250cc: prosegue lo sviluppo di alcune Moto2 per il 2010

Nonostante ci si trovi nel pieno delle vacanze estive, molte factory pronte allo sbarco nella Moto2 per il Mondiale del prossimo anno stanno sviluppando i propri modelli senza soste. Tra queste vi sono due squadre già in avanti con il lavoro, tanto che sono impegnate nel CEV Extreme sin dall’esordio di Jerez de la Frontera.

La prima è la Promoracing, che sta adattando il telaio della propria Moto2 per ospitare il propulsore Honda. Il debutto, con Aleix Espargaro in sella, è previsto per l’appuntamento di Albacete del settembre prossimo, dove lo scontro sarà nuovamente con Blusens BQR, AJR e Laglisse, altra compagine che sta cambiando “motorista”.

Lo chassis Suter della YM2 sarà pronto nell’arco di un mese a montare il motore Honda CBR 600RR, in luogo del propulsore su base Yamaha R6 portato in pista nelle ultime gare. In sella è confermato Roberto Rolfo, già con Laglisse a Valencia, collaudatore ufficiale anche delle coperture Dunlop, monogomma per i prossimi tre anni del mondiale.