Ducati Desmosedici GP12, la scheda tecnica ufficiale

Non è stata soltanto una presentazione dei nuovi colori. La Ducati, con il lancio della nuova Desmosedici GP12, ha svelato per voce del responsabile Filippo Preziosi le peculiarità della MotoGP 2012 di Borgo Panigale: angolo a V di 90°, cilindrata “piena” di 1000cc. Questo ed altro compare nella scheda tecnica ufficiale divulgata dalla Ducati. Scheda tecnica Ducati Desmosedici GP12 Motore: 4 tempi, V4 a 90°, raffreddato a liquido, distribuzione desmodromica con doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro Cilindrata: 1000cc Potenza massima: oltre 230cv Velocità massima: oltre 330km/h Trasmissione: Ducati Seamless Trasmission (DST), trasmissione finale a catena Alimentazione: iniezione elettronica indiretta Magneti Marelli, 4 corpi farfallati con iniettori sopra farfalla. Farfalle controllate dal sistema EVO TCFT (Throttle Control & Feedback) Carburante: Shell Racing V-Power Lubrificante: Shell Advance Ultra 4 Accensione: Magneti Marelli Scarico: Termignoni Trasmissione finale: Catena D.I.D. Telaio: perimetrale in alluminio Sospensioni: Forcella Ohlins 48mm upside-down e ammortizzatore posteriore Ohlins con regolazione di precarico, freno idraulico in compressione ed estensione Pneumatici: Bridgestone, anteriore e posteriore 16.5″ Impianto frenante: Brembo, doppio disco anteriore in carbonio da 320mm con pinze a 4 pistoncini. Disco posteriore singolo in acciaio con pinza a due pistoncini Peso: 157kg