Bol d’Or Qualifiche 1: vola Suzuki SERT, segue Kawasaki SRC, BMW a terra

Eccezion fatta per l’edizione 2007, S.E.R.T., acronimo del pluri-decorato (11 titoli mondiali all’attivo) Suzuki Endurance Racing Team di Dominique Meliand, domina al Bol d’Or tra Le Castellet e Magny Cours addirittura dal 1998. Un feeling ed una tradizione irripetibile per la formazione di riferimento Suzuki del Mondiale Endurance, testimoniato dal miglior tempo conseguito nelle inaugurale qualifiche ufficiali suddivise, secondo regolamento, da quattro sessioni per ciascun pilota dell’equipaggio (gruppi blu, bianco, rosso e verde). Nel pomeriggio di giovedì 12 aprile il terzetto ai comandi della Suzuki GSX-R 1000 L2 #1 gommata Dunlop e, da quest’anno, “Powered by Yoshimura” ha viaggiato senza particolari problemi verso la pole position provvisoria con una media sul giro particolarmente apprezzabile: 1’40″514, frutto del monstre 1’39″769 conseguito nelle Qualifiche del “Groupe Blue” dal penta-campione del mondo Vincent Philippe, dall’1’41″517 di Anthony Delhalle (caduto ad inizio sessione senza conseguenze) e dall’1’40″256 spiccato nel finale dall’ex iridato Supersport e attuale capoclassifica di campionato Fabien Foret, vincitore al Bol d’Or nell’ormai lontano 2000 con la R7 di Yamaha Motor France. Legittima e comprensibile soddisfazione per l’equipaggio #1 in una giornata dove tutti i diretti competitors (chi più, chi meno) hanno dovuto superare ostacoli nel proprio cammino. Questo è il caso di BMW Motorrad France Team Thevent, tra i favoriti della vigilia nonchè vice-campioni del mondo in carica (3° al Bol d’Or 2011), con i meccanici costretti agli straordinari per risistemare le due BMW S1000RR 2012 distrutte in due distinte occasioni: nelle prime prove libere dal tester Michelin e designato 4° pilota Hugo Marchand per un rovinoso volo al tornantino “Adelaide” (tradito dall’olio in pista lasciato dalla Yamaha Folch), nelle qualifiche ufficiali da una brutta caduta con sfortunato protagonista Damian Cudlin, tanto da costringere il proprio team-mate Erwan Nigon a guardare tutti dai box nel proprio turno riservato ai piloti del gruppo “Rouge”. Con la BMW-Michelin #99 attualmente 4° nella classifica dei tempi in 1’41″333 grazie alla media dei crono di Sebastien Gimbert (1’40″741) e dello stesso Damian Cudlin (1’41″925), si conferma al top il Team Kawasaki SRC di Gilles Stafler con la Ninja ZX-10R #11 Pirelli affidata a Julien Da Costa (1’40″550), Gregory Leblanc (1’40″873) e Olivier Four (1’42″165), contenendo il gap a 0″682 con una media di 1’41″196. Un riferimento destinato a scendere domani nelle decisive qualifiche a partire dalle 11:10 anche per Yamaha GMT94, 3° in graduatoria con David Checa (1’41″447), Kenny Foray (1’41″081) e Matthieu Lagrive (1’41″313) costantemente sull’1’41” basso, staccando nel “Derby dei Tre Diapason” l’equipaggio di Yamaha Austria con la R1 ex-WSB 5° assoluta nonostante 3 cadute (!) nelle prime libere, tutte nello stesso punto (il tornantino “Adelaide”). Si prospetta gran fermento al box #7, altrettanto in casa Honda TT Legends con soltanto l’undicesimo crono assoluto frutto della media tra i piloti titolari John McGuinness (1’43″213), Cameron Donald (1’42″710) e Gary Johnson (1’44″794), già messi in discussione dalla “riserva” Simon Andrews che si è confermato il più veloce della formazione di Neil Tuxworth ai comandi della nuova CBR 1000RR Fireblade 2012 C-ABS: 1’41″799, sufficiente per comandare la sessione del gruppo “Verts” destinato alle “riserve”. Gerarchie rivedibili per la squadra di Honda Motor Europe, classifica inedita tra le Superstock della FIM Endurance World Cup dove due “wild card” d’eccezione (iscritti quest’anno soltanto al Bol d’Or e 24 Heures Moto di Le Mans) hanno spiccato i due migliori tempi: in pole provvisoria figura la Kawasaki del Louit Moto con Chevaux affiancato dai giovani protagonisti della Superstock 1000 FIM Cup Loris Baz e Jeremy Guarnoni, addirittura 6° assoluti davanti allo Junior Team Suzuki LMS, 8° con la GSX-R 1000 #72 per Baptiste Guittet, Julien Enjolras e Cedric Tangre. Terzi di categoria invece i Campioni del Mondo in carica del Team Motors Events (Suzuki #50) complice una caduta di Frederic Moreira, terzo pilota accanto a Michael Savary e l’ex SERT Guillaume Dietrich. Per quanto riguarda i nostri portabandiera, 23° crono assoluto (11° tra le Stock) per la Suzuki #411 di MCS Racing Ipone con Emiliano Bellucci, Jean Louis Devoyon e Ricardo Saseta, lasciandosi alle spalle l’attesa Yamaha DG Sport con anche Gianluca Vizziello alla guida. Prove difficili per il team No Limits, al momento 15° tra le SST con la Suzuki GSX-R 1000 #44 per l’occasione affidata oltre che ai riconfermati Victor Casas e Simone Saltarelli anche a Cristiano Erbacci, sostituto dell’ultim’ora di Fabrizio Perotti infortunatosi nella prova del CIV Superstock 1000 ad Imola lo scorso fine settimana. 76ème Bol d’Or Classifica Qualifiche 1 01- Suzuki Endurance Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Philippe/Delhalle/Foret – 1’40.514 (EWC) 02- Team Kawasaki SRC – Kawasaki ZX-10R – Da Costa/Leblanc/Four – + 0.682 (EWC) 03- Yamaha GMT94 Michelin Yamahalube – Yamaha YZF R1 – Checa/Foray/Lagrive – + 0.766 (EWC) 04- BMW Motorrad France Thevent – BMW S1000RR – Gimbert/Cudlin/Nigon – + 0.819 (EWC) 05- Monster Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – Jerman/Martin/Giabbani – + 1.054 (EWC) 06- Louit Moto 33 – Kawasaki ZX-10R – Baz/Guarnoni/Chevaux – + 1.935 (SST) 07- Bolliger Team Switzerland – Kawasaki ZX-10R – Saiger/Stamm/Tangre – + 2.576 (EWC) 08- Junior Team Suzuki LMS – Suzuki GSX-R 1000 – Guittet/Tangre/Enjolras – + 2.891 (SST) 09- National Motos – Honda CBR 1000RR – Monge/Bocquet/Masson – + 2.918 (EWC) 10- Team Motors Events – Suzuki GSX-R 1000 – Savary/Dietrich/Moreira – + 2.946 (SST) 11- Honda TT Legends – Honda CBR1 000RR – Donald/McGuinness/Johnson – + 3.058 (EWC) 12- AM Moto Racing – Suzuki GSX-R 1000 – Loiseaus/Denis/Maitre – + 3.377 (SST) 13- Yamahalube Folch Endurance – Yamaha YZF R1 – Ribalta/Dos Santos/Tizon – + 3.647 (EWC) 14- RAC 41 Yamaha Avenue Ipone – Yamaha YZF R1 – Brivet/De Carolis/Gantner – + 3.902 (SST) 15- Maco Racing – Yamaha YZF R1 – Pridmore/Junod/Black – + 3.905 (EWC) 16- Starteam 67 – Suzuki GSX-R 1000 – Lucas/Hardt/Diguet – + 3.906 (SST) 17- Penz13 Kraftwerk Herpigny – BMW S1000RR – Auger/Fastre/Vallcaneras – + 4.235 (SST) 18- Atomic Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – Muteau/Lalevee/Jond – + 4.279 (SST) 19- Team 18 Sapeurs Pompiers – BMW S1000RR – Molinier/Prulhiere/Briere – + 4.393 (EWC) 20- Team Raffin Motos – MV Agusta F4 – Slachaud/Polesso/Buffard – + 4.407 (Open) 21- Team FMA Assurances – Honda CBR 1000RR – Sotter/Mackels/Morin – + 4.637 (EWC) 22- 3D Endurance Moto Center – Kawasaki ZX-10R – Debise/Delegue/Holub – + 4.712 (SST) 23- MCS Racing Ipone – Suzuki GSX-R 1000 – Devoyon/Bellucci/Saseta – + 4.799 (SST) 24- Tati Team – Kawasaki ZX-10R – Perrault/Deletrez/Echard – + 4.851 (SST) 25- DG Sport Herock – Yamaha YZF R1 – Van Keymeulen/Cudlin/Vizziello – + 4.903 (SST) 26- TRT 27 City Bike – Suzuki GSX-R 1000 – Depoorter/Hedelin/Houissin – + 4.985 (EWC) 27- TSV Volpke by Schubert – BMW S1000RR – Altendorfer/Kispataki/Reichmann – + 5.169 (SST) 28- No Limits Motor Team – Suzuki GSX-R 1000 – Saltarelli/Erbacci/Casas – + 5.400 (SST) 29- Viltais Racing Division – Yamaha YZF R1 – Bardet/Besnard//Rochet – + 5.716 (SST) 30- SH Technologie Scrubs – BMW S1000RR – Pouhair/Teramoto/Demarey – + 5.840 (EWC) 31- DL Moto Racing – Kawasaki ZX-10R – Szalai/Meco/Meyer/Hernandez – + 5.893 (SST) 32- Dunlop Motors Events – Suzuki GSX-R 1000 – Charpin/Maccio/Wolf – + 6.234 (EWC) 33- Moto AIN Racing – Yamaha YZF R1 – Haquin/Mizera/Varesco/Ferard – + 6.449 (SST) 34- Racing Team Sarazin – Kawasaki ZX-10R – Gerouah/Kokes/Bernon – + 6.520 (SST) 35- Team R2CL – Suzuki GSX-R 1000 – Capela/Dumain/Cheron – + 6.581 (EWC) 36- AZ Moto Expert – Suzuki GSX-R 1000 – Mezard/Mau/Navarrete – + 6.648 (SST) 37- TMS Racing – Honda CBR 1000RR – Gaillard/Henriques/Palaccio – + 7.390 (SST) 38- Motobox Kremer – Suzuki GSX-R 1000 – Gaziello/Scherrer/Paavilainen – + 7.542 (EWC) 39- Aprilia Le Mans 2 Roues – Aprilia RSV4 – Boue/Parisse/Le Royer – + 7.570 (SST) 40- Motoracingparts – BMW S1000RR – Lehnherr/Jourdan/Gigiger/Coiro – + 7.886 (SST) 41- Flemmbo Dijamant Serbia – Kawasaki ZX-10R – Bosio/Cersosimo/Dehaye – + 8.060 (EWC) 42- Motos Actives Sport 14 – Suzuki GSX-R 1000 – Pigeon/Pigeon/Roche – + 8.300 (SST) 43- Team Racing+ Oui FM – Honda CBR 1000RR – Dubarle/Tabieres/De Souse – + 8.435 (SST) 44- Ecurie Chrono Sport – Kawasaki ZX-10R – Herveux/Pibolleau/Segura – + 8.480 (SST) 45- Acro Racing Team – Yamaha YZF R1 – Jean/Grimber/Lucas – + 9.227 (SST) 46- PLV Racing – Yamaha YZF R1 – Lerat/Sajoux/Besson – + 9.417 (SST) 47- Space Moto – Suzuki GSX-R 1000 – Nouvellon/Deneque/Gallerand – + 9.492 (EWC) 48- Max et Yann Racing – Suzuki GSX-R 1000 – Thepaut/Cury/Laniel – + 9.524 (EWC) 49- BI Meca Racing Team – Kawasaki ZX-10R – Feuillee/Pons/Bergeron – + 9.545 (SST) 50- Team Racing 85 – Kawasaki ZX-10R – Gaufreteau/Landreau/Perrin – + 10.065 (SST) 51- 24 Racing Lesmotard.com – BMW S1000RR – Delage/Romanens/Bruno – + 10.496 (SST) 52- YD Racgin CG Motos – Kawasaki ZX-10R – Thouxet/Deneque/Belmomme – + 11.194 (SST) 53- SRET 666 – BMW S1000RR – Delanoe/Lepand/Leroy – + 11.537 (EWC) 54- Team ACR 74 – Suzuki GSX-R 1000 – Huguenin/Schertenleib/Petitjean – + 11.612 (SST) 55- Leman Racing – BMW S1000RR – Villarroya/Monnot/Vinet – + 12.606 (EWC)