Moto3: Test a Valencia, comanda Cortese con la KTM ufficiale

“Ready to Race”. Seguendo il motto ufficiale, la KTM ha iniziato benissimo la nuova avventura nel Motomondiale monopolizzando la prima effettiva sessione di test collettivi della classe Moto3 all’Autodromo Ricardo Tormo di Valencia. Una KTM M32 Factory al comando, ben 6 propulsori 250cc “Made in Mattighofen” nelle prime 6 posizioni, 8 nella top-10; una supremazia fin troppo netta per non destare qualche “sospetto”, giustificato per l’assenza del sistema di cronometraggio ufficiale (le squadre, chi più, chi meno, hanno fornito al circuito i tempi ufficiosi delle prove) e per riferimenti “monstre” spiccati da Sandro Cortese, sotto di 1″5 rispetto ai suoi stessi primati siglati 10 giorni or sono proprio a Valencia (1’43″2). Con la disponibilità (non per tutti) del “pacchetto Moto3” comprensivo di pneumatici Dunlop e centralina Dellorto, la KTM per il momento monopolizza la top-6 con il pilota tedesco, schierato ufficialmente dal Red Bull KTM Ajo Factory Team, autore di un ufficioso 1’41″6, sotto addirittura al primato assoluto della categoria di 1’41″776 siglato da Miguel Oliveira (Honda NSF250R) lo scorso mese di novembre in occasione del penultimo round del CEV 125. Un tempo “monstre” confermato dal distacco (improponibile) rifilato ai suoi più diretti inseguitori: la coppia del team Aspar Hector Faubel e Alberto Moncayo, su KALEX KTM, viaggia a 9/10 in 1’42″5, lasciandosi alle spalle Niklas Ajo (KTM del TT Motion Events Racing, team “satellite” Ajo Motorsport), un’altra KALEX-KTM condotta da Luis Salom (RW Racing GP), Danny Kent (KTM M32 ufficiale Red Bull Ajo) e, finalmente, la prima Honda condotta proprio da Miguel Oliveira in 1’42″9, 1″2 superiore rispetto ai propri crono del CEV. Riferimenti cronometrici, come si suol dire, che lasciano il tempo che trovano, a maggior ragione se pensiamo che uno dei candidati al titolo mondiale come Maverick Vinales risulta “fuori classifica” senza alcun crono rilasciato dal proprio team Avintia Racing (ex-By Queroseno Racing). Con la FTR M312 #25 non nella lista, nella top-10 figurano così anche il malese Zulfahmi Khairuddin (altra KTM dell’Ajo Motorsport vestita con i colori AirAsia), Efren Vazquez (Honda del Team Laglisse) ed il 16enne sudafricano Brad Binder con la seconda KALEX-KTM del RW Racing GP, subito davanti all’ex rivale della Rookies Cup Arthur Sissis (Red Bull KTM). Con ben 33 piloti in pista diverse le cadute da segnalare con Alex Marquez, fratellino di Marc e vice-campione del CEV 125 in carica, che ha subito “battezzato” la seconda Honda del Monlau Competicion orfana di Alex Rins, fuori per infortunio. Alex, destinato a correre nel CEV e 4-5 prove del mondiale come wild card, figura pur sempre in 13° posizione nella classifica dei tempi davanti al vice-campione IDM 125 Toni Finsterbusch (schierato con una FTR-Honda dal Racing Team Germany, ma con supporto MZ), Adrian Martin (Honda Laglisse) ed il nostro Niccolò Antonelli, campione italiano 125 in carica, al via del mondiale Moto3 con la NSF250R del team Gresini. Prodotto del vivaio della Red Bull Rookies Cup, Antonelli è il migliore dei nostri, con più staccati Riccardo Moretti (tester per conto di Mahindra Racing) e Luigi Morciano con soltanto 9 giri in sella alla nuovissima Ioda TR002. Nessun crono dichiarato invece per gli altri due portabandiera del Team Italia FMI Alessandro Tonucci ed il campione europeo 125 GP in carica Romano Fenati, tra i più attesi in questa tre-giorni di test a Valencia. Moto3 World Championship 2012 Test IRTA Valencia, Classifica 1° giorno 01- Sandro Cortese – Red Bull KTM Ajo Factory Team – KTM M32 – 1’41.6 (39 giri) 02- Hector Faubel – BANKIA Aspar Team – KALEX KTM – 1’42.5 (48 giri) 03- Alberto Moncayo – BANKIA Aspar Team – KALEX KTM – 1’42.5 (45 giri) 04- Niklas Ajo – TT Motion Events Racing – KTM M32 – 1’42.7 (37 giri) 05- Luis Salom – RW Racing GP – KALEX KTM – 1’42.8 (30 giri) 06- Danny Kent – Red Bull KTM Ajo Factory Team – KTM M32 – 1’42.8 (43 giri) 07- Miguel Oliveira – Monlau Competicion – Honda NSF250R – 1’42.9 (35 giri) 08- Zulfahmi Khairuddin – AirAsia SIC Ajo – KTM M32 – 1’43.0 (33 giri) 09- Efren Vazquez – Team Laglisse – Honda NSF250R – 1’44.4 (30 giri) 10- Brad Binder – RW Racing GP – KALEX KTM – 1’44.9 (42 giri) 11- Arthur Sissis – Red Bull KTM Ajo Factory Team – KTM M32 – 1’45.0 (52 giri) 12- Alex Marquez – Monlau Competicion – Honda NSF250R – 1’45.1 (28 giri) 13- Toni Finsterbusch – Racing Team Germany – FTR M312 Honda – 1’45.2 (10 giri) 14- Adrian Martin – Team Laglisse – Honda NSF250R – 1’45.5 (29 giri) 15- Niccolò Antonelli – Gresini Racing – Honda NSF250R – 1’45.8 (26 giri) 16- Kenta Fuji – Technomag CIP TSR – TSR3 Honda – 1’46.2 (59 giri) 17- Danny Webb – Mahindra Racing – Mahindra MGP3O – 1’46.5 (36 giri) 18- Louis Rossi – Racing Team Germany – FTR M312 Honda – 1’46.5 (36 giri) 19- Isaac Vinales – Ongetta Centro Seta – Honda NSF250R – 1’46.6 (18 giri) 20- Alan Techer – Technomag CIP TSR – Honda NSF250RC – 1’46.7 (40 giri) 21- Jack Miller – Caretta Technology – Honda NSF250R – 1’47.1 (35 giri) 22- Alexis Masbou – Caretta Technology – Honda NSF250R – 1’47.7 (52 giri) 23- Giulian Pedone – Ambrogio Next Racing – Oral OE250M3R – 1’48.7 (50 giri) 24- Jasper Iwema – Moto FGR – Moto FGR Honda – 1’49.2 (21 giri) 25- Luigi Morciano – Ioda Team Italia – Ioda TR002 – 1’50.1 (9 giri) 26- Riccardo Moretti – Mahindra Racing – Mahindra MGP3O – 1’50.1 (13 giri) 27- Romano Fenati – Team Italia FMI – Ioda TR002 – senza tempo 28- Alessandro Tonucci – Team Italia FMI – Ioda TR002 – senza tempo 29- Ivan Moreno – Team Machado – FTR M312 Honda – senza tempo 30- Maverick Vinales – Avintia Racing – FTR M312 Honda – senza tempo 31- Marcel Schrotter – Mahindra Racing – Mahindra MGP3O – senza tempo 32- Jakub Kornfeil – Redox Ongetta Centro Seta – Honda NSF250R – senza tempo 33- Jonas Folger – MZ Racing Team – MZ Honda – senza tempo Alessio Piana