Manx Grand Prix: rivisto il format delle gare per il 2011

Tradizionale evento tra agosto e settembre all’Isola di Man è il “Manx Grand Prix“, settimana (e più) di gare per i piloti che puntano a correre in un prossimo futuro al Tourist Trophy (i “Newcomers”) o per chi vuole presenziare all’IOM con moto che hanno fatto la storia delle road races. Per il 2011 il Manx Motor Cycle Club ed il dipartimento dello sviluppo economico dell’Isola di Man hanno annunciato dei cambiamenti nel format di gare del Manx GP con qualche cambiamento anche tra le categorie al via. La novità è rappresentata dalla classe “Super Twin” per le bicilindriche di massimo 650cc 2 tempi e 250cc 2 tempi, così come è stata rivista la Lightweight MGP limitando le 2 cilindri a 400cc, 125cc 2t e l’innesto delle 450cc monocilindriche. Cambia anche la “500cc Classic GP” con l’ammissione delle 350cc, mentre la “Formula Classic Race” aprirà alle moto fino al 1974 con una cilindrata massima di 850cc. Come detto cambia anche il format delle gare, pur sempre mantenendo la particolarità di proporre quotidianamente gare di moto “classiche” e “moderne” per un massimo di 90 piloti al via con le partenze ad ogni 10″. Non rientreranno più nelle classifiche finali i “professionisti” del TT, nello specifico chi ha raggiunto il traguardo dei “Replica” al Tourist Trophy o ha corso al TT nel precedente biennio. Confermata la corsa dei “Newcomers” (debuttanti all’Isola di Man) come per gli ultimi 32 anni, il programma inizierà il 29 agosto 2011 con le 350/250 Classic Grand Prix seguita dalla Junior Manx Grand Prix Race. Mercoledì 31 agosto sarà la volta della rinnovata Super Twin Manx Grand Prix Race e della Lightweight MGP, a precedere le gare di Formula Classic e 500cc Classic GP. La giornata conclusiva del Manx Grand Prix 2011 sarà quella di venerdì 2 settembre con la Senior Manx Grand Prix per le 750cc e le bicilindriche 1000cc, la Classic Superbike Race e la Junior Post Classic Race. In poche parole dieci gare in tutto nel giro di una settimana.