8h Oschersleben Qualifiche 1: Kawasaki SRC in pole provvisoria

Col passare degli anni diventato un appuntamento tradizionale in piena estate del calendario iridato, a Oschersleben nell’ambito della ‘German Speedweek’ è in corso di svolgimento la celebre 8 ore, terzo di quattro eventi del FIM Endurance World Championship 2014. Archivati il Bol d’Or e la 8 ore di Suzuka, alla celebre ‘Motorsport Arena’ sono in palio punti importanti per l’assegnazione del titolo mondiale Endurance con già evidenziato un acceso confronto nel corso delle prime qualifiche ufficiali. In trionfo per il terzo anno di fila al Bol d’Or, assente alla 8 ore di Suzuka (ma ci sarà nella prossima stagione grazie al recente accordo con Kawasaki Motors Europe), il Team Kawasaki SRC di Gilles Stafler si è aggiudicato la pole position provvisoria seppur con un esiguo margine di vantaggio rispetto al ‘Dream Team’ da MotoGP di Monster Energy Yamaha #07 con Broc Parkes e Michael Laverty alla guida e all’equipaggio ufficiale di Honda Racing, penalizzato da una caduta nel corso del proprio turno di qualifica di Julien Da Costa. Presente a Oschersleben per cullare il sogno ‘mondiale’ (soltanto 7 i punti da recuperare rispetto ai capoclassifica di Yamaha GMT94), il Team Kawasaki SRC ha subito messo in chiaro i propositi ambiziosi per il weekend conquistando la pole position provvisoria grazie ad una media sul giro in 1’27″466 frutto dei riferimenti conseguiti dal Campione FSBK in carica Gregory Leblanc (il più veloce dei tre in 1’26″918 e leader delle qualifiche per i piloti appartenenti al gruppo ‘Blue’), il pluri-iridato Endurance Matthieu Lagrive (1’28″424) e Fabien Foret (1’27″058), di ritorno con la Kawasaki Ninja ZX-10R #11 Pirelli, in prestito dal MAHI Racing Team India del Mondiale Endurance. Grazie a questa costanza di rendimento tra i piloti titolari, la formazione vittoriosa nell’ultimo triennio al Bol d’Or e nelle ultime quattro edizioni della 24 Heures Moto Le Mans ha distanziato di 153 millesimi il ‘Dream Team’ di Monster Energy Yamaha gestito da YART con, in sella alla Yamaha R1 #07 Pirelli (e non le Bridgestone adottate alla 8 ore di Suzuka), direttamente dal team Paul Bird Motorsport MotoGP Broc Parkes (1’26″988, insieme a Leblanc l’unico ad infrangere il muro dell’1’27”) e Michael Laverty (1’28″250), quest’ultimo di ritorno nell’EWC dopo il podio alla 8 ore di Doha 2012 con Honda TT Legends. Proprio ‘M-Lav’ nella consueta giornata di test del mercoledì è incappato in una rovinosa caduta demolendo la prima R1 a disposizione (finita addirittura oltre le protezioni!), ma con la ‘T-Bike’ ha ritrovato il ritmo seppur attestandosi su un riferimento distante 1″2 dagli ottimi tempi del proprio compagno di squadra, a Oschersleben sempre con YART il più veloce in assoluto nella passata edizione. In piena corsa per la pole position e nel plotoncino di 8 moto racchiuse in meno di 1″ non manca il team Honda Racing di Neil Tuxworth, terzo a 207 millesimi dalla vetta con una media sul giro in 1’27″673 frutto dei riferimenti di Sebastien Gimbert (1’27″668), Freddy Foray (1’27″847) e Julien Da Costa, autore di un crono sull’1’27″505, salvo incappare pochi istanti più tardi in una caduta che ha danneggiato la prima Honda CBR 1000RR Fireblade SP #111 a disposizione. L’equipaggio ufficiale di Honda Motor Europe punta a rifarsi nelle seconde qualifiche ufficiali, medesimo discorso per i capoclassifica di campionato di Yamaha GMT94, quarti in 1’27″675 con David Checa (1’27″124), Mathieu Gines (1’27″719) e Kenny Foray (1’28″184) a precedere i Campioni del Mondo in carica (e vincitori a Oschersleben lo scorso anno) di Suzuki S.E.R.T. con il rientrante otto volte iridato Vincent Philippe in 1’27″848 già più veloce rispetto a Erwan Nigon (1’27″853) e Anthony Delhalle (1’28″241). Nel gruppo di testa spazio anche per la R1 #7 di Yamaha YART con Sheridan Morais in sostituzione dell’infortunato Wayne Maxwell (frattura della clavicola destra in allenamento con la moto da cross) accanto a Rick Olson e Igor Herman, settimi assoluti a precedere l’agguerrito team National Motos (Honda #55 per Arturo Tizon, Valentin Debise e Gregory Junod) ed il Bolliger Team Switzerland, 9° con Horst Saiger, Daniel Sutter e Roman Stamm, quest’ultimo nello stesso weekend impegnato anche nell’IDM Supersport dove difenderà la leadership di campionato. In mezzo a questi top-team dell’EWC in quinta posizione assoluta ha sorpreso tutti la BMW S1000RR del Penz13 Racing Team di Rico Penzkofer, di gran lunga al comando della classe Superstock. Con l’obiettivo di riappropriarsi della FIM Endurance World Cup, l’equipaggio tedesco è in piena top-5 grazie a Pedro Vallcaneras e a due piloti ‘in prestito’ dal team alpha Technik dell’Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft: il Campione IDM Superbike in carica Markus Reiterberger (1’27″613) ed il belga Campione IDM Superstock in carica Bastien Mackels, in 1’26″743 incredibilmente il più veloce tra tutti i piloti in pista… con una BMW Superstock! Prestazione sensazionale per i già Campioni del Mondo Endurance di classe Superstock che precedono i capoclassifica di campionato dello Junior Team Suzuki LMS, sul podio al Bol d’Or, attualmente undicesimi (e 2° di classe) con Etienne Masson, Gregg Black e Baptiste Guittet non distanti dalla Suzuki GSX-R 1000 #2 (EWC) del Team R2CL per l’occasione affidata anche al bi-Campione IDM Superbike Stefan Nebel, sostituto di Matthieu Lagrive (di nuovo in gara con Kawasaki SRC) accanto ai riconfermatissimi Gwen Giabbani e Gareth Jones. Restando nella classe Superstock, terzi assoluti gli alfieri del Q.E.R.T. (acronimo di ‘Qatar Endurance Racing Team’) con la Kawasaki #95 che potrà contare sull’apporto del recente vincitore della Moto2 ad Assen (proprio con il QMMF Racing Team della federazione motociclistica qatariota) Anthony West, in 1’28″032 già più veloce rispetto ad Alex Cudlin (1’28″589) e Mashel Al Naimi (1’29″595). A Oschersleben nel terzo atto del Mondiale Endurance 2014 spicca inoltre il tricolore con piloti e squadre già in evidenza nelle prime qualifiche. Diciannovesimi e sesti di classe Superstock figurano i piloti del No Limits Motor Team di Moreno Codeluppi con la Suzuki GSX-R 1000 #44 affidata ad Andrea Boscoscuro (1’29″530), Giovanni Bussei (1’29″871) e Niccolò Rosso (1’30″280) proprio davanti alla GSX-R 1000 #411 del MCS Racing Ipone condotta anche da Gianluca Vizziello (1’28″436) insieme a Ricardo Saseta (1’30″730) e Martin Choy (1’30″741). Al via con la Kawasaki #46 EWC del Flembbo Leader Team Emiliano Bellucci (1’30″743) è invece 23° assoluto, mentre si difende nel gruppo della classe ‘Open’ la Suzuki GSX-R 1000 #25 del team ‘Gas Nolimits – Rouge Racing’, 38° in graduatoria con Danilo Tomassoni (1’34″281), Leonardo Pedoni (1’36″128) e Jacopo Zizza (1’39″126), nuovamente al via dopo l’esperienza dello scorso anno. FIM Endurance World Championship 2014 German Speedweek Oschersleben Oschersleben 8 Hours, Classifica Qualifiche 1 01- Team Kawasaki SRC – Kawasaki ZX-10R – Leblanc/Lagrive/Foret – 1’27.466 (EWC) 02- Monster Energy Yamaha – Yamaha YZF R1 – Parkes/Laverty – 1’27.619 (EWC) 03- Honda Racing – Honda CBR 1000RR SP – Da Costa/Gimbert/Foray – 1’27.673 (EWC) 04- Yamaha Racing GMT94 Michelin – Checa/Foray/Gines – 1’27.675 (EWC) 05- Penz13.com Franks Autowelt – BMW S1000RR – Vallcaneras/Mackels/Reiterberger – 1’27.822 (SST) 06- Suzuki Endurance Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Philippe/Delhalle/Nigon – 1’27.980 (EWC) 07- Monster Energy Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – Morais/Olson/Jerman – 1’28.271 (EWC) 08- National Motos – Honda CBR 1000RR – Tizon/Junod/Debise – 1’28.311 (EWC) 09- Bolliger Team Switzerland – Kawasaki ZX-10R – Saiger/Stamm/Sutter – 1’28.500 (EWC) 10- Team R2CL – Suzuki GSX-R 1000 – Giabbani/Jones/Nebel – 1’28.578 (EWC) 11- Junior Team Suzuki LMS – Suzuki GSX-R 1000 – Guittet/Masson/Black – 1’28.718 (SST) 12- Qatar Endurance Racing Team – Kawasaki ZX-10R – West/Cudlin/Al Naimi – 1’28.738 (SST) 13- Maco Racing Team – Yamaha YZF R1 – Schouten/Phillis/Szkopek – 1’29.218 (EWC) 14- Starteam PAM Racing – Suzuki GSX-R 1000 – Lucas/Hardt/Longearet – 1’29.518 (SST) 15- RS Speedbikes Racing – BMW S1000RR – Altendorfer/Bauer/Lowe – 1’29.574 (EWC) 16- Team Motors Events April Moto – Suzuki GSX-R 1000 – Fastre/Van Keymeulen/Storrar – 1’29.660 (EWC) 17- Team 18 Sapeurs Pompiers – Kawasaki ZX-10R – Maurin/Egea/Alarcos – 1’29.694 (EWC) 18- Tati Team Beaujolais Racing – Kawasaki ZX-10R – Chevaux/Prulhiere/Tangre – 1’29.703 (SST) 19- No Limits Motor Team – Suzuki GSX-R 1000 – Bussei/Boscoscuro/Rosso – 1’29.893 (SST) 20- MCS Racing Ipone – Suzuki GSX-R 1000 – Saseta/Vizziello/Choy – 1’29.969 (SST) 21- AM Moto Racing Competition – Suzuki GSX-R 1000 – Loiseau/Thibaut/Buisson – 1’30.106 (SST) 22- Yamaha Viltais Experience – Yamaha YZF R1 – Bardet/Mahias/Nigon – 1’30.302 (SST) 23- Flembbo Leader Team – Kawasaki ZX-10R – Prosenik/Bellucci/Derine – 1’30.337 (EWC) 24- Team msd-steeldesign.de – BMW S1000RR – Bitter/Mester/Schmitt – 1’30.403 (SST) 25- Ecurie Chrono Sport 1 – Kawasaki ZX-10R – Cudeville/Auger/Maccio – 1’31.152 (SST) 26- Volpker NRT 48 Schubert Motors – BMW S1000RR – Takada/Bergan/Stuppi – 1’31.261 (SST) 27- Motobox Kremer Racing – Suzuki GSX-R 1000 – Scherrer/Paavilainen/Kartheininger – 1’31.270 (EWC) 28- RS Speedbikes Club 56 Racing – BMW HP4 – Albrecht/Kollan/Mizera – 1’31.668 (Open) 29- Aprilia Grebenstein – Aprilia RSV4 – Uhlig/Meisner/Schwarz – 1’31.848 (Open) 30- Team Space Moto 37 – Suzuki GSX-R 1000 – Roche/Gallerand/Leblanc – 1’32.473 (EWC) 31- Ecurie Chrono Sport 2 – Kawasaki ZX-10R – Bercot/Hamard/Herveux – 1’32.658 (EWC) 32- Bipro Legends by Everlast Energy – 89 – Genscher/Lemmermann/Bammann – 1’33.324 (Open) 33- KSB One Racing – BMW HP4 – Kesseli/Nevala/Collin – 1’34.010 (Open) 34- Evers Zab Endurance – MV Agusta F4 – Schnieders/Kengels/Evers – 1’34.111 (Open) 35- VEDO Racing – Kawasaki ZX-10R – Vetter/Langer/Domke – 1’34.682 (Open) 36- Frostbeulen Racing by msd – Ducati 1199 Panigale – Kaiser/Backer/Mockenhaupt – 1’35.518 (Open) 37- 2Fast4You by sven4race.de – Yamaha YZF R1 – Behrendt/Kemmer/Grasmugg – 1’35.964 (Open) 38- Gas Nolimits Rouge Racing – Suzuki GSX-R 1000 – Tomassoni/Pedoni/Zizza – 1’36.511 (Open) 39- Dijamant Srbija – Kawasaki ZX-10R – Perisic/Stojanovic/Stankovic – 1’36.538 (SST)