Bol d’Or Qualifiche 2: Suzuki SERT in pole davanti a Kawasaki SRC e Yamaha GMT94

Un feudo (quasi) inespugnabile. S.E.R.T., acronomino di Suzuki Endurance Racing Team, ha conquistato l’ennesima pole position al Bol d’Or, prova di apertura del FIM Endurance World Championship 2012, grande classica di durata del motociclismo francese in calendario addirittura dal 1922, ma soltanto dal 2000 sul tracciato di Nevers Magny Cours. La formazione di Dominique Meliand, Campione del Mondo in carica e sostanzialmente imbattuta al Bol d’Or dal 1998 con la sola parentesi del 2007 (l’eccezione che conferma la regola…), scatterà domani alle 15:00 davanti a tutti grazie al best time di 1’40″514 frutto della media dei riferimenti cronometrici dei tre piloti dai trascorsi vittoriosi al Bol d’Or: l’1’39″769 (unico a scendere sotto il muro dell’1’40”) del 7 volte vincitore Vincent Philippe, l’1’41″517 di Anthony Delhalle (in trionfo proprio con S.E.R.T. lo scorso anno) e l’1’40″256 dell’ex iridato Supersport e attuale capoclassifica di campionato Fabien Foret, al ritorno nell’Endurance a 12 anni di distanza dal trionfo conseguito nel 2000 con la R7 di Yamaha Motor France. Ai comandi della Suzuki GSX-R 1000 #1 da quest’anno “Powered by Yoshimura”, il terzetto Suzuki S.E.R.T. ha risposto agli assalti dei più diretti concorrenti, in grado di migliorarsi nell’odierna seconda sessione di qualifiche come sempre suddivise in quattro turni per ciascun pilota dell’equipaggio (i 3 titolari nei gruppi blu, bianco, rosso, il 4° pilota designato come “riserva” nel gruppo verde). I progressi più evidenti si registrano in casa Kawasaki SRC (Stafler Racing Competition) con Gregory Leblanc (1’40″132) e Olivier Four (1’41″878) in grado di contenere il gap dalla pole grazie ad un velocissimo Julien Da Costa (1’40″550) a soli 3 decimi, con la legittima aspirazione di riportare la casa di Akashi ad una vittoria che al Bol d’Or manca ormai da 15 anni. Formazione di riferimento Kawasaki France e Pirelli, il Team Kawasaki SRC con la Ninja ZX-10R #11 ha preceduto nelle qualifiche la prima Yamaha YZF R1 schierata dal GMT94 con pneumatici Michelin, vantando l’apporto di un agguerrito terzetto composto da David Checa (1’41″447), Kenny Foray (1’41″081) e dal quattro volte iridato Matthieu Lagrive (1’40″937) per riportare la squadra capitanata di Christophe Guyot sul gradino più alto del podio a cinque anni di distanza dal trionfo del 2007, l’ultimo e l’unico in 14 anni di dominio SERT. Sono mancati invece nella corsa alla pole due squadre legittime pretendenti al titolo iridato EWC. BMW Motorrad France Team Thevent, vice-iridati 2011, hanno pagato dazio con un giovedì sfortunato che ha costretto i meccanici a veri e propri straordinari nella notte per risistemare le due BMW S1000RR 2012 distrutte dal tester Michelin (designato come “riserva”) Hugo Marchand e Damian Cudlin. Lo staff coordinato da Michael Bartholemy ha lavorato senza soste, consentendo al terzetto titolare composto dal campione FSBK in carica Sebastien Gimbert, Erwan Nigon e Damian Cudlin di qualificarsi in quarta posizione contenendo lo svantaggio dalla pole a mezzo secondo. Sale invece a 1″ il gap di Yamaha Austria, KO nella giornata di ieri con addirittura tre cadute, tutte al tornantino “Adelaide”. Risistemate le due YZF R1 ex-World Superbike, i campioni del mondo 2009 Gwen Giabbani, Steve Martin e Igor Jerman (più Steve Plater al rientro come 4° piloti) sono riusciti a qualificarsi in 5° posizione assoluta staccando “outsiders” come la Kawasaki #8 Pirelli di Bolliger Team Switzerland (Horst Saiger, Jerome Tangre e Roman Stamm) e la Yamaha R1 #4 Pirelli di Folcch Endurance (Arturo Tizon, Anthony Dos Santos e Daniel Ribalta). Problematico inizio per Honda TT Legends, compagine di Honda Motor Europe alla seconda stagione del progetto tra Endurance e Road Racing, quest’anno al via con la nuova CBR 1000RR Fireblade 2012 dotata del sistema combinato C-ABS. I tre piloti titolari Cameron Donald (1’42″710), Gary Johnson (1’44″259) e la leggenda vivente del motociclismo con 17 vittorie al TT all’attivo John McGuinness (1’43″213) sono stati scavalcati nelle gerarchie interne dall’ex protagonista del British Superbike (nonchè miglior esordiente al TT 2011) Simon Andrews, in grado di comandare il proprio turno riservato alle “riserve” viaggiando con un significativo 1’41″799. La Honda #77 resta in ogni caso in 11esima posizione, preceduta in griglia dalla Honda National Motos (attesi al via soltanto al Bol d’Or e 24 Heures Moto di Le Mans) e da due temibili equipaggi della “FIM Endurance World Cup”, iscritti come “wild card” all’evento. Ad aggiudicarsi la pole tra le Superstock con sorprendente 6° crono assoluto è il team/concessionario Kawasaki Louit Moto con Nans Chevaux affiancato da due ex-campioni europei Stock 600 e attuali protagonisti, sempre su Kawasaki, della FIM Cup 1000: il portacolori MRS Racing Loris Baz (strepitoso 1’41″826) e Jeremy Guarnoni, iscritto nella serie internazionale dal Team Pedercini. La Kawasaki conquista così una pole di categoria staccando il Junior Team Suzuki Lycee Le Mans Sud di Damien Saulnier con la Suzuki GSX-R 1000 #72 per Cedric Tangre, Baptiste Guittet e Julien Enjolras, mentre i Campioni del Mondo in carica del Team Motors Events (Frederic Moreira, l’ex SERT Guillaume Dietrich e Michael Savary) scatteranno dalla 12esima posizione e 3° di classe SST. Per quanto riguarda i nostri colori, Gianluca Vizziello con la Yamaha DG Sport è 22° e 8° di categoria, proprio davanti al MCS Racing Ipone con la Suzuki #411 per Emiliano Bellucci, Jean Louis Devoyon e Ricardo Saseta, preceduti dalla MV Agusta del Team Raffin Motos in pole (e unica moto iscritta) nella “Open”. Più staccati in 31esima posizione assoluta e 14° di categoria il team No Limits di Moreno Codeluppi con un nuovo equipaggio ai comandi della Suzuki #44: accanto ai riconfermati Simone Saltarelli e Victor Casas correrà Cristiano Erbacci, sostituto dell’ultim’ora di Fabrizio Perotti infortunatosi lo scorso fine settimana nella prova del CIV Superstock 1000 all’Autodromo di Imola. Con 55 equipaggi la 76esima edizione del Bol d’Or sul tracciato di Nevers-Magny Cours prenderà il via domani alle 15:00 in punto, come sempre preceduto dal Warm Up pre-gara alle 10:30 e, questo pomeriggio, dalla 9° edizione del Bol d’Argent, gara endurance di 3 ore riservata agli “amatori” con moto da 600 e 800 centimetri cubici. 76ème Bol d’Or Classifica Riepilogativa Qualifiche 01- Suzuki Endurance Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Philippe/Delhalle/Foret – 1’40.514 (EWC) 02- Team Kawasaki SRC – Kawasaki ZX-10R – Da Costa/Leblanc/Four – + 0.339 (EWC) 03- Yamaha GMT94 Michelin Yamalube – Yamaha YZF R1 – Checa/Foray/Lagrive – + 0.564 (EWC) 04- BMW Motorrad France Thevent – BMW S1000RR – Gimbert/Cudlin/Nigon – + 0.579 (EWC) 05- Monster Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – Jerman/Martin/Giabbani – + 1.054 (EWC) 06- Louit Moto 33 – Kawasaki ZX-10R – Baz/Guarnoni/Chevaux – + 1.935 (SST) 07- Bolliger Team Switzerland – Kawasaki ZX-10R – Saiger/Stamm/Tangre – + 2.078 (EWC) 08- Junior Team Suzuki LMS – Suzuki GSX-R 1000 – Guittet/Tangre/Enjolras – + 2.124 (SST) 09- Yamahalube Folch Endurance – Yamaha YZF R1 – Ribalta/Dos Santos/Tizon – + 2.664 (EWC) 10- National Motos – Honda CBR 1000RR – Monge/Bocquet/Masson – + 2.690 (EWC) 11- Honda TT Legends – Honda CBR 1000RR – Donald/McGuinness/Johnson – + 2.880 (EWC) 12- Team Motors Events – Suzuki GSX-R 1000 – Savary/Dietrich/Moreira – + 2.943 (SST) 13- Maco Racing – Yamaha YZF R1 – Pridmore/Junod/Balck – + 2.998 (EWC) 14- AM Moto Racing – Suzuki GSX-R 1000 – Loiseau/Denis/Maitre – + 3.114 (SST) 15- Starteam 67 – Suzuki GSX-R 1000 – Lucas/Hardt/Diguet – + 3.350 (SST) 16- RAC 41 Yamaha Avenue Ipone – Yamaha YZF R1 – Brivet/De Carolis/Gantner – + 3.372 (SST) 17- Team 18 Sapeurs Pompiers – BMW S1000RR – Molinier/Prulhiere/Briere – + 3.553 (EWC) 18- TRT 27 City Bike – Suzuki GSX-R 1000 – Depoorter/Hedelin/Houissin – + 3.634 (EWC) 19- Penz13 Kraftwerk Herpigny – BMW S1000RR – Auger/Fastre/Vallcaneras – + 3.632 (SST) 20- Atomic Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – Muteau/Lalevee/Jond – + 3.845 (SST) 21- Team Raffin Motos – MV Agusta F4 – Slachaud/Polesso/Buffard – + 3.998 (Open) 22- DG Sport Herock – Yamaha YZF R1 – Van Keymeulen/Cudlin/Vizziello – + 4.180 (SST) 23- MCS Racing Ipone – Suzuki GSX-R 1000 – Devoyon/Bellucci/Saseta – + 4.200 (SST) 24- 3D Endurance Moto Center – Kawasaki ZX-10R – Debise/Delegue/Holub – + 4.272 (SST) 25- Team FMA Assurances – Honda CBR 1000RR – Sotter/Mackels/Morin – + 4.414 (EWC) 26- Tati Team – Kawasaki ZX-10R – Perrault/Deletrez/Echard – + 4.539 (SST) 27- SH Technologie Scrubs – BMW S1000RR – Pouhair/Teramoto/Demarey – + 4.602 (EWC) 28- TSV Volpke by Schubert – BMW S1000RR – Altendorfer/Kispataki/Reichmann – + 4.743 (SST) 29- Moto AIN Racing – Yamaha YZF R1 – Haquin/Mizera/Varesco – + 4.906 (SST) 30- Dunlop Motors Events – Suzuki GSX-R 1000 – Charpin/Maccio/Wolf – + 5.168 (SST) 31- No Limits – Suzuki GSX-R 1000 – Saltarelli/Erbacci/Casas – + 5.198 (SST) 32- DL Moto Racing – Kawasaki ZX-10R – Szalai/Meco/Meyer – + 5.330 (SST) 33- Viltais Racing Division – Yamaha YZF R1 – Bardet/Besnard/Rochet – + 5.404 (SST) 34- AZ Moto Expert – Suzuki GSX-R 1000 – Mezard/Mau/Navarrete – + 5.989 (SST) 35- Racing Team Sarazin – Kawasaki ZX-10R – Gerouah/Kokes/Bernon – + 6.168 (SST) 36- Team R2CL – Suzuki GSX-R 1000 – Capela/Dumain/Cheron – + 6.550 (EWC) 37- Motobox Kremer – Suzuki GSX-R 1000 – Gaziello/Scherrer/Paavilainen – + 6.733 (EWC) 38- Aprilia Le Mans 2 Roues – Aprilia RSV4 – Boue/Parisse/Le Royer – + 6.811 (SST) 39- TMS Racing – Honda CBR 1000RR – Gaillard/Henriques/Palaccio – + 7.115 (SST) 40- Team Racing+ Oui FM – Honda CBR 1000RR – Dubarle/Tabieres/De Souse – + 7.581 (SST) 41- Ecurie Chrono Sport – Kawasaki ZX-10R – Herveux/Pibolleau/Segura – + 7.584 (SST) 42- Flemmbo Dijamant Serbia – Kawasaki ZX-10R – Bosio/Cersosimo/Dehaye – + 7.873 (EWC) 43- Motoracingparts – BMW S1000RR – Lehnherr/Jourdan/Gigiger/Coiro – + 7.886 (SST) 44- BI-Meca Racing Team – Kawasaki ZX-10R – Feuillee/Pons/Bergeron – + 7.908 (SST) 45- Motos Actives Sport 14 – Suzuki GSX-R 1000 – Pigeon/Pigeon/Roche – + 7.986 (SST) 46- Space Moto – Suzuki GSX-R 1000 – Nouvellon/Deneque/Gallerand – + 8.150 (EWC) 47- Acro Racing Team – Yamaha YZF R1 – Jean/Grimber/Lucas – + 8.968 (SST) 48- PLV Racing – Yamaha YZF R1 – Lerat/Sajoux/Besson – + 9.120 (SST) 49- Max et Yann Racing – Suzuki GSX-R 1000 – Thepaut/Cury/Laniel – + 9.183 (EWC) 50- Team Racing 85 – Kawasaki ZX-10R – Gaufreteau/Landreau/Perrin – + 9.762 (SST) 51- 24 Racing Lesmotard.com – BMW S1000RR – Delage/Romanens/Bruno – + 10.496 (SST) 52- SRET 666 – BMW S1000RR – Delanoe/Lepand/Leroy – + 10.996 (EWC) 53- YD Racgin CG Motos – Kawasaki ZX-10R – Thouxet/Deneque/Belmomme – + 11.147 (SST) 54- Team ACR 74 – Suzuki GSX-R 1000 – Huguenin/Schertenleib/Petitjean – + 11.180 (SST) 55- Leman Racing – BMW S1000RR – Villarroya/Monnot/Vinet – + 11.863 (EWC)