8h Suzuka: dopo la 1° ora iniziano le soste ai box, tre team europei (quasi) fuori gioco

Brutte notizie per le squadre europee del Mondiale Endurance al termine della prima di otto ore di gara a Suzuka. Tre dei sei team dell’EWC iscritti all’evento sono praticamente fuori dai giochi, chi per un problema tecnico, chi per una caduta. A quest’ultima voce risponde il team Honda TT Legends, con John McGuinness a terra all’Hairpin, ma che dopo una vera e propria “Via Crucis” riuscirà a rientrare ai box per consentire allo staff diretto da Neil Tuxworth di effettuare tutte le riparazioni del caso e rispedire la Fireblade #77 in pista.

Problemi anche in casa Yamaha GMT94, con la R1 #94 portata da David Checa in decima posizione nelle prime fasi di gara costretta ad una prolungata sosta ai box per un problema tecnico: ripartirà, ma soltanto in 36° posizione. Stesso discorso, ahinoi, per Yamaha Austria (Monster Yamaha YART): Katsuyuki Nakasuga, dopo una Superpole da protagonista (24 millesimi da una storica pole) ed una prima parte di gara vissuta in 4° posizione, rientra ai box al ralentì per un evidente guasto.

Che disdetta per il team campione del mondo 2009, attualmente ancora ai box ed in penultima posizione, lasciando a BMW Motorrad France 99 il ruolo di difendere l’Endurance del Vecchio Continente a Suzuka: quarto posto assoluto, in piena bagarre con Sakurai Honda e Teleru HoneyBee Racing.

Davanti, con oltre 1 minuto di vantaggio, ci sono invece i tre top team dell’evento, con un drastico cambiamento al comando della classifica dopo la prima sosta ai box per il rifornimento: HARC-PRO Honda ha spedito in fretta e furia Makoto Tamada in pista conquistando la testa della classifica per un soffio su Josh Waters, ora in sella alla Suzuki Yoshimura al posto di Yukio Kagayama. Qualche problema in più del previsto per F.C.C. TSR Honda: dopo la scivolata senza particolari conseguenze di Kiyonari all’Hairpin e la riconquista del comando su Kagayama (bel sorpasso alla prima curva), la sosta ai box è stata particolarmente lunga, ben 25″. Kousuke Akiyoshi ha comunque tutto il potenziale per recuperare gli attuali 6″ di svantaggio dal duo di testa: d’altronde mancano pur sempre 7 ore di gara…

Coca Cola Zero Suzuka 8 hours 2011
Classifica dopo la 1° ora (Top 10)

01- MuSASHi RT HARC-PRO Honda – Honda CBR 1000RR – Takahashi/Tamada/Okada – 28 giri
02- Yoshimura Suzuki Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Kagayama/Waters/Aoki – + 0.437
03- F.C.C. TSR Honda – Honda CBR 1000RR – Akiyoshi/Itoh/Kiyonari – + 6.864
04- BMW Motorrad France 99 – BMW S1000RR – Gimbert/Nigon/Cudlin – + 1’02.637
05- Honda Dream RT Sakurai Honda – Honda CBR 1000RR – Maxwell/Stauffer – + 1’03.350
06- Teleru HoneyBee Racing – Honda CBR 1000RR – Noda/Sekiguchi/Iwata – + 1’04.328
07- Honda Suzuka Racing Team – Honda CBR 1000RR – Yasuda/Tokudome – + 1’09.758
08- Crown Keibihosyou Racing – Honda CBR 1000RR – Hamaguchi/Kitaguchi – + 1’28.717
09- Suzuki Endurance Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Philippe/Delhalle/Sakai – a 1 giro
10- MotoMap Supply – Suzuki GSX-R 1000 – Konno/Teshima – a 1 giro

Alessio Piana