6 Febbraio 2012

Moto3: al via i primi test ufficiali della categoria a Valencia

Da mercoledì 7 tutti i piloti presenti al Ricardo Tormo

La prima effettiva occasione per scoprire le pecualiarità della nuova categoria, farsi un’idea dei valori in campo, scoprire il potenziali dei vari progetti in configurazione “mondiale”. Dall’8 al 10 febbraio prossimi l’Autodromo Ricardo Tormo di Valencia ospiterà l’inaugurale sessione di test ufficiali della Moto3, inedita “entry class” del Motomondiale, erede designata dell’immortale 125cc 2 tempi che, proprio a Cheste, aveva salutato la compagnia lo scorso mese di novembre. Da quel momento si è mai presentata l’opportunità di valutare appieno il potenziale della nuova classe di ingresso al circus dei Gran Premi: pioggia nella giornata di test post-gara a Valencia, test alla spicciolata tra Spagna, Italia e Giappone per i vari progetti sviluppati dalle case costruttrici (Honda, KTM, Mahindra), rinomati telaisti (FTR, Suter, KALEX, Ioda, TSR, Moto FGR, MZ) o motoristi (Oral Engineering) dal consolidato pedigree nel motorsport. Sarà dunque la tre-giorni di Valencia a sciogliere le prime riserve, con tutte le squadre e piloti regolarmente in pista nelle medesime condizioni climatiche e tecniche, con Dunlop (monogomma) e Dellorto (centralina unica DoPe EVO) presenti con il proprio personale per l’assistenza sui campi di gara. Si può parlare dunque di un “GP Zero” per gli addetti ai lavori, ma anche e soprattutto per un 1/3 dello schieramento di partenza, con ben 10 dei 32 piloti iscritti al mondiale impazienti di provare per la prima volta una 250cc 4 tempi. Chi invece ha già avuto modo addirittura di correre con una Moto3 è Miguel Oliveira, ex-vice-campione europeo e spagnolo 125, ingaggiato dal Monlau Competicion (“Team CatalunyaCaixa Repsol”) per portare all’esordio nelle ultime due prove del CEV 2011 la Honda NSF250R, assistita per l’occasione da 6 tecnici HRC. Il 17enne pilota portoghese sorprese tutti conquistando due vittorie (e altrettante pole position) senza discussioni al primo confronto con le “vecchie” 125cc 2 tempi, spiccando un significativo 1’41″776 proprio a Valencia. Un crono di elevata fattura, destinato per il momento a restar tale: considerate le differenze tra le specifiche della Moto3 formato-CEV e mondiale (regolamenti, elettronica), presumibilmente i riferimenti cronometrici si attesteranno sull’1’42” alto-1’43” basso. Questo l’obiettivo per i “big”, con una vasta schiera di pretendenti alla prima “pole” del 2012. Detto di Miguel Oliveira, destinato a provare anche la ciclistica realizzata da Suter (sempre su base motoristica Honda NSF250R), curiosità nel scoprire il potenziale di Maverick Vinales in sella ad una Moto3, nello specifico la FTR M312 del BQR Team/Avintia Racing. Eletto dalla stra-grande maggioranza degli addetti ai lavori come indiscusso favorito #1 per il primo titolo mondiale Moto3, “Mack” dovrà vedersela con l’ex rivale (e compagno di squadra) nel CEV Oliveira, ma anche con lo squadrone ufficiale KTM-Ajo Motorsport: con i colori Red Bull correrà Sandro Cortese affiancato dai giovanissimi prodotti del vivaio Rookies Cup Danny Kent e Arthur Sissis, con altri sponsor Zulfahmi Khauriddin (AirAsia) e Niklas Ajo (schierato dal TT Motion Events Racing). KTM ha provato in lungo ed in largo a Valencia tra dicembre e gennaio, ospitando anche i team che hanno scelto la ciclistica KALEX adattata per ospitare il propulsore made in Mattighofen: Aspar (Hector Faubel, Alberto Moncayo) ed RW Racing GP (Luis Salom, Brad Binder). Dopo comprensibili problemi di gioventù (notizie, non confermate, parlano di 2 motori in fumo nel primo test a Cheste), le KTM M32 ufficiali e le KALEX-KTM sono riuscite a girare con regolarità nell’ultima sessione di prove private, presentandosi ai Test IRTA con riferimenti sull’1’43” sufficienti per lanciare la sfida alla Honda, rappresentata da ben 19 piloti “motorizzati” HRC. La Moto3 non sarà tuttavia un discorso riservato esclusivamente a Honda e KTM: Mahindra ha intensificato l’impegno nel Motomondiale con le MGP3O su base motoristica Oral affidate a Danny Webb (ultimo poleman nella storia della 125 proprio a Valencia) e Marcel Schrotter, senza scordarci del Team Italia FMI che, insieme a Ioda, presenta ai comandi delle TR002 Luigi Morciano, Alessandro Tonucci ed il campione europeo 125 in carica Romano Fenati. A proposito dei nostri portabandiera, Niccolò Antonelli (campione CIV 125 2011) correrà con la Honda del team Gresini, mentre la Oral Engineering ha concluso una produttiva doppia-sessione di test con il propulsore OE-250M3R a disposizione del World Wide Race. Insomma, più di un “tocco di tricolore” nella prima edizione del mondiale Moto3. L’elenco iscritti del mondiale Moto3 2012 3- Luigi Morciano – Ioda Team Italia – Ioda TR002 5- Romano Fenati – Team Italia FMI – Ioda TR002 7- Efren Vazquez – Team Laglisse – Honda NSF250R 8- Jack Miller – Techno Racing – Honda NSF250R 9- Toni Finsterbusch – Racing Team Germany – FTR M312 Honda 10- Alexis Masbou – Techno Racing – Honda NSF250R 11- Sandro Cortese – Red Bull KTM Ajo – KTM M32 19- Alessandro Tonucci – Team Italia FMI – Ioda TR002 23- Alberto Moncayo – Bankia Aspar Team – KALEX KTM 25- Maverick Vinales – Avintia Racing – FTR M312 Honda 26- Adrian Martin – Team Laglisse – Honda NSF250R 27- Niccolò Antonelli – Gresini Racing – Honda NSF250R 30- Giulian Pedone – Phonica Racing – Oral OE-250M3R 31- Niklas Ajo – TT Motion Events Racing – KTM M32 32- Isaac Vinales – Ongetta Centro Seta – Honda NSF250R 39- Luis Salom – RW Racing GP – KALEX KTM 41- Brad Binder – RW Racing GP – KALEX KTM 42- Alex Rins – Monlau Competicion – Honda NSF250R 44- Miguel Oliveira – Monlau Competicion – Honda NSF250R 51- Kenta Fuji – Technomag CIP – TSR3 Honda 52- Danny Kent – Red Bull KTM Ajo – KTM M32 53- Jasper Iwema – Moto FGR – MOTO FGR Honda 55- Hector Faubel – Bankia Aspar Team – KALEX KTM 61- Arthur Sissis – Red Bull KTM Ajo – KTM M32 63- Zulfahmi Khairuddin – AirAsia SIC Ajo – KTM M32 77- Marcel Schrotter – Mahindra Racing – Mahindra MGP3O 84- Jakub Kornfeil – Redox Ongetta Centro Seta – Honda NSF250R 89- Alan Techer – Technomag CIP – Honda NSF250RC 94- Jonas Folger – MZ Racing Team – MZ Honda 95- Miroslav Popov – Phonica Racing – Oral OE-250M3R 96- Louis Rossi – Racing Team Germany – FTR M312 Honda 99- Danny Webb – Mahindra Racing – Mahindra MGP3O

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