SPY Moto3: La nuova carenatura della KTM

[titolo_sezione]Can Oncu con la vecchia soluzione[/titolo_sezione]

Adesso, a poche ore dall’inizio delle prime prove dell’apertura 2019, è un pò  tardi per reagire, ma KTM ha ancora una o due piccole carte nel mazzo. Tra questi, una nuova carenatura che porta un leggero guadagno alla massima velocità, secondo il giudizio delle squadre interessate. Se la forma non è molto diversa ad occhio nudo del vecchio modello, esso è facilmente riconoscibile perché è costituito da quattro pezzi invece di due: la parte superiore, due pareti laterali e una parte sottostante progettata anche in modo  da ridurre il costo in caso di caduta. Il vecchio modello, come si vede in questa immagine di Can Öncü, consiste solo di due pezzi uniti piuttosto alti sui fianchi.