CEV Moto3 Prosegue lo sviluppo della Monlau MC16

Squadra protagonista del Mondiale Moto3, ma non solo. Dalla seconda metà degli anni Duemila, Monlau Competición è un vero e proprio impero creato da Emilio Alzamora: una scuola d’ingegneria, partner di aziende importanti, squadra attiva nel mondo delle due e quattro ruote a livello nazionale ed internazionale, società di management al seguito di importanti piloti (in primis i fratelli Marquez) e preparatore di moto per clienti sportivi.

Uno dei ‘core business‘ di Monlau resta tuttavia la celebre Monlau Repsol Technical School, scuola di formazione per ingegneri che, una volta conseguito il diploma, trovano una collocazione professionale all’altezza in squadre di blasone del Motomondiale o del FIM CEV Repsol. Proprio grazie agli allievi dell’ultimo corso Máster en Ingeniería de Competición, Monlau ha centrato un prestigioso traguardo: la realizzazione di una propria Moto3.

Partendo dall’esperimento del 2014 con la MC14, nel corso del 2016 è stata realizzata la Monlau MC16, Moto3 su base Honda che ha subito ben figurato all’esordio nel CEV a Valencia con Marc Garcia (ex-protagonista della Red Bull MotoGP Rookies Cup) in sella. La controprova? Nel corso del weekend di gara è stata una della Moto3 più veloce sul (breve) rettifilo dei box.

Foto di gruppo con gli allievi della Monlau Repsol Technical School

Sulla base di questo esordio gli allievi della scuola Monlau hanno sviluppato ulteriori aggiornamenti per la MC16, sperimentati in pista nei giorni scorsi tra Calafat e Valencia nel corso di due distinte sessioni di test. In sella, come tester d’eccezione, è salito Jeremy Alcoba, pilota Monlau nel FIM CEV Moto3 sotto le insegne dello Junior Team Estrella Galicia 0,0, il quale ha offerto i suoi feedback per la crescita del progetto. Per la Monlau MC16 è previsto l’impegno nel RFME CEV con qualche gara “spot” nel Mondiale Junior nell’arco della stagione 2017.

VIDEO CEV Moto3 Monlau MC16, dai banchi di scuola alla pista