato le nuove livree della RC213V in vista della prossima stagione di MotoGP. A pochi giorni dal termine del test in Malesia, la squadra dell’Ala dorata ha presentato le moto che verranno affidate a Marc Marquez e Pol Espargarò. Dopo un difficile biennio si tratta di un concept abbastanza rivoluzionario dal punto di vista del motore, del telaio e dell’elettronica.

L’analisi grafica della RC213V

E’ cambiato il modo in cui il motore è stato integrato nel telaio e, naturalmente, questo ha un impatto sull’aspetto della moto. Per quanto riguarda la veste grafica poco è cambiato, come ci fa notare il nostro esperto Alex Design. “Il logo Repsol è più grande, c’è più rosso davanti a seguire le linee del nuovo cupolino, le scritte indonesiane spostate in alto sulla sella… In linea di massima è simile, cambiano solo alcuni dettagli“.

La livrea della nuova Honda RC213V gravita intorno al title sponsor. “Gli diamo un 9. Hanno ingrandito il logo Repsol ai fini di grafica e logotipi, per rendere più visibile il logo istituzione del main sponsor. Nulla di entusiasmante… Un 9 inteso come una buona cosa, ma l’eccellenza parte dal 9+ e non mi sento di darlo. Hanno solo ingrandito lo spazio dedicato all’arancione per dare più visibilità al logo Repsol sulla fiancata. La livrea è stata costruita intorno al logo, per motivi di sponsor non possono modificare la grafica che portano avanti da molti anni“.

Repsol Honda nei week-end di gara

Durante i week-end di gara HRC si rivolge raramente a figure esterne per le riparazioni. “In MotoGP sono abbastanza riservati, ma in caso di necessità devono chiedere sempre l’ok per poter portare i pezzi a noi – spiega Alex Design -. Si rivolgono poco a noi, solo in caso di problemi urgenti. Come la Suzuki, hanno un grande magazzino e una buona organizzazione. Non sono molto segreti come Suzuki, ma anche loro fanno parte di quei giapponesi che non fanno entrare persone che non hanno a che fare con l’azienda. Sono comunque fortunato perché ho realizzato diversi lavori per HRC. Sono stato il primo a verniciare le moto per i test di Marquez quando passò in MotoGP“.

Un’altra condizione per il supporto esterno è che i pezzi consegnati vengano riportati al team entro la domenica di gara. “I pezzi non possono mai essere portati a casa, vanno riconsegnati nello stesso week-end della MotoGP. Non possono essere spostati da un Gran Premio all’altro in una struttura che non sia della Honda“.

“Come ho progettato il mio sogno” la magnifica autobiografia Adrian Newey, il genio F1