20 Febbraio 2019

Superbike: Brembo equipaggia 15 moto su 19

15 moto su 19 del Campionato del Mondo Superbike saranno equipaggiate con freni Brembo: ecco i trend in atto dei sistemi frenanti per la stagione 2019

Brembo, leader mondiale nella produzione di impianti frenanti per moto di serie ad alte prestazioni, anche quest’anno parteciperà al Mondiale Superbike, Delle 19 moto che disputeranno i 13 round iridati, ben 15 hanno scelto di affidarsi agli impianti frenanti italiani, con una presenza pari quindi all’80%.

Quanta Italia in tantissime vittorie

Brembo continua così il suo progresso in Superbike, a conferma di un particolare feeling tra i sistemi frenanti dell’azienda leader mondiale e il campionato per derivate di serie più famoso al mondo. Brembo ha equipaggiato le moto vincitrici di 710 gare, trionfando in 31 Mondiali Piloti e in 31 Mondiali Costruttori dal 1988 ad oggi.

Due soluzioni diverse per circuiti differenti

Per la stagione 2019 i tecnici Brembo prevedono che i team si orientino sull’uso di dischi in acciaio con due diversi diametri: 338,5 mm per i circuiti più severi e 336 mm per i restanti. L’adozione di una doppia opzione di diametro unita a diversi spessori, quattro in tutto, permetterà ai team e ai piloti di avere una scelta più ampia.  Obiettivo è  riuscire a ottimizzare le temperature dell’impianto frenante e con esse le performance, a seconda della severità dei round.

Lo spessore dei dischi

Brembo prevede che nei circuiti particolarmente stressanti per l’impianto frenante, come Buriram (Thailandia), Imola (Italia) e Donington (Gran Bretagna), i piloti tenderanno a privilegiare dischi del massimo spessore disponibile. Nei restanti, invece, è probabile che i piloti si orientino verso dischi con spessori più contenuti.  Anche se la valutazione sulla configurazione più adatta verrà effettuata con i long-run del venerdì. Dopo ogni sessione i tecnici Brembo, che lavorano in pista a stretto contatto con i team, controllano le usure delle pastiglie e le temperature raggiunte con le vernici termoviranti.

La pompa pollice diventa un trend

Oltre ai dischi, alle pinze e alle pastiglie, Brembo fornisce ai team anche le pompe freno. A tal proposito Brembo segnala la diffusione crescente della pompa pollice. Permette di azionare il freno posteriore premendo una leva sul lato sinistro del manubrio. Questo dispositivo aiuta il pilota a gestire l’erogazione della coppia motore all’uscita curva in accelerazione. Attualmente ne fanno uso oltre il 60% dei piloti Superbike, ma si stima che la percentuale sia destinata a crescere nel corso della stagione.

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