28 Luglio 2011

8h Suzuka Prove Libere 2: Yoshimura Suzuki allo scadere su F.C.C. TSR Honda

Subito confronto tra i 2 top team

A seguito della cancellazione del primo turno di prove libere per la pioggia torrenziale che si è abbattuta nella primissima mattinata, nel pomeriggio si è recuperato il tempo perduto con una completa seconda sessione di attività ad inaugurare ufficialmente la 34° edizione della 8 ore di Suzuka. Ben 52 equipaggi schierati, quasi due ore di prove che hanno visto proprio allo scadere primeggiare uno degli equipaggi favoriti: Yoshimura Suzuki. Con la GSX-R 1000 gommata Bridgestone contraddistinta dal mitico numero 12 lo squadrone Yoshimura, alla ricerca della quinta affermazione alla 8 ore dopo i successi maturati nel 1978, 1980, 2007 e 2009, ha spiccato con Yukio Kagayama il miglior tempo in 2’10″236, giusto 16 millesimi di vantaggio sulla Honda CBR 1000RR #11 di F.C.C. TSR con il campione All Japan Superbike in carica Kousuke Akiyoshi autore del giro più veloce dell’equipaggio. Lontani dai tempi mostrati negli “Open Test” di inizio mese (i principali top-team tutti sotto il 2’08”) complice una pista a tratti bagnata soprattutto nel tratto più lontano rispetto al rettilineo dei box (l’Hairpin e la “Spoon”), il team Yoshimura Suzuki ha portato in pista tutti e tre i piloti che daranno l’assalto alla vittoria: oltre a Kagayama, già “in formissima”, c’è il tester ed ex-MotoGP Nobuatsu Aoki e l’ex campione australiano Superbike Josh Waters, velocissimo nelle comparsate mondiali come wild card tra Phillip Island e Miller Motorsports Park. Non da meno una delle due formazioni supportate ufficialmente da HRC, F.C.C. TSR Honda, come detto davanti per quasi tutta la sessione con Akiyoshi affiancato da due tre volte vincitori della 8 ore di Suzuka: Shinichi Itoh e Ryuichi Kiyonari, con quest’ultimo che ha girato poco in questa sessione e, per assurdo, non ha ancora la garanzia di correre domenica in gara (decideranno domani in casa TSR). Si mantiene a 4 decimi invece il detentore del trofeo, HARC-PRO, con la Honda #634 condotta in terza posizione nella classifica dei tempi dal 22enne Takumi Takahashi (stella dell’All Japan Superbike che, lo scorso inverno, si allenato nel ranch di Kenny Roberts Sr. in California) affiancato da Makoto Tamada e Tadayuki Okada. La prima grande sorpresa è il quarto tempo di Honda Suzuka Racing Team, squadra privata finanziata da Kazuki Tokudome, ex di Yoshimura (con la quale ha vinto nel 2009) e HRC, ma già in grado di ben figurare nei test collettivi di inizio mese. Altre sorprese è il team Teleru HoneyBee quinti assoluti con la Honda affidata a Taro Sekiguchi (trascorsi nel mondiale 250cc), così come le Ninja private dei team BEET Racing (6° con Osaki, Kikugawa e Nishijima) e Trick Star Racing, 7° vantando due piloti di comprovata esperienza come Osamu Deguchi e Tamaki Serizawa. Buone notizie anche sul “fronte tricolore”: la Ducati 1098R (oltretutto gommata Pirelli) del Toho Racing, pur pagando 2″5 dalla vetta, è ottava assoluta (!) con due piloti d’eccezione come Tatsuya Yamaguchi (ex-pilota ufficiale Moriwaki e campione giapponese Supersport ST600) e Hiromichi Kunikawa, lo scorso anno al via del mondiale Moto2 su Bimota. In difficoltà invece l’altra attesa 1098R del team La Bellezza, ultimissima con anche una ragazza (Naoko Takasugi) in equipaggio. Capitolo team “europei” del Mondiale Endurance. Grazie all’esperienza degli ultimi anni a Suzuka e all’apporto di un pilota del calibro di Katsuyuki Nakasuga (campione 2008 e 2009 All Japan Superbike, sotto contratto Yamaha come pilota e tester MotoGP) Yamaha Austria, oggi “Monster Yamaha YART”, si ritrova già in 9° posizione a 2″5 dalla vetta con la R1 #7 gommata Michelin che vede in sella anche Igor Jerman e Gwen Giabbani (lo scorso anno 3° assoluto nei primi 20 minuti di gara prima di una scivolata). Più staccato il team campione del mondo, Suzuki Endurance Racing Team, 13° con il vincitore del 2009 Daisaku Sakai affiancato dal penta-iridato Vincent Philippe e Anthony Delhalle, giusto davanti ad altre due formazioni dell’EWC come Yamaha GMT94 (già in gara lo scorso anno con David Checa, Kenny Foray e Matthieu Lagrive) ed i rivali in classifica di campionato e vincitori della 8 ore di Albacete BMW Motorrad France, con la S1000RR #99 gommata Michelin affidata a Sebastien Gimbert, Erwan Nigon e Damian Cudlin. Oltre la trentesima posizione le altre due squadre del mondiale: Bolliger Team Switzerland (31°) e Honda TT Legends, 32° con Keith Amor, Cameron Donald ed il leggendario John McGuinness (raggiunte le 17 vittorie al Tourist Trophy il mese scorso all’Isola di Man conquistando l’affermazione tra Senior TT e Superbike) che hanno percorso 10 giri ciascuno alla scoperta di Suzuka, con l’assenza di Steve Plater che si fa sentire… Domani, meteo permettendo, a Suzuka sarà la giornata delle qualifiche ufficiali con i primi 10 equipaggi che daranno l’assalto sabato alla Superpole nel “Top 10 Trials Stage”. Coca Cola Zero Suzuka 8 hours 2011 Classifica Prove Libere 2 01- Yoshimura Suzuki Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Kagayama/Waters/Aoki – 2’10.236 02- F.C.C. TSR Honda – Honda CBR 1000RR – Akiyoshi/Itoh/Kiyonari – + 0.016 03- MuSASHi RT HARC-PRO – Honda CBR 1000RR – Takahashi/Tamada/Okada – + 0.453 04- Honda Suzuka Racing Team – Honda CBR 1000RR – Tokudome/Yasuda – + 1.414 05- Teleru HoneyBee Racing – Honda CBR 1000RR – Noda/Sekiguchi/Iwata – + 1.731 06- Woodstock BEET Racing Team – Kawasaki ZX-10R – Osaki/Nishijima/Kikugawa – + 1.945 07- Evangelion Trick Star Racing – Kawasaki ZX-10R – Deguchi/Serizawa/Takeishi – + 2.419 08- Toho Racing Hiroshima Desmo – Ducati 1098R – Yamaguchi/Kunikawa/Eguchi – + 2.551 09- Monster Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – Jerman/Giabbani/Nakasuga – + 2.581 10- Crown Keibihosyou Racing – Honda CBR 1000RR – Hamaguchi/Kitaguchi – + 2.705 11- Honda Dream RT Sakurai Honda – Honda CBR 1000RR – Maxwell/Stauffer – + 2.980 12- MotoMap Supply – Suzuki GSX-R 1000 – Konno/Teshima – + 2.573 13- Suzuki Endurance Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Philippe/Sakai/Delhalle – + 4.094 14- Yamaha Racing France GMT94 – Yamaha YZF R1 – Lagrive/Foray/Checa – + 4.421 15- BMW Motorrad France 99 – BMW S1000RR – Gimbert/Nigon/Cudlin – + 4.596 16- Team Tras – BMW S1000RR – Takada/Teramoto/Katahira – + 5.281 17- Team M II R – Suzuki GSX-R 1000 – Mizutani/Yoshida/Inagaki – + 5.880 18- B-Square Racing & Osaka SAM-RT – Kawasaki ZX-10R – Tanaka/Ota/Sato – + 6.584 19- GreenTec Toukai Yamasina Business – Kawasaki ZX-10R – Mizusawa/Yamasaki/Noda – + 6.721 20- Hokkaido Sabeder – Yamaha YZF R1 – Namba/Abiko/Kitajima – + 7.086 21- Team Etching Factory 15 – Yamaha YZF R1 – Takemi/Usami/Bito – + 7.024 22- Team Shinsuke – Honda CBR 1000RR – Nakaki/Tsuda/Suzuki – + 7.328 23- Confia H.M.F. – Aprilia RSV4 Factory – Suma/Takamiya/Takahashi – + 7.425 24- Honda QCT Meiwa Racing – Honda CBR 1000RR – Ando/Yamanaka – + 7.727 25- Honda Escargot & PGR & Asayama – Honda CBR 1000RR – Kuboyama/Nakatsuhara – + 7.984 26- Team Honda Technical College – Honda CBR 1000RR – Furosawa/Hamaguchi – + 8.082 27- Winner Z-Tech – Suzuki GSX-R 1000 – Okuda/Kunimatsu/Okuda – + 8.135 28- Suzuka Community Racing Team – Honda CBR 1000RR – Shimoji/Matsui – + 8.621 29- Team Okayama Trouble Tribe – Honda CBR 1000RR – Hanafusa/Sato – + 8.797 31- Bolliger Team Switzerland – Kawasaki ZX-10R – Higashimura/Saiger/Stamm – + 9.118 32- Honda TT Legends – Honda CBR 1000RR – McGuinness/Amor/Donald – + 9.141 33- Honda Dream RT Wakayama – Honda CBR 1000RR – Nishinaka/Miki/Gonzui – – + 9.160 34- Team Hashimotogumi – Suzuki GSX-R 1000 – Kanayama/Souma/Tani – + 9.190 35- Team Sugai Racing Japan – Aprilia RSV4 Factory – Sugai/Ogata – + 9.277 36- Dog House Drag with Kota – Suzuki GSX-R 1000 – Higuchi/Iwatani/Hisazumi – + 9.444 37- Honda Ryokuyokai Kunamoto – Honda CBR 1000RR – Yoshida/Iida/Kitaori – + 9.565 38- Team Frontier CWR – Yamaha YZF R1 – Fukami/Kishida/Shinjo – + 9.945 39- Banner Racing – Ducati 1098R – Kaneda/Inagaki/Kazuyoshi – + 10.047 40- Ridez & Panolin – Honda CBR 1000RR – Sato/Igarashi/Shimizu – + 10.302 41- Team 38 PS-K – Kawasaki ZX-10R – Karita/Yamashita/Keyes – 10.427 42- Honda EG Racing – Honda CBR 1000RR – Kuribayashi/Honda/Hondo – + 10.627 43- BullDocker Tagos Halumoto – Aprilia RSV4 Factory – Mogi/Kato/Okajima – + 11.361 44- Team Etching Factory 16 – Yamaha YZF R1 – Nakaoka/Tanaka/Nakai – + 11.648 45- Club Next & Nakamura – Honda CBR 1000RR – Yoshihiro/Kitada – + 11.940 46- Motokids CSS Kawauso RT – Yamaha YZF R1 – Kojima/Higuchi/Yoshida – + 11.978 47- Plus One MCRT – Kawasaki ZX-10R – Imazu/Nishikawa – + 12.320 48- All Honda Joint Team of Company – Honda CBR 1000RR – Noyori/Oyama – + 13.098 49- Honda Blue Helmets MSC – Honda CBR 1000RR – Otsuka/Kurita – + 13.125 50- Motokids Nirin Koubounerugaru YSP Mitaka – Yamaha YZF R1 – Wakamatsu/Nakao – + 13.408 51- Honda Kouyoukai Dream Racing – Honda CBR 1000RR – Ebinuma/Nakamura/Kurayama – + 13.932 52- La Bellezza Speed & Wild 7 – Ducati 1098R – Takasugi/Kawahara/Hori – + 18.295 Alessio Piana

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