8h Suzuka: due ore al termine, Kiyonari rafforza la leadership di F.C.C. TSR Honda

La gara è combattutissima? Poco male: due dei tre top-team in corsa per la vittoria alla 8 ore di Suzuka decidono di cambiare le carte in tavola per il terz’ultimo stint, calando gli assi a disposizione. F.C.C. TSR Honda, riconquistata la leadership grazie ad uno strepitoso Kousuke Akiyoshi, decide di far tornare in pista anzitempo Ryuichi Kiyonari; stessa tattica adottata da Yoshimura Suzuki, che lascia “in panchina” Nobuatsu Aoki anticipando l’ingresso in pista del poleman Yukio Kagayama.

In questa delicatissima sesta ora di gara è Ryuichi Kiyonari l’assoluto protagonista: rileva ai box Akiyoshi con un vantaggio di 1″3 su Kagayama, cede il testimone a fine stint con un margine di quasi 10″. Insomma, il team F.C.C. TSR Honda sembra non avere rivali sul piano velocistico, ma Yoshimura Suzuki tiene il passo prospettando un finale davvero avvincente quando torneranno a darsi battaglia due nomi come Kousuke Akiyoshi e Josh Waters…

Non ha deciso di cambiare la strategia invece HARC-PRO Honda che ha spedito in pista Tadayuki Okada, ritrovandosi adesso a 44″ dalla vetta. Ovviamente niente è perduto, anche perchè nel prossimo stint tornerà in azione Takumi Takahashi, il più veloce del terzetto in sella alla Fireblade #634.

Fuori dal contesto per il podio resiste in quarta posizione Sakurai Honda davanti a BMW Motorrad France 99, bel confronto diretto invece per il 6° posto tra Kazuki Tokudome (Honda Suzuka Racing Team) e la rimontante Kawasaki del Trick Star Racing condotta da Tamaki Serizawa, partito dalla corsia box per un problema tecnico costato ben 1 minuto. Da segnalare il definitivo ritiro di Honda TT Legends e Yamaha Austria, si farà il possibile per rimandare in pista le due moto per le battute finali della contesa quando GMT94 e S.E.R.T. si giocheranno punti importanti per il mondiale, attualmente in 9° e 11° posizione.

Coca Cola Zero Suzuka 8 hours 2011
Classifica dopo la 6° ora (Top 10)

01- F.C.C. TSR Honda – Honda CBR 1000RR – Akiyoshi/Itoh/Kiyonari – 159 giri
02- Yoshimura Suzuki Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Kagayama/Waters/Aoki – + 9.872
03- MuSASHI RT HARC-PRO Honda – Honda CBR 1000RR – Takahashi/Tamada/Okada – + 44.545
04- Honda Dream Sakurai Honda – Honda CBR 1000RR – Stauffer/Maxwell – a 4 giri
05- BMW Motorrad France 99 – BMW S1000RR – Gimbert/Nigon/Cudlin – a 4 giri
06- Honda Suzuka Racing Team – Honda CBR 1000RR – Yasuda/Tokudome – a 5 giri
07- EVA Test Type-01 Trick Star – Kawasaki ZX-10R – Deguchi/Serizawa/Takeishi – a 5 giri
08- Crown Keibihosyou Racing – Honda CBR 1000RR – Hamaguchi/Kitaguchi – a 5 giri
09- Yamaha Racing France GMT94 – Yamaha YZF R1 – Checa/Lagrive/Foray – a 6 giri
10- Teleru HoneyBee Racing – Honda CBR 1000RR – Noda/Sekiguchi/Iwata – a a 6 giri

Alessio Piana