Moto3: news e curiosità alla vigilia del GP di Silverstone

Il mondiale Moto3 si appresta ad affrontare sul rinnovato tracciato “Arena GP” di Silverstone il sesto appuntamento stagionale, portando con sè come sempre diverse curiosità e news dell’ultim’ora alla vigilia dell’Hertz British Grand Prix 2012 a cominciare doverosamente dalle due wild card locali attese al via… John McPhee e Fraser Rogers wild card con le KRP M3-01 Honda Per il Gran Premio di casa a Silverstone si presenteranno al via due wild card “locali” iscritte dal team KRP (acrononimo di Keen Race Preparation) Racing Steps Foundation: John McPhee e Fraser Rogers. Il primo, 17enne scozzese, sarà al sesto gettone di presenza nel Motomondiale, il secondo di fila dopo il 19esimo posto (15° in prova) di Barcellona e tre punti totalizzati lo scorso anno in 125cc tra Valencia (14°) e proprio Silverstone (15°). Accanto a McPhee esordirà con una seconda KRP M3-01 Honda sviluppata dal Racing Steps Foundation Fraser Rogers, classe ’95 di Chippenham (Wiltshire), ex-pilota della Red Bull Rookies Cup (2009) e da un buon biennio impegnato con KRP nel CEV 125/Moto3. Rientra Toni Finsterbusch Assente a Barcellona, questo fine settimana a Silverstone tornerà in sella alla propria Honda NSF250R schierata dalla MZ Toni Finsterbusch, ex-protagonista (su KTM) dell’IDM 125, alla sua prima stagione completa nel Motomondiale. “Fibu”, tuttora a zero punti in campionato, si era fratturato la clavicola destra nel corso delle prove del GP di Francia a Le Mans: operato lo scorso 20 maggio in madrepatria presso l’Ospedale di Hartmannsdorf (Mittelsachsen), il giovane pilota tedesco correrà regolarmente questo week-end a Silverstone. Sandro Cortese sul podio da infortunato Capoclassifica con merito. Sandro Cortese, leader con 7 punti di vantaggio rispetto a Maverick Vinales, è riuscito a difendere la 1° posizione in campionato a Barcellona nonostante un infortunio rimediato nel corso della terza sessione di prove libere, nello specifico allo scafoide del polso destro con una lesione alla mano ed una brutta botta al torace. Secondo sul traguardo, Cortese ha ammesso che non è stato proprio facile stringere i denti a Barcellona. “Devo ringraziare il Dottor Costa perchè sabato ero convinto di non riuscire a correre. Ho corso con qualche iniezione di antidolorifici, rispetto alle prove sentivo meno il dolore e questo mi è bastato per vedere il traguardo: farlo poi in seconda posizione, restando in testa al mondiale, è qualcosa di incredibile.” Infortunio per Brad Binder Non solo Cortese ha lasciato Barcellona non al meglio nella condizione fisica. Brad Binder, 16enne pilota sudafricano del RW Racing GP, a seguito di una caduta in gara causata da un contatto con Jack Miller nella bagarre per la 12esima posizione ha rimediato la frattura di una costa. Niente di particolarmente preoccupante per l’ex protagonista della Red Bull MotoGP Rookies Cup, atteso in sella alla propria KALEX-KTM questo fine settimana a Silverstone. Novità nel regolamento tecnico FIM In data 6 giugno la FIM, Federazione Motociclistica Internazionale, a seguito di una riunione della Grand Prix Commission ha comunicato un’importante novità per quanto concerne il regolamento tecnico del mondiale Moto3 2012. A partire dal round di Silverstone ciascun costruttore impegnato nella serie potrà apportare delle modifiche al software della centralina elettronica (ECU) in qualsiasi momento. In precedenza questo non era consentito nel corso degli eventi del calendario iridato 2012. Sviluppo senza soste per KTM: nuovo telaio e test post-GP a Barcellona Al ritorno nel Motomondiale dopo un buon triennio di assenza, la KTM ci tiene molto a conquistare il primo storico titolo della Moto3. Non è un caso che a Barcellona, dopo soltanto un precedente “shakedown” al Pannonianring, è stato affidato (in esclusiva) al proprio pilota di punta Sandro Cortese un nuovo telaio, ulteriormente testato nei giorni successivi al GP di Catalunya sempre sul tracciato di Montmelò da parte del Test Team con il collaudatore Joan Olive in pista. Insomma, KTM Racing lavora a pieno regime per raggiungere l’obiettivo finale, con le M32 ufficiali dell’Ajo Motorsport sempre più presenza fissa delle posizioni di vertice della categoria. Nuova KALEX-KTM per il team Aspar Da Silverstone al box del team Aspar Alberto Moncayo, ex-campione CEV 125 GP e Rookie of the Year del mondiale 2010, disporrà di una nuovo telaio KALEX-KTM già a disposizione nei precedenti round (e nei test invernali) del proprio compagno di squadra Hector Faubel, incaricato da KALEX-engineering per sviluppare nuovi aggiornamenti tecnici per la Moto3 spinta dal monocilindrico 250cc 4 tempi. Il team Aspar, che aveva lamentato una scarsa resa velocistica del “pacchetto” KALEX-KTM, al momento si ritrova proprio con il solo Moncayo nella top-10 della classifica di campionato: ottavo con Alberto Moncayo grazie a 35 punti conseguiti nei primi 5 round, 20 dei quali con il secondo posto sotto la pioggia a Le Mans. Alessio Piana (Twitter: @AlessioPiana130)