1 Aprile 2012

CEV Moto3 Jerez Gara: alla KALEX KTM di Öttl la prima, italiani sfortunati

Bagnaia 8°, Migno 10°, a terra Baldassarri

Con l’unica moto non equipaggiata di un propulsore Honda dello schieramento di partenza Philipp Öttl, 15enne figlio d’arte (suo padre Peter vanta 5 vittorie nel Motomondiale tra 80 e 125cc sul finire degli anni ’80), è il primo vincitore di sempre nella storia del CEV Moto3, classe che da quest’anno ha sostituito l’immortale 125 GP anche nell’ambito del Campeonato Español de Velocidad. In gara con una KALEX-KTM del Team HP Moto, il giovane pilota tedesco ha condotto una corsa bagnata dalla pioggia dal primo all’ultimo giro battendo la concorrenza di un sorprendente Alejandro Medina, di casa a Jerez, secondo con la Honda NSF250R dell’Eurotradis Racing Team. Protagonisti di una fuga in solitaria dopo il 1/3 della contesa, Öttl e Medina non si sono risparmiati con soltanto l’ultima tornata del Circuito di Jerez a decretare la storica vittoria del buon Philipp, in gara nel CEV per far esperienza in vista dei prossimi impegni nella Red Bull MotoGP Rookies Cup (4° lo scorso anno con 2 vittorie tra Sachsenring e proprio Jerez) e, perchè no, nel Motomondiale, appena compiuti i 16 anni imposti dal regolamento vigente FIM. L’esordio stagionale e della categoria, già inserita in via sperimentale negli ultimi 3 round del CEV 125 2011 (con Miguel Oliveira vincitore assoluto a Valencia e Jerez con una Honda davanti alle 125cc 2 tempi da Gran Premio), non è stato particolarmente fortunato per i nostri portabandiera. Il migliore dei nostri sul traguardo, penalizzato da qualifiche problematiche, risulta Francesco Bagnaia, alla seconda stagione nel CEV sempre con il Monlau Competicion. “Pecco” in rimonta ha concluso 8° con la superstite Honda del Monlau Competicion, due posizioni davanti ad Andrea Migno, 10° all’esordio con la NSF250R preparata dal Motorrad Competicion dopo un sorprendente podio lo scorso anno sempre sotto la pioggia a Jerez. Sfortunatissimo invece Lorenzo Baldassarri, a lungo in terza posizione con la prima delle Honda-Monlau, caduto a 5 giri dal termine poco dopo aver subito il sorpasso dal britannico John McPhee, sul podio con la KRP M3-01 su base Honda del team KRP Racing Steps Foundation. Per “Lory Balda”, campione Red Bull MotoGP Rookies Cup in carica (ripeterà l’esperienza in attesa di raggiungere l’età minima per competere nel Motomondiale), resta la bella prestazione riuscendo a reggere il confronto con uno dei favoriti della vigilia, il proprio team-mate Alex Marquez, costretto alla resa al 10° giro per un problema tecnico alla propria Hondina. Se ai margini del podio hanno concluso le due FTR-Honda del Wild Wolf BST condotte da Josep Rodriguez (4°) e Juanfran Guevara (5°), al settimo posto assoluto ha terminato la giovane 15enne motociclista Ana Carrasco, in grado con la Honda NSF250R del team LaGlisse di eguagliare il personale miglior risultato conseguito lo scorso anno a Barcellona nel CEV 125. Fuori dai giochi per un problema tecnico invece Maria Herrera, ripartita con 3 giri di ritardo, 23esima all’esposizione della bandiera a scacchi e preceduta dalla terza rappresentante del gentil sesso al via della Moto3, Montserrat Costa, 22° con la propria Honda NSF250R. Cronaca di Gara Si parte con 15 minuti di ritardo a seguito dell’interruzione della precedente gara della Moto2, le condizioni della pista sono “mezzo e mezzo” asciutto bagnato, anche se la pioggia sembra aumentare d’intensità ad ogni giro d’orologio. Negli istanti che precedono lo spegnimento del semaforo Maria Herrera, 15enne motociclista attesissima all’esordio nel CEV, è costretta a rientrare in corsia box (assistita dall’amico e compagno di allenamenti in Supermotard Alvaro Bautista) per un problema tecnico alla propria Honda NSF250R schierata dal Monlau Competicion: ripartirà con 3 giri di ritardo, ma per concludere soltanto in 23esima posizione. Allo start il poleman Philipp Öttl non si fa sorprendere, conserva il comando alla staccata della “Expo 92” su Medina, Amato, si intravede Baldassarri già in quarta posizione. Senza ulteriori sussulti va in archivio il primo dei 16 giri previsti con Öttl a contatto con Medina e Amato, più staccati nell’ordine Baldassarri, Marquez e Vierge, Bagnaia è 13°, Migno 16° preceduto dall’altra motociclista al via, Ana Carrasco. Giunti senza ulteriori cambiamenti al quinto giro, Öttl rompe gli indugi e tenta la fuga: Luca Amato prende coscienza del momento, passa alla “Senna” Medina salvo incappare poco dopo alla veloce destra della “Criville” in una scivolata. Gara conclusa anzitempo per l’ex campione IDM 125, cede così la terza posizione al nostro Lorenzo Baldassarri, staccatissimo dai fuggitivi Öttl e Medina. Mentre in pieno rettilineo spunta il sole, al 7° giro Medina, favorito da un errore di Öttl, passa il rivale alla staccata della “Ducados”, anche se la KALEX-KTM #65 di motore risponde in pieno rettilineo. Iniziano intanto i problemi per Alex Marquez, attualmente in 4° posizione, ma ben presto costretto al ritiro per un problema tecnico ad una delle 4 Honda NSF250R del Monlau Competicion al via del CEV Moto3. Le altre 2 superstiti sono condotte dai nostri Baldassarri, 3° e ripreso da un velocissimo John McPhee, e da Pecco Bagnaia in rimonta. A 5 tornate dalla bandiera a scacchi McPhee attacca-e-passa Baldassarri per il 3° posto, con il Campione Red Bull MotoGP Rookies Cup che poco dopo si vedrà sfortunato protagonista di una caduta nella percorrenza della “Ducados”. Comprensibile amarezza e disappunto per Lory, il testimone di miglior italiano passa così a Francesco Bagnaia (8°) seguito da Andrea Migno (10°). Tornando nella lotta che vale la vittoria, Medina le prove tutte, ma per una pericolosa sbacchettata all’ultimo giro al curvone “Pons” consente a Öttl di guadagnare 1″ utile per celebrare la prima vittoria nel CEV con l’unica Moto3 non motorizzata Honda (bensì KTM) dello schieramento di partenza. CEV Buckler Moto3 2012 Jerez, Classifica Gara 01- Philipp Öttl – Team HP Moto – KALEX KTM – 16 giri in 32’14.570 02- Alejandro Medina – Eurotradis Racing Team – Honda NSF250R – + 1.670 03- John McPhee – KRP Racing Steps Foundation – KRP M3-01 Honda – + 28.399 04- Josep Rodriguez – Wild Wolf BST – FTR Honda M312 – + 32.645 05- Juanfran Guevara – Wild Wolf BST – FTR Honda M312 – + 36.075 06- Marcos Ramirez – Andalucia Carpas KEOP – FTR Honda M312 – + 36.117 07- Ana Carrasco – JHK T-Shirt LaGlisse – Honda NSF250R – + 36.437 08- Francesco Bagnaia – Monlau Competicion – Honda NSF250R – + 52.514 09- Eduardo Alayon – Gadea & PCO Racing – Honda NSF250R – + 1’00.595 10- Andrea Migno – Motorrad Competicion – Honda NSF250R – + 1’00.833 11- Jorge Navarro – Project µ 7C HARC Larresport – Honda NSF250R – + 1’00.969 12- Fausto Granton – Team RACC Honda – Honda NSF250R – + 1’01.335 13- Julian Miralles – MIR Racing – MIR Racing Moto3 – + 1’07.467 14- Daniel Saez – Motorrad Competicion – Honda NSF250R – + 1’08.418 15- Pedro Rodriguez – Speed Master Team – Honda NSF250R – + 1’20.613 16- Wayne Ryan – KRP Racing Steps Foundation – KRP M3-01 Honda – + 1’24.757 17- Marcel Alves – ERTL Junior Team – Honda NSF250R – + 1’25.044 18- Samuel Rankin – H43 Team Nobby – Honda NSF250R – + 1’33.664 19- Alexandre Sirerol – Gadea & PCO Racing – Honda NSF250R – + 1’44.561 20- Edgar Gallipoli – Venezuela Racing Team – Honda NSF250R – + 2’04.294 21- Rogelio Lorente – Motorrad by Fores – Ariane3 – + 2’07.397 22- Montserrat Costa – Costa Competition – Honda NSF250R – + 2’06.565 23- Maria Herrera – Monlau Competicion – Honda NSF250R – a 3 giri 24- Fraser Rogers – KRP Racing Steps Foundation – KRP M3-01 Honda – a 3 giri Alessio Piana

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