Moto3: news e curiosità alla vigilia del GP di Aragón

Per il quattordicesimo appuntamento stagionale il Mondiale Moto3 fa tappa al presentando diverse novità a cominciare da una serie di wild card e sostituzioni di piloti della ‘entry class’. Wild Card: Gabriel Rodrigo (KTM RC 250 GP – RBA Racing Team) Non ci sarà come preannunciato ad inizio stagione Maria Herrera (la rivedremo forse a Valencia, sicuramente per tutta la stagione 2015 con Honda Monlau), ma in compenso al MotorLand Aragón di Alcañiz si presenteranno due competitive wild card dal CEV Moto3. Per la sesta volta al via della serie iridata quest’anno (meno male che il regolamento prevede un massimo di 3 wild card…) dopo Jerez, Barcellona, Sachsenring (da sostituto dell’infortunato Niklas Ajo con Avant Tecno Husqvarna Ajo), Brno e Misano, Gabriel Rodrigo correrà nuovamente in sella ad una KTM RC 250 GP del RBA Racing Team/Boe41 Motorsport di Aleix Espargaro. Il pilota di passaporto argentino è tuttora a caccia del primo piazzamento a punti in carriera nel Motomondiale, ma in compenso vanta i riferimenti ad Aragon nel CEV: quinto in griglia, ottavo in gara. Doveroso ricordare che Rodrigo prenderà parte alla stagione 2015 del Mondiale Moto3 sempre sotto le insegne del RBA Racing Team con i programmi da annunciare nelle prossime settimane. Wild Card: Hiroki Ono (TSR3 Honda – Honda Team Asia) Proprio in vista di un impegno a tempo pieno nel 2015 dove disporrà di una Honda NSF250RW, Hiroki Ono e l’Honda Team Asia presenzieranno al round di Aragon da wild card. Terzo in campionato nel CEV Moto3 con quattro podi all’attivo (uno dei quali, 3°, conseguito al MotorLand Aragón di Alcañiz), l’originario di Nara vanta già con diverse presenze all’attivo nella serie iridata con il team Caretta Technology in sella ad una KTM nei primi 4 round del mondiale 125cc 2011. Laureatosi Campione nella Suzuka Racing Series GP125 nel 2006, nel 2007 Hiroki aveva esordio nell’All Japan 125cc con il Team Battle Factory conquistando nella stagione seguente il 3° posto in campionato, ben figurando oltretutto all’esordio nel Motomondiale da wild card proprio a Motegi (24°). Ripresentatosi al via del campionato nazionale giapponese 125cc nel 2009 conquistando la vittoria ad Autopolis e nella “Youth Cup” riservata agli under-17, con questi risultati ha avuto la possibilità di correre gli ultimi due round del CEV 125 in sella ad una KTM: all’esordio assoluto sorprese tutti con un sensazionale 3° posto assoluto a Jerez de la Frontera. Trasferitosi in Italia nel 2010, Ono disputò il CIV 125 con la Rumi ufficiale conquistando il primo podio a Misano ed il 5° posto in campionato. Archiviata in anticipo l’esperienza con il team Caretta Technology nel mondiale 125cc 2011 (sostituito da Alexis Masbou) nonostante un convincente 8° posto assoluto a Jerez, per rilanciare le propria carriera è tornato a correre in madrepatria nell’Asia Dream Cup, monomarca su base Honda CBR250R che affianca l’Asia Road Racing Championship: 2° nel 2012, Campione lo scorso anno guadagnandosi una TSR3 Honda per il CEV Moto3 e questa seconda wild card mondiale dopo l’esperienza del GP di Motegi 2013 (8° nelle qualifiche bagnate dalla pioggia, scivolato in gara). Bryan Schouten appiedato, con CIP Moto corre Jasper Iwema Proprio alla vigilia del Gran Premio di Aragon, il team CIP Moto ha annunciato che l’olandese Bryan Schouten non correrà nei restanti appuntamenti del calendario iridato sostituito dal connazionale Jasper Iwema, di lunga militanza nel Motomondiale e già wild card quest’anno ad Assen (12°) e Silverstone con una FTR-KTM del team KRP. Una decisione dovuta a “Ragioni contrattuali tra Bryan Schouten, i suoi sponsor e la nostra squadra“, ha spiegato Alain Bronec, titolare CIP Moto. “Per questa ragione faremo correre da Aragon, un pilota dal 2007 al 2013 sempre al via del Mondiale e di comprovata esperienza. Come squadra noi collaboriamo con la KNMV (la federazione motociclistica olandese) ed è per questo che abbiamo deciso di puntare su Jasper. Ci dispiace per Bryan, sicuramente avrà altre opportunità di dar prova del proprio valore“. Lo stesso Bryan Schouten, ritrovatosi lo scorso anno persino al comando della classifica del CEV Moto3, ha voluto precisare in un comunicato della KNMV questo divorzio. “Sono ovviamente dispiaciuto, ma i risultati quest’anno non sono stati all’altezza delle aspettative e chiudere anzitempo questo rapporto di collaborazione era inevitabile. Farò di tutto per trovare una sistemazione all’altezza in vista del 2015: questo periodo mi servirà per riflettere e tornare più forte che mai“. Luca Grünwald al rientro dopo due gare di stop Sfortunato protagonista di un rovinoso highside nel corso della gara di Brno, nel violento impatto con l’asfalto Luca Grünwald aveva rimediato un infortunio alla spalla sinistra ritrovandosi costretto al forfait (a weekend in corso) a Silverstone e nell’ultimo round disputatosi a Misano Adriatico. Se i primi controlli al centro medico dell’Automotodrom Brno avevano sincerato ‘soltanto’ una lussazione, una successiva visita di controllo presso la Clinica Ortopedica di Markgröningen aveva invece evidenziato una frattura. Per questa ragione l’attuale portacolori del Kiefer Racing si era successivamente sottoposto ad un intervento chirurgico, ritrovandosi costretto a saltare due gare prima di effettuare il suo ritorno in sella questo fine settimana. Campione IDM Moto3 2012 con una Honda NSF250R del Freudenberg Racing Team, Luca Grünwald quest’anno non ha finora condotto la propria KALEX-KTM in zona punti, traguardo già conseguito da wild card al Sachsenring nel 2012 con un sensazionale ottavo posto conseguito in una gara bagnata dalla pioggia. Nuova operazione alla clavicola per Niccolò Antonelli Archiviato il Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini disputatosi a Misano Adriatico, Niccolò Antonelli si è dovuto sottoporre a una seconda operazione alla clavicola destra fratturatasi lo scorso 23 luglio durante una sessione di allenamento. La visita di controllo ha infatti evidenziato problemi alla placca che era stata inserita nel primo intervento per ridurre la frattura, effettuato il giorno dopo l’incidente. L’inconveniente, che ha provocato un’infiammazione della zona interessata, condizionando Antonelli anche durante il weekend del recente Gran Premio, ha necessitato la sostituzione della placca esistente con una più lunga: l’intervento è stato eseguito con successo dal Dottor Giuseppe Porcellini nel noto centro di chirurgia della spalla di Cattolica. Il Campione CIV 125 GP 2011 ed attuale portacolori dello Junior Team GO&FUN Gresini prenderà in ogni caso parte alla prima sessione di prove libere al Motorland Aragón di Alcañiz per poi decidere se continuare o meno il fine settimana. “È stato un intervento complesso e il dolore si sta facendo sentire: sarò comunque ad Aragon e scenderò in pista per le prime prove libere, dopodiché valuterò meglio le mie condizioni fisiche e capirò se potrò proseguire o meno“, ha spiegato Niccolò Antonelli, a quanto pare destinato nel 2015 a difendere i colori del Racing Team Germany in sella ad una Honda NSF250RW. “Ce la metterò tutta per correre, anche se la situazione si presenta un po’ più complicata rispetto al rientro di Indianapolis, dopo il primo intervento“. Le ultime dal mercato piloti Aspettando la comunicazione da parte dell’IRTA attesa proprio per questi giorni in merito alle squadre ammesse al via della stagione 2015, di fatto lo scacchiere del Mondiale Moto3 per l’anno venturo è sostanzialmente delineato con la presenza di tre case costruttrici (Honda, KTM/Husqvarna e Mahindra) che si sono spartiti lo schieramento di partenza. Ad oggi saranno dodici le Honda NSF250RW al via affidate ai team Monlau Competición (Team Estrella Galicia 0,0: Fabio Quartararo, Jorge Navarro con buone possibilità di una terza moto affidata a Maria Herrera, posto rilevato dal Marc VDS Racing Team che lascerà la Moto3), Gresini Racing (già annunciati Enea Bastianini e Andrea Locatelli), CBC Corse (Alexis Masbou resterà dopo il naufragio del progetto Equipe de France Moto2), Racing Team Germany (probabile approdo di Niccolò Antonelli accanto a John McPhee), Kiefer Racing (Danny Kent ed un secondo pilota da confermare) e Honda Team Asia con Hiroki Ono. Con KTM confermato ovviamente il team ufficiale Red Bull KTM Ajo (Miguel Oliveira, Karel Hanika e Brad Binder), Sky Racing Team VR46 (annunciato al momento il solo Romano Fenati), da svelare i programmi del team AirAsia-Sepang International Circuit (ex-Caterham) e del RBA Racing Team di Aleix Espargaro (Gabriel Rodrigo primo pilota), Interwetten Paddock (con Philipp Öttl) mentre il Calvo Team LaGlisse difenderà i colori Husqvarna con la riconferma di Isaac Vinales ed un secondo pilota da definire. Con Mahindra spazio invece al nuovo team di riferimento Aspar con 2/3 piloti, Ambrogio Racing, San Carlo Team Italia e CIP Moto. Le scelte Dunlop per il Gran Premio di Aragón Così come accaduto nei precedenti 3 round, media e morbida al posteriore sono le mescole scelte dalla Dunlop, fornitore unico di pneumatici nel Mondiale Moto3, per il round di Aragon. Anteriore: 95/75R17, 5 pneumatici di mescola ‘media’ (riconoscibile per il logo Dunlop nero su sfondo argento) e 3 di mescola ‘dura’ (logo Dunlop giallo su sfondo nero) Posteriore: 115/75R17, 6 pneumatici di mescola ‘media’ (logo Dunlop nero su sfondo argento) e 3 di mescola ‘morbida’ (logo Dunlop nero su sfondo giallo) Alessio Piana (Twitter: @AlessioPiana130)