North West 200: qualifiche con Michel Dunlop protagonista, oggi le prime gare

Al “Triangle” tra Portstewart, Coleraine e Portrush è in corso di svolgimento l’85esima edizione della North West 200, prima tra le quattro “big four” delle corse su strada nel calendario con ben 8 gare in programma tra giovedì 15 e nel tradizionale “Race Day” di sabato 17 maggio. Il secondo turno di qualifiche ufficiali ha espressi i primi verdetti con Lee Johnston in pole tra le SuperTwins, Alastair Seeley in Supersport ed un grandioso Michael Dunlop (su BMW) davanti a tutti tanto nella Superstock, quanto e soprattutto tra le Superbike facendo registrare il nuovo record del “Triangle”. Alle 18:00 locali (le 19:00 italiane) il via di Gara 1 della Supersport con, a seguire, SuperTwins (19:00) e Superstock (partenza alle 20:00 locali). SuperTwins: pole e record per Lee Johnston Sono stati i protagonisti della classe SuperTwins (bicilindriche 650cc 4 tempi) ad affrontare per i primi il “Triangle” nella mattinata di giovedì 15 maggio. Migliorando di gran lunga i riferimenti delle qualifiche di martedì, Lee Johnston, ai comandi della Kawasaki ER6 vestita dei colori East Coast Construction ePirtek, si è garantito la pole position grazie al nuovo primato assoluto della categoria in 4’59″407 a 107.853 mph di media. Il “General Lee” scatterà così dalla pole per la prima gara in programma questa sera, affiancato in prima fila dal rientrante Keith Amor, in pole provvisoria marteì, 2° nella graduatoria “combinata” dei tempi scontanto con la prima Kawasaki ER6 del team KMR di Ryan Farquhar poco più di 1″ di gap al riscontro del cronometro. Lo scozzese si ritroverà accanto Ivan Lintin (McKinstry Racing) e Michael Dunlop, quarto assoluto con la SuperTwin motorizzata Kawasaki del McAdoo Racing, seguito da James Cowton (Kendo Racing) e dai primi due vincitori della classe SuperTwins alla North West 200: il sempreverde Jeremy McWilliams (in trionfo lo scorso anno, 6° assoluto) ed il rientrante Ryan Farquhar (vincitore nel 2012), entrambi con le Kawasaki ER6 del team KMR/SGS International di “Flying Ryan”. Completano la top-10 nell’ordine Martin Jessopp (VRS Performance), l’esordiente Connor Behan (KMR Kawasaki) e Dean Harrison (RC Express Racing) con James Hillier, in trionfo al Lightweight TT 2013, undicesimo con la ER6 di Quattro Plant Kawasaki. Vauxhall International North West 200 2014 Vauxhall/Anchor Complex SuperTwin Classifica Qualifiche 01- Lee Johnston – ECC/Pirtek – Kawasaki 650 – 4’59.407 (107.853 mph) 02- Keith Amor – KMR/SGS International – Kawasaki 650 – 5’00.794 (107.356 mph) 03- Ivan Linton – McKinstry Racing – Kawasaki 650 – 5’01.069 (107.258 mph) 04- Michael Dunlop – McAdoo Racing – Kawasaki 650 – 5’02.781 (106.651 mph) 05- James Cowton – Kendo Racing – Kawasaki 650 – 5’03.515 (106.393 mph) 06- Jeremy McWilliams – KMR/SGS International – Kawasaki 650 – 5’04.050 (106.206 mph) 07- Ryan Farquhar – KMR/SGS International – Kawasaki 650 – 5’04.451 (106.066 mph) 08- Martin Jessopp – VRS Performance – Kawasaki 650 – 5’04.510 (106.046 mph) 09- Connor Behan – KMR/SGS International – Kawasaki 650 – 5’04.526 (106.040 mph) 10- Dean Harrison – RC Express Racing – Kawasaki 650 – 5’06.805 (105.253 mph) 11- James Hillier – Quattro Plant/Muc Off – Kawasaki 650 – 5’07.242 (105.103 mph) 12- Jamie Hamilton – Stewart Smith Racing – 5’07.302 (105.082 mph) 13- Derek Sheils – CD Racing – Kawasaki 650 – 5’10.899 (103.867 mph) 14- Dan Kneen – Cookstown BE Racing – Kawasaki 650 – 5’11.561 (103.646 mph) 15- Gareth Keys – DNI 3 Racing – Kawasaki 650 – 5’14.250 (102.759 mph) 16- Paul Shoesmith – Ice Valley by Motorsave – Kawasaki 650 – 5’15.229 (102.440 mph) 17- Timothee Monot – Timothee Monot Racing – Kawasaki 650 – 5’16.701 (101.964 mph) 18- Maria Costello – ESM/Hol-Taj/Bob Jackson – Kawasaki 650 – 5’17.156 (101.817 mph) 19- Graham English – Tiva Engineering – Kawasaki 650 – 5’18.323 (101.444 mph) 20- Mark Hanna – Emerald Road Racing – Kawasaki 650 – 5’20.386 (100.791 mph) 21- Ian Morrell – Morrell Motorcycle Repairs – Suzuki 650 – 5’24.998 (99.361 mph) 22- Bruce Birnie – Bruce Birnie Racing – Suzuki 650 – 5’25.669 (99.156 mph) 23- Bruce Dunn – McKinstry Racing – Kawasaki 650 – 5’26.124 (99.018 mph) 24- Franck Petricola – Ice Valley by Motorsave – Kawasaki 650 – 5’27.118 (98.717 mph) 25- Ben Rea – Rea Racing – Suzuki 650 – 5’28.092 (98.424 mph) 26- Adrian Clark – BHR Racing – Kawasaki 650 – 5’28.534 (98.291 mph) 27- Mark Shields – Mark Shields Racing – Suzuki 650 – 5’34.285 (96.600 mph) 28- Darren Gilpin – McKinstry Racing – Kawasaki 650 – 5’42.309 (94.336 mph) 29- Gary Miller – Gary Miller Racing – Suzuki 650 – 5’46.295 (93.250 mph) 30- Sandy Berwick – Berm Shotblasting – Suzuki 650 – 5’49.544 (92.383 mph) Superstock: Michael Dunlop in pole su BMW Alla prima road races internazionale in sella ad una BMW S1000RR, Michael Dunlop ha rispettato le attese. “Micky D”, nel giorno di commemorazione per la scomparsa del padre Robert nel corso dell’edizione 2008, si è aggiudicato la pole position tra le Superstock per la North West 200 2014 in sella alla BMW S1000RR iscritta dal proprio MD Racing. Trovatosi a meraviglia con la 4 cilindri di Monaco, Dunlop ha staccato il nuovo primato per la categoria a 120.098 mph di media (193.28 km/h), meglio per soli 151/1000 rispetto al giro a 119.706 mph siglato nel 2011 da Alastair Seeley. Proprio il 10 volte vincitore alla NW200 (e Campione britannico Superstock 1000 e Supersport) si è dovuto accontentare del secondo crono a 120.032 mph con la Kawasaki Ninja ZX-10R #34 iscritta dal Mar-Train Racing seguito nell’ordine da Michael Rutter (Bathams BMW, 119.788 mph) e Martin Jessopp, quarto a sua volta con una BMW S1000RR del proprio team Riders Motorcycles. Ha concluso 6° dopo la pole provvisoria di martedì Horst Saiger con la Kawasaki Ninja ZX-10R iscritta dal proprio Saiger Racing preceduto da un’altra BMW, la S1000RR #8 del Penz13 condotta da Simon Andrews. Qualifiche problematiche per un John McGuinness (su Padgett’s Honda e grafiche Valvoline) non al meglio della forma fisica per il recente infortunio al polso, fuori dalla top-10 e preceduto dai compagni di marca e/o squadra Bruce Anstey (Padgett’s Honda, 7°) e Conor Cummins (RAF Reserves Honda, 8°), ma davanti alle TAS Suzuki di William Dunlop (13°) e Guy Martin (15°). Il nostro Stefano Bonetti, al rientro in una Road Race “internazionale” dopo il brutto incidente al Macau Motorcycle Grand Prix 2012, si è qualificato 30° in sella alla Kawasaki Ninja ZX-10R #30 grazie ad un miglior riferimento cronometrico personale in 4’42″329 a 114.377 mph (184.07 km/h) di media. Vauxhall International North West 200 2014 Pirtek/CP Hire Superstock Classifica Qualifiche 01- Michael Dunlop – MD Racing – BMW S1000RR – 4’28.880 (120.098 mph) 02- Alastair Seeley – Mar-Train Racing – Kawasaki ZX-10R – 4’29.031 (120.031 mph) 03- Michael Rutter – Bathams prize winning ales – BMW S1000RR – 4’29.574 (119.789 mph) 04- Martin Jessopp – Riders Motorcycles – BMW S1000RR – 4’30.336 (119.451 mph) 05- Simon Andrews – Penz13.com BMW Racing – BMW S1000RR – 4’31.609 (118.891 mph) 06- Horst Saiger – saiger-racing.com – Kawasaki ZX-10R – 4’31.846 (118.788 mph) 07- Bruce Anstey – Valvoline Racing by Padgett’s – Honda CBR 1000RR – 4’32.440 (118.529 mph) 08- Conor Cummins – RAF Reserves Honda – Honda CBR 1000RR – 4’32.688 (118.421 mph) 09- Gary Johnson – Lincs Lifting Ltd – Kawasaki ZX-10R – 4’32.735 (118.401 mph) 10- Stephen Thompson – Bathams prize winning ales – BMW S1000RR – 4’33.156 (118.218 mph) 11- Lee Johnston – ECC/Pirtek – Honda CBR 1000RR – 4’33.800 (117.940 mph) 12- John McGuinness – Valvoline Racing by Padgett’s – Honda CBR 1000RR – 4’34.080 (117.820 mph) 13- William Dunlop – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 4’34.157 (117.787 mph) 14- Dean Harrison – RC Express Racing – Kawasaki ZX-10R – 4’34.514 (117.633 mph) 15- Guy Martin – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 4’35.058 (117.401 mph) 16- James Hillier – Quattro Plant/Muc-Off Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 4’35.181 (117.348 mph) 17- Daniel Cooper – Tsingtao WK Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 4’35.350 (117.276 mph) 18- Peter Hickman – Ice Valley by Motorsave – BMW S1000RR – 4’35.729 (117.115 mph) 19- Jamie Hamilton – Wilson Craig Racing – Hona CBR 1000RR – 4’36.400 (116.831 mph) 20- Gerard Kinghan – Kinghan Racing – Kawasaki ZX-10R – 4’36.882 (116.627 mph) 21- David Haire – DHR/B & W Racing – Honda CBR 1000RR – 4’38.169 (116.088 mph) 22- Derek Sheils – CD Racing – Kawasaki ZX-10R – 4’38.741 (115.849 mph) 23- James Cowton – SJP Moto – Honda CBR 1000RR – 4’39.423 (115.567 mph) 24- Dan Kneen – Marks Bloom Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 4’39.556 (115.512 mph) 25- Jonathan Howarth – Sheff Pack – Kawasaki ZX-10R – 4’39.899 (115.370 mph) 26- Ivan Lintin – Taylor Lindsey Racing – Kawasaki ZX-10R – 4’40.558 (115.099 mph) 27- Denver Robb – DR Racing – Kawasaki ZX-10R – 4’40.890 (114.963 mph) 28- Steve Mercer – Team Traction Control – Suzuki GSX-R 1000 – 4’41.296 (114.797 mph) 29- Didier Grams – Team WuG Heidger Motorsport – BMW S1000RR – 4’42.194 (114.432 mph) 30- Stefano Bonetti – Speed Motor – Kawasaki ZX-10R – 4’42.329 (114.377 mph) 31- Ben Wylie – Ice Valley by Motorsave – BMW S1000RR – 4’43.664 (113.839 mph) 32- Paul Shoesmith – Ice Valley by Motorsave – BMW S1000RR – 4’43.947 (113.725 mph) 33- Phillip Crowe – Handtrans Objektum Fleetwood – BMW S1000RR – 4’44.596 (113.466 mph) 34- Russ Mountford – Silicone Engineering Racing – Kawasaki ZX-10R – 4’45.069 (113.278 mph) 35- Tom McHale – Tom McHale Racing – Honda CBR 1000RR – 4’45.860 (112.964 mph) 36- Marc Fissette – Heidger Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – 4’46.862 (112.570 mph) 37- Alistair Kirk – AKR/McCurry Motorsport – Kawasaki ZX-10R – 4’46.978 (112.524 mph) 38- Bruce Birnie – Carnegie Fuels – BMW S1000RR – 4’47.057 (112.493 mph) 39- Gareth Keys – HKR/Mototech – BMW S1000RR – 4’47.192 (112.440 mph) 40- Seamus Elliott – D & G W Racing – Kawasaki ZX-10R – 4’47.782 (112.210 mph) 41- Graham English – Fix Auto Stevenage – BMW S1000RR – 4’47.992 (112.128 mph) 42- Paul Owen – Team #98 – Hona CBR 1000RR – 4’48.163 (112.062 mph) 43- Davy Morgan – CMS Racing – Honda CBR 1000RR – 4’49.878 (111.399 mph) 44- Adrian Clark – BHR Racing – Honda CBR 1000RR – 4’50.205 (111.273 mph) 45- Dan Kruger – Penz13.com BMW Racing – BMW S1000RR – 4’50.654 (111.101 mph) 46- Joe Faragher – Joe Faragher Racing – Honda CBR 1000RR – 4’50.966 (110.982 mph) 47- Laurent Hoffmann – Ice Valley by Motorsave – BMW S1000RR – 4’51.140 (110.916 mph) 48- Franck Petricola – Ice Valley by Motorsave – BMW S1000RR – 4’52.462 (110.414 mph) 49- Nuno Caetano – KS Team of Portugal – Kawasaki ZX-10R – 4’53.333 (110.086 mph) 50- David Madsen Mygdal – Mygdal Racing – Honda CBR 1000RR – 4’55.203 (109.389 mph) 51- Donald MacFayden – Capital Fire & Security Alarms – BMW S1000RR – 4’55.678 (109.213 mph) 52- Chris Dixon – Chris Dixon Racing – Honda CBR 1000RR – 4’56.823 (108.792 mph) 53- Paul Cranston – P & J Fuel Haulage – Suzuki GSX-R 1000 – 4’58.316 (108.248 mph) 54- Anthony McColgan – Anthony McColgan Racing – Honda CBR 1000RR – 4’59.135 (107.951 mph) 55- William Monie – William Monie Racing – Kawasaki ZX-10R – 5’02.129 (106.881 mph) 56- Hubert Kalthuber – Hubert Kalthuber Racing – Honda CBR 1000RR – 5’05.810 (105.595 mph) 57- Simon O’Donnell – Simon O’Donnell Racing – BMW S1000RR – 5’09.656 (104.283 mph) Supersport: Alastair Seeley in pole Specialista della categoria (4 vittorie al “Triangle” e già Campione britannico), Alastair Seeley in sella alla Yamaha R6 del Mar-Train Racing si è aggiudicato la pole position tra le Supersport per l’edizione 2014 della North West 200. Il forte pilota irlandese, in una seconda e decisiva sessione inframezzata da una bandiera rossa per la caduta (fortunatamente senza conseguenze) di Maria Castello, ha condotto la propria R6 #34 al best lap di 4’35″624, quasi 3″ meglio rispetto alla sua stessa pole record 2011 in 4’38″531, all’epoca in sella ad una Suzuki GSX-R 600 del team TAS. Grande prestazione per Seeley che tiene testa ad un altro pluri-vincitore al “Triangle” come Michael Rutter, 2° e per l’occasione al via con una Triumph Daytona 675R ufficialmente schierata dal team Smiths, meglio rispetto a Lee Johnston (Honda CBR 600RR East Coast Construction/Pirtek), William Dunlop (TAS Suzuki) e la seconda Smiths Triumph affidata a Gary Johnson. Ottima qualifica, soltanto al suo secondo gettone di presenza alla NW200, per Joshua Brookes, addirittura 6° assoluto con la R6 di Milwaukee Yamaha ed in vantaggio rispetto a nomi celebri delle corse su strada del calibro del rientrante Keith Amor (Honda Rig Deluge, 7°), Guy Martin (TAS Suzuki, 8°), John McGuinness (Padgett’s Honda, 9°) con Dean Harrison a completare la top-10 con la seconda Yamaha R6 del Mar-Train Racing, traguardo sfuggito a Conor Cummins (11° con la Honda CBR 600RR preparata dal Jackson Racing) e dal poleman della Superstock Michael Dunlop, dodicesimo su Honda CBR 600RR del proprio MD Racing. Due gare in salita per Bruce Anstey (Padgett’s Honda) e Ian Hutchinson (caduto senza conseguenze martedì con la seconda R6 di Milwaukee Yamaha), attesi in griglia rispettivamente dalla quattordicesima e quindicesima casella. Per quanto concerne i nostri portabandiera, Stefano Bonetti (29°) con la propria Kawasaki Ninja ZX-6R ha migliorato il riferimento di 4’55″281 siglato martedì fermando i cronometri sul 4’54″310. Progressi anche per Dario Cecconi (Suzuki GSX-R 600): 5’27″123, 5’20″727 oggi. Classifica Completa disponibile a breve Superbike: Michael Dunlop con la BMW ufficiale in pole In pole tra le Superstock, Michael Dunlop si è ripetuto anche nella “top class” Superbike. Alla ‘prima’ con la BMW S1000RR ex-ufficiale schierata dal sodalizio tra BMW Motorrad UK/Hawk Racing, “Micky D” negli istanti conclusivi della seconda e decisiva sessione di qualifiche ufficiali ha fermato i cronometri sul 4’24″326, a 122.166 mph (196.61 km/h) di media autore del nuovo primato assoluto del “Triangle” sotto al 4’26″336 a 121.245 mph di media siglato nel 2011 da Michael Rutter, all’epoca in sella ad una Ducati 1098R. Eccezionale prestazione per Michael Dunlop che in un sol colpo batte la concorrenza proprio di “The Blade”, 2° assoluto allo scadere con la Bathams BMW in 121.834 mph seguito da altri due contendenti alla vittoria quali Alastair Seeley (Kawasaki Ninja ZX-10R del Mar-Train Racing, 121.606 mph) e Guy Martin, quarto in 121.466 mph con la prima “Gixxer” di TAS Suzuki. Scorrendo la classifica, completano la top-10 William Dunlop (TAS Suzuki), Bruce Anstey (Padgett’s Honda), Conor Cummins (con la Honda Fireblade ufficialmente schierata da Honda Racing), il rientrante Stuart Easton (PBM Kawasaki) più Martin Jessopp (Riders Motorcycles BMW) e James Hillier (Quattro Plant Kawasaki). Prenderanno il via in 12° e 13° posizione invece gli alfieri Milwaukee Yamaha Joshua Brookes e Ian Hutchinson con John McGuinness, come detto non al meglio della forma fisica, addirittura quindicesimo. Le due gare in programma sabato nel tradizionale “Race Day” della North West 200. Vauxhall International North West 200 2014 EventServ/Vauxhall Superbike Classifica Qualifiche 01- Michael Dunlop – BMW Motorrad – BMW S1000RR – 4’24.095 (122.274 mph) 02- Michael Rutter – Bathams prize winning ales – BMW S1000RR – 4’25.050 (121.834 mph) 03- Alastair Seeley – Mar-Train Racing – Kawasaki ZX-10R – 4’25.546 (121.606 mph) 04- Guy Martin – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 4’25.850 (121.467 mph) 05- William Dunlop – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 4’26.284 (121.269 mph) 06- Bruce Anstey – Valvoline Racing by Padgett’s – Honda CBR 1000RR – 4’26.567 (121.140 mph) 07- Conor Cummins – Honda Racing – Honda CBR 1000RR – 4’26.638 (121.108 mph) 08- Stuart Easton – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 4’27.664 (120.644 mph) 09- Martin Jessopp – Riders Motorcycles – BMW S1000RR – 4’28.344 (120.338 mph) 10- James Hillier – Quattro Plant/Muc-Off Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 4’28.410 (120.308 mph) 11- Horst Saiger – saiger-racing.com – Kawasaki ZX-10R – 4’28.609 (120.219 mph) 12- Josh Brookes – Milwaukee Yamaha – Yamaha YZF R1 – 4’28.758 (120.153 mph) 13- Ian Hutchinson – Milwaukee Yamaha – Yamaha YZF R1 – 4’28.876 (120.100 mph) 14- Lee Johnston – ECC/Pirtek – Honda CBR 1000RR – 4’28.905 (120.087 mph) 15- John McGuinness – Honda Racing – Honda CBR 1000RR – 4’29.007 (120.041 mph) 16- Dean Harrison – RC Express Racing – Kawasaki ZX-10R – 4’29.797 (119.690 mph) 17- Dan Kneen – Cookstown BE Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 4’31.232 (119.057 mph) 18- Simon Andrews – Penz13.com BMW Racing – BMW S1000RR – 4’31.405 (118.981 mph) 19- Jamie Hamilton – Wilson Craig Racing – Honda CBR 1000RR – 4’33.052 (118.263 mph) 20- Stephen Thompson – Bathams prize winning ales – BMW S1000RR – 4’33.167 (118.213 mph) 21- Peter Hickman – Ice Valley by Motorsave – BMW S1000RR – 4’33.218 (118.191 mph) 22- Gary Johnson – Lincs Lifting Ltd – Honda CBR 1000RR – 4’35.146 (117.363 mph) 23- Daniel Cooper – Tsingtao WK Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 4’36.746 (116.685 mph) 24- Ivan Lintin – Taylor Lindsey Racing – Honda CBR 1000RR – 4’37.432 (116.396 mph) 25- Jonathan Howarth – Sheff Pack – Kawasaki ZX-10R – 4’37.570 (116.338 mph) 26- Steve Mercer – Team Traction Control – Suzuki GSX-R 1000 – 4’37.652 (116.304 mph) 27- Derek Sheils – CD Racing – Kawasaki ZX-10R – 4’39.615 (115.487 mph) 28- James Cowton – SJP Moto – Honda CBR 1000RR – 4’39.697 (115.454 mph) 29- Denver Robb – DR Racing – Kawasaki ZX-10R – 4’39.709 (115.449 mph) 30- Didier Grams – Team WuG Heidger Motorsport – BMW S1000RR – 4’40.155 (115.265 mph) 31- Phillip Crowe – Handtrans Objektum Fleetwood – BMW S1000RR – 4’40.177 (115.256 mph) 32- Seamus Elliott – D & G W Racing – Kawasaki ZX-10R – 4’41.433 (114.741 mph) 33- Paul Shoesmith – Ice Valley by Motorsave – BMW S1000RR – 4’42.948 (114.127 mph) 34- Graham English – Tiva Engineering – BMW S1000RR – 4’43.475 (113.915 mph) 35- Gerard Kinghan – Kinghan Racing – Kawasaki ZX-10R – 4’43.522 (113.896 mph) 36- Marc Fissette – Hediger Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – 4’43.622 (113.856 mph) 37- Tom McHale – Tom McHale Racing – Honda CBR 1000RR – 4’44.631 (113.452 mph) 38- Laurent Hoffmann – Ice Valley by Motorsave – BMW S1000RR – 4’45.196 (113.227 mph) 39- Daley Mathison – Hol-Taj/Team Classic Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 4’45.654 (113.046 mph) 40- Bruce Birnie – Carnegie Fuels – BMW S1000RR – 4’46.732 (112.621 mph) 41- Paul Owen – Team #98 – Honda CBR 1000RR – 4’47.043 (112.499 mph) 42- Dan Kruger – Penz13.com BMW Racing – BMW S1000RR – 4’47.591 (112.284 mph) 43- Ben Wyle – Ice Valley by Motorsave – BMW S1000RR – 4’47.947 (112.146 mph) 44- Adrian Clark – BHR Racing – Honda CBR 1000RR – 4’49.014 (111.732 mph) 45- Russ Mountford – Silicone Engineering Racing – Honda CBR 1000RR – 4’50.527 (111.150 mph) 46- Donald MacFadyen – Capital Fire & Security Alarms – BMW S1000RR – 4’51.112 (110.926 mph) 47- William Monie – William Monie Racing – Kawasaki ZX-10R – 4’51.713 (110.698 mph) 48- David Haire – DHR/B & W Racing – Honda CBR 1000RR – 4’52.505 (110.398 mph) 49- Nuno Caetano – KS Team of Portugal – Kawasaki ZX-10R – 4’52.728 (110.314 mph) 50- David Madsen Mygdal – Mygdal Racing – Honda CBR 1000RR – 4’54.118 (109.793 mph) 51- Alistair Kirk – AKR/McCurry Motorsport – Kawasaki ZX-10R – 4’54.532 (109.638 mph) 52- Franck Petricola – Ice Valley by Motorsave – BMW S1000RR – 4’55.259 (109.368 mph) 53- Anthony McColgan – Anthony McColgan Racing – Honda CBR 1000RR – 4’55.378 (109.324 mph) 54- Joe Faragher – Joe Faragher Racing – Honda CBR 1000RR – 4’55.468 (109.291 mph) 55- Neil Gregory – Quelch Afterdark Racing – Honda CBR 1000RR – 4’55.677 (109.214 mph) 56- Paul Cranston – P & J Fuel Haulage – Suzuki GSX-R 1000 – 4’58.626 (108.135 mph) 57- Gareth Keys – HKR/Mototech – BMW S1000RR – 5’00.753 (107.371 mph) 58- Hubert Kalthuber – Hubert Katlthuber Racing – Honda CBR 1000RR – 5’02.450 (106.768 mph) 59- Chris Dixon – Chris Dixon Racing – Honda CBR 1000RR – 5’04.307 (106.117 mph) 60- Gaz Evans – KS Performance/P&P – Kawasaki ZX-10R – 5’05.726 (105.624 mph) 61- Simon O’Donnell – Simon O’Donnell Racing – BMW S1000RR – 5’07.122 (105.144 mph) 62- Darren Rumley – Darren Rumley Racing – KTM RC8R – 5’08.559 (104.654 mph)