10 Ottobre 2013

Moto2: news e curiosità alla vigilia del GP di Sepang

Tante novità in griglia (ma non solo) a Sepang

La Moto2 al Sepang International Circuit affronta il primo di tre eventi consecutivi dell’ormai tradizionale “tripla” extra-europea del calendario iridato, presentando per l’edizione 2013 del Shell Advance Malaysian Motorcycle Grand Prix diverse novità in griglia tra sostituzioni e wild card, ma non solo… Gino Rea sostituisce Alberto Moncayo all’Argiñano & Ginés Racing Team Wild Card “inusuale” con già sette presenze (Le Mans, Assen, Sachsenring, Brno, Silverstone, Misano e Aragon) nell’arco della stagione 2013 con una FTR iscritta dal proprio Gino Rea Montaze Broz Racing Team, a Sepang e per i due successivi eventi di Phillip Island e Motegi Gino Rea correrà da “sostituto” con la Speed Up SF13 dell’Argiñano & Ginés Racing Team in sostituzione di Alberto Moncayo, fuori gioco ufficialmente per una “ricaduta” dall’infortunio al ginocchio sinistro rimediata lo scorso mese di luglio. Con il pilota andaluso che dovrebbe tornare in sella soltanto a Valencia, Rea scoprirà la Speed Up soltanto nel weekend di gara a Sepang, ma con trascorsi a dir poco favorevoli: sotto la pioggia lo scorso anno concluse 3° con la Suter MMX2 del team Gresini, il suo primo e finora unico podio nel Motomondiale. Mike Di Meglio salta la “tripla”, a Sepang corre Mohammad Fadli Fuori gioco sin dalla frattura all’osso sacro rimediata a Brno, Mike Di Meglio sarà costretto a saltare anche la “tripla” extra-europea del mese di ottobre. Dopo aver ingaggiato Jason O’Halloran (Silverstone e Misano) ed il capoclassifica del CEV Moto2 Roman Ramos (MotorLand Aragon) nei precedenti tre round, il team JiR si è già attivato per trovare dei validi sostituti per questo impegnativo mese di ottobre. Se a Phillip Island correrà Kohta Nozane e a Motegi il tester TSR Tetsuta Nagashima, a Sepang sarà l’indonesiano Mohammad Fadli a salire in sella alla MotoBI. Nome completo Mohammad Fadly Immammuddin, classe ’85 (28 anni compiuti lo scorso 25 luglio), Fadli dopo successi maturati in madrepatria nei campionati con gli Scooter preparati 110 e 125cc (Campione 2007, 2008 e 2009 nell’Indoprix) ha esordito tra le 600cc 4 tempi nel 2009 nell’Asia Road Racing Championship (5°, 8° e 7° in classifica nell’utlimo triennio) e nell’Indospeed Race Series, il campionato nazionale indonesiano. In quest’ultima serie si è laureato Campione nel 2010, 2011 e 2013 (titolo conquistato in anticipo nell’ultimo round disputatosi a Sentul), guadagnandosi inoltre quest’anno l’ingaggio del team ufficiale Kawasaki Manual-Tech KYT per la SuperSports 600cc dell’Asia Road Racing Championship affiancando un compagno di squadra di livello come Katsuaki Fujiwara. Attualmente Fadli nell’ARRC è 9° in campionato con 69 punti e due podi (3° nelle due gare di Sentul) all’attivo. Nuova wild card per Hafizh Syahrin Torna l’eroe di Sepang 2012: Hafizh Syahrin wild card Lo scorso anno sorprese tutti proprio a Sepang ritrovandosi in piena corsa per la vittoria e transitando sul traguardo in 4° posizione. Hafizh Syahrin, 19enne pilota malese, correrà nuovamente questo fine settimana il Gran Premio di casa della classe Moto2 in qualità di wild card ai comandi di una KALEX del Team Stylobike iscritta sotto le insegne di Petronas Raceline Malaysia. Per “Pescao” (questo il suo soprannome) si tratterà del terzo gettone di presenza stagionale in qualità di wild card dopo Le Mans (25° in qualifica, 22° in gara) e Barcellona (27° in qualifica, 18° sul traguardo in gara), questa volta con un breve test effettuato settimana scorsa proprio a Sepang. Quest’anno Syahrin, in previsione di un impegno a tempo pieno nel mondiale 2014 sempre con il supporto di Petronas, prende parte abitualmente al CEV ritrovandosi attualmente terzo in campionato, reduce dalla prima vittoria in carriera nella categoria conseguita ad Albacete. Oltre al CEV, lo scorso mese di agosto Hafizh, per prepararsi al mondiale 2014, ha corso ad Indianapolis nel monomarca Harley-Davidson XR1200 (disputatosi in concomitanza con la MotoGP) conquistando pole e vittoria in Gara 2. Wild Card: Decha Kraisart (Singha Eneos Yamaha Tech 3) Oltre ad Hafizh Syahrin, risulta iscritto in qualità di wild card in sella ad una Tech 3 Mistral 610 il thailandese Decha Kraisart. Classe ’81 (32 anni) di Saraburi, Kraisart è pilota ufficiale Yamaha Motor Thailandia nel campionato nazionale Supersport ed, occasionalmente, nell’Asia Road Racing Championship ed in diverse comparsate nell’All Japan J-GP2. Pluri-Campione in madrepatria (Cub Grand Prix 110cc, 114cc Royal Trophy, 125cc e Yamaha Asean Cup), Decha è stato il primo e l’unico pilota thailandese ad aggiudicarsi il titolo nazionale Supersport (2008) e dell’Asia Road Racing Championship (2010), ben figurando anche in diverse apparizioni internazionali in Giappone e India (vincitore nell’ARRC lo scorso anno al Madras Motor Race Track di Chennai on Sunday). Decha Kraisart correrà con questa Tech 3 Mistral 610 Randy Krummenacher KO, Technomag carXpert ingaggia Zaqhwan Zaidi Assente al MotorLand Aragon per le ripercussioni dovute al trauma cranico subito a seguito della caduta a Silverstone (giramenti di testa, problemi di vista e sintomi influenzali), Randy Krummenacher precauzionalmente salterà anche la “tripla” extra-europea del mese di ottobre. Per il round di Sepang il team Technomag carXpert ha deciso di affidare, a sorpresa, la propria Suter MMX2 al 18enne malese (classe ’95) Zaqhwan Zaidi, attualmente secondo nella classe CP130 del Petronas AAM Malaysian Cub Prix con il team GIVI Honda Yuzy Pachie. Sebbene sia tuttora impegnato in sella agli “scooter preparati” della Malesia, Zaidi ha già una discreta esperienza tra le 600cc 4 tempi tanti da conquistare lo scorso anno la vittoria alla 4 ore di Suzuka (in concomitanza con la 8 ore, ma riservata alle Supersport) con una Honda CBR 600RR del team Boon Siew Honda Malaysia insieme a Emir Firdaus Hasan, altro protagonista del Malaysian Cub Prix. Gara di casa per Azlan Shah Kamaruzaman (IDEMITSU Honda Team Asia) Oltre ad Hafizh Syahrin e Zaqhwan Zaidi, Sepang sarà la gara di casa per uno dei migliori prospetti del motociclismo malese (ed asiatico): Azlan Shah Kamaruzaman, da Misano promosso titolare in sostituzione di Yuki Takahashi con la Moriwaki MD600 dell’IDEMITSU Honda Team Asia di Tadayuki Okada. Il 29enne pilota malese, che ha già avuto modo di provare la Moriwaki Moto2 nel novembre 2012 proprio a Sepang, è tuttora uno dei piloti di maggior successo nel motociclismo asiatico: con il supporto di Boon Siew Honda, formazione ufficiale di Honda Malaysia, ha avuto la possibilità di correre e vincere la 4 ore di Suzuka 2011 riservata alle 600cc Supersport in una stagione trionfale culminata con il successo nella classe CP130 del Malaysian Cub Prix Championship (scooter). Con questi risultati lo scorso anno è stato promosso all’Asia Road Race Championship conquistando il quarto posto nella generale e diverse vittorie con la CBR 600RR di Boon Siew Honda, serie dove risulta tuttora il capoclassifica con 2 affermazioni in gara (anche a Sepang, ma sul tracciato “corto”) ed un discreto vantaggio in campionato rispetto a Katsuaki Fujiwara. Lo scorso mese di luglio inoltre, proprio insieme a Yuki Takahashi con l’Honda Team Asia, ha concluso sesto assoluto alla 8 ore di Suzuka. Curiosità: come detto Azlan è grande conoscitore del Sepang International Circuit, anche se il più delle volte ha corso soltanto sul tracciato “corto” da 2.7 e non 5.5 kilometri (layout che “taglia” sul rettilineo opposto dai box direttamente dalla curva 6). Gara di casa per Azlan Shah Kamaruzaman Mercato: Italtrans (con Roberto Locatelli) rinnova con Nakagami e Simon Subito dopo la conclusione del weekend di gara al Motorland Aragón di Alcañiz, l’Italtrans Racing Team ha annunciato il rinnovo con gli attuali piloti Takaaki Nakagami e Julian Simon anche per la prossima stagione. Oltre ai due centauri, la compagine italiana ha confermato l’intero gruppo tecnico e manageriale ai quali si unirà un neo-acquisto importante: Roberto Locatelli, attuale Coordinatore Tecnico FMI, che lascerà il Team Italia per un analogo ruolo all’Italtrans Racing Team. Tech 3: sorprendente divorzio con Danny Kent, ingaggiati Marinelarena e Schrotter Colpo di scena al team Tech 3. Trascorso soltanto 1 mese dall’annuncio del rinnovato contrattuale formalizzato a Silverstone, le strade di Danny Kent e della compagine di Hervé Poncharal si separano. Il giovane pilota britannico, vicino ad un importante accordo per tornare in Moto2, non sarà più pertanto in sella ad una Tech 3 Mistral 610 nella stagione 2014. Al suo posto la formazione transalpina, accanto al già annunciato ex-campione tedesco ed europeo 125cc Marcel Schrotter (oggi al via con una KALEX del team SAG) ha ingaggiato Alejandro “Alex” Marinelarena, contendente al titolo nel CEV Moto2 (recente vincitore al Circuito de Navarra) e da Misano al via del mondiale con il team Blusens Avintia, conquistando ad Aragón i primi punti mondiali. KALEX: primo “match point” per il titolo costruttori Dopo tre titoli consecutivi di Suter Racing Technology (2010, 2011, 2012), KALEX-engineering questo fine settimana a Sepang può aggiudicarsi il primo titolo costruttori Moto2 nella propria storia. Campione del Mondo piloti 2011 con Stefan Bradl ed in grado di monopolizzare le primissime posizioni della classifica 2013 grazie a Redding, Espargaro, Rabat, Kallio e Nakagami, la factory tedesca vanta un margine di 86 punti nei confronti di Suter con più soltanto 100 in palio nei restanti 4 eventi della stagione. Per conquistare questo prestigioso riconoscimento con tre gare d’anticipo, alla KALEX basterà lasciare Sepang con 75 punti di vantaggio rispetto alla Factory elvetica o, più semplicemente, riuscendo a piazzare un proprio pilota sul podio, indipendentemente dai risultati dei piloti Suter (vittoria compresa). Alessio Piana (Twitter: @AlessioPiana130)

Lascia un commento