CEV Extreme Valencia: ancora un successo per Carmelo Morales

Ecco perchè il team Laglisse è la squadra di riferimento del CEV. Dimostrata anche la ragione, con la gara di Valencia, del perchè Carmelo Morales è il campione in carica della Extreme: vittoria, la seconda stagionale, e leadership nella classifica di campionato. Per il pilota spagnolo, nella foto celebrando da “stuntman” la vittoria al Cheste, è un’affermazione importante giunta in concomitanza con la seconda posizione di Javier Del Amor, a completare così la doppietta del team Laglisse. Fatto più importante sono le disavventure degli avversari più diretti in campionato, costretti a ridimensionare i propri progetti ambiziosi. Bernat Martinez, poleman a sorpresa al sabato, al decimo giro è stato sopravanzato da Morales, dovendo così arrendersi e portare a casa comunque una prestigiosa terza posizione. Peggio è andata a Kenny Noyes, americano della Kawasaki, che al secondo giro è stato costretto al ritiro per un problema tecnico: zero punti e via libera per Morales, giunto sul traguardo con 1″4 di vantaggio sul compagno di squadra Javier Del Amor. Il podio al Cheste è tutto dei Tre Diapason, con la prima Suzuki in quarta posizione grazie a Josè David De Gea, pluri-campione del CEV schierato dal team Motorrad Competicion. Per De Gea il risultato è comunque di rilievo anche se le proprie aspettative erano di salire sul podio, così come per Ivan Silva. L’ex pilota della MotoGP ha chiuso sesto dopo la vittoria di Jerez con la Kawasaki del team Inerzia e dopo aver disputato la settimana scorsa la 8 ore di Albacete del Mondiale Endurance con la Honda ufficiale del Michelin Power Research Team, come “premio” proprio per le belle performance nel CEV. Il suo ex-compagno di squadra al team d’Antin, Josè Luis Cardoso, non ha invece ottenuto granchè chiudendo solo in ottava posizione, prima Yamaha non nelle posizioni di vertice in un campionato che sembra proprio favorire a livello tecnico la Superbike di Iwata, moto che vince praticamente dappertutto. In chiusura non si può che parlare delle Moto2, con Aleix Espargaro e l’esemplare del Promoracing Yamaha Spain vittorioso davanti al nostro Roberto Rolfo, secondo di classe e settimo assoluto con la YM2 del team Laglisse. Fuori gioco invece per un problema tecnico Daniel Rivas con la Blusens BQR Honda Moto2 (il primo riscontrato nello sviluppo della moto), mentre Daniel Arcas con la AJR è lontanissimo dalle posizioni di vertice. CEV Extreme/Moto2 2009 Valencia, Classifica Gara 01- Carmelo Morales – Siemens Gigaset Laglisse – Yamaha YZF R1 – 19 giri in 30’32.994 02- Javier del Amor – Siemens Gigaset Laglisse – Yamaha YZF R1 – + 1.459 03- Bernat Martinez – Team Bernat – Yamaha YZF R1 – + 2.955 04- Josè David De Gea – Suzuki Motorrad – Suzuki GSX-R 1000 – + 4.648 05- Aleix Espargaro – Yamaha Spain – Promoracing Moto2 – + 23.983 06- Ivan Silva – Inerzia Inmotec – Kawasaki ZX 10R – + 29.268 07- Roberto Rolfo – Siemens Gigaset Laglisse – Laglisse YM2 – + 30.830 08- Josè Luis Cardoso – Neugrip Racing – Yamaha YZF R1 – + 41.920 09- Javier Oliver – Suzuki Motorrad – Suzuki GSX-R 1000 – + 42.870 10- Alberto Lopez – MS Racing – Yamaha YZF R1 – + 51.347 11- Martín Solorza – Kawasaki Palmeto Racing – Kawasaki ZX 10R – + 55.510 12- Manuel Tirado – Tirado Team – Yamaha YZF R1 – + 57.694 13- Daniel Arcas – AJR La Selva – AJR Moto2 – + 1’00.131 14- Jacobo Caldeiro – Ticket Spain – Yamaha YZF R1 – + 1’10.638 15- Joan Pallicer – Formation Torrent – Suzuki GSX-R 1000 – + 1’11.711 16- Juan Gomez – ITJ – Yamaha YZF R1 – + 1’12.655 17- Javier Valera – EMS Motostion – Yamaha YZF R1 – + 1’24.125 18- Oscar Ibanez – Kawasaki ZX 10R – + 1’32.817 19- Martin Lopetegui – Yamaha YZF R1 – + 1’40.798 20- Ramon Caus – ITJ – Yamaha YZF R1 – a 1 giro 21- Oscar Martinez – Otis Racing – Yamaha YZF R1 – a 1 giro 22- Juan Alonso – Alomosport – Honda CBR 1000RR – a 1 giro 23- Jorge Alarcon – Ribera Motors – Suzuki GSX-R 1000 – a 1 giro 24- Miguel Lopez – Laglisse Sport Coruna – Yamaha YZF R1 – a 1 giro 25- Wilmar Miranda – Team Spar – Yamaha YZF R1 – a 1 giro 26- José Castellano – Performance GC – Kawasaki ZX 10R – a 1 giro Alessio Piana