17 Agosto 2013

8h Oschersleben: prima pole 2013 per Suzuki S.E.R.T., BMW Motorrad France 2°

YART e GMT94 a seguire

Lo scorso anno, proprio alla “Motorsport Arena” di Oschersleben, Suzuki S.E.R.T. con la vittoria in gara aveva posto le basi per la conquista del dodicesimo Mondiale Endurance. Dodici mesi più tardi per l’edizione 2013 della 8 ore di Oschersleben che si disputa nell’ambito della 16esima “German Speedweek”, la compagine diretta da Dominique Meliand si è aggiudicata la pole position battendo in un sol colpo la concorrenza dei vice-Campioni del Mondo in carica di BMW Motorrad France Team Thevent e le Yamaha R1 di YART e GMT94. Alla prima pole stagionale dopo gli exploit del Team Kawasaki SRC (al Bol d’Or) e di Yamaha Austria (a Suzuka), la GSX-R 1000 #1 Yoshimura prenderà il via davanti a tutti grazie ad una media sul giro di 1’26″897 resa possibile dai riferimenti cronometrici del terzetto formato da Vincent Philippe (1’26″571), Anthony Delhalle (1’27″243) e Julien Da Costa, miglioratosi in 1’26″877 rispetto all’1’26″896 del giovedì. Un terzetto omogeneo pronto a ripetersi in gara (partenza prevista sabato 17 agosto alle 13:00 in punto), pur senza sottovalutare il potenziale dei diretti concorrenti nella corsa al titolo iridato. Ad un soffio dal primato del Suzuki Endurance Racing Team e sul tracciato di casa per BMW Motorrad HP Race Support, il BMW Motorrad France Team Thevent con la S1000RR #99 Michelin ha staccato il secondo crono con una “media” di 1’27″060 frutto dell’1’26″677 conseguito da Damian Cudlin, in ripresa dalla frattura alla tibia sinistra rimediata a Suzuka, ma già il più veloce dell’equipaggio a scapito del rientrante Sebastien Gimbert (1’27″517) e del campione IDM Superbike in carica Erwan Nigon, vincitore proprio qui a Oschersleben in Gara 2 nell’Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft su alpha Technik BMW, autore di un miglior parziale in 1’26″987. Secondo posto per BMW Motorrad France Il pilota transalpino, così come Vincent Philippe, Julien Da Costa ed il già menzionato “Damo” Cudlin, è stato uno tra i pochi a scendere sotto il muro dell’1’27”, senza tuttavia intaccare il nuovo primato assoluto fatto registrare da un sensazionale Broc Parkes, autore di un “monstre” 1’26″147 conseguito in sella alla Yamaha YZF R1 #7 Michelin di YART, sufficiente per condurre la formazione iridata 2009 al terzo posto in graduatoria pur distanziando i compagni di equipaggio Josh Waters (1’27″562) ed il veterano Igor Jerman (1’27″795). Yamaha Austria si conferma così quale migliore squadra dei Tre Diapason e decisa a ridurre il gap di soli 3 punticini da S.E.R.T. in campionato, pur dovendo guardarsi in casa dalla concorrenza di Yamaha GMT94, quarta in graduatoria con una media di 1’27″758 conseguenza dei crono di David Checa (1’27″530), Kenny Foray (1’27″650) e Maxime Berger, promosso titolare al posto di Matthieu Lagrive, autore di una miglior prestazione personale in 1’28″804. Non ci sono stati pertanto nella top class EWC grossi cambiamenti in classifica con la riconferma di Bolliger Team Switzerland in quinta piazza con la Kawasaki #8 condotta da Horst Saiger, Roman Stamm ed il protagonista dell’IDM Superstock Daniel Sutter, più problemi del previsto invece per Honda TT Legends, 11° con il leggendario 20 volte vincitore al TT John McGuinness (1’29″429), Simon Andrews (1’29″204) e “The Blade” Michel Rutter (il più veloce dell’equipaggio #77 in 1’28″800), consolatosi tuttavia con la pole nel concomitante Ulster Grand Prix nella classe Superbike a firma Michael Dunlop. John McGuinness in sella alla Honda TT Legends Restando in ambito Endurance, su un tracciato caratteristico come Oschersleben le moto protagoniste della classe Superstock nell’ambito della FIM Endurance World Cup hanno avvicinato le prestazioni delle EWC a cominciare dallo Junior Team Suzuki LMS, in pole (e 6° assoluto) con la GSX-R 1000 #72 condotta da Baptiste Guittet, Etienne Masson e Gregg Black seppur per soli 27/1000 nella media sul giro rispetto ai rivali del Team Louit Moto 33, con la Kawasaki #33 che vede oltre a Florian Marino e l’esperto Emeric Jonchiere in sella anche il nostro Lorenzo Savadori, tra i più veloci in assoluto all’esordio del Bol d’Or lo scorso mese di apriel, in grado di staccare una miglior prestazione personale in 1’28″722. Oltre al “Ciukkino” già Campione italiano ed europeo 125cc nonchè attuale protagonista della Superstock 1000 FIM Cup con il Team Pedercini, ad Oschersleben si registra una folta rappresentanza tricolore in pista. Massimo Roccoli, riconfermato al Maco Racing Team con la Yamaha R1 #14 dopo la straordinaria impresa del Bol d’Or (con Conor Cummins KO, ben 325 giri completati pari a 1433 kilometri nell’arco di 24 ore!), è stato sfortunato protagonista di una scivolata tradito dalla presenza d’olio (non segnalato) in un tratto della pista. Il pluri-Campione italiano Supersport, attuale portacolori del Team Pata by Martini nel mondiale di categori,a prenderà così il via dalla quindicesima casella affiancato dai compagni di equipaggio Greg Junod e Luis Rita, due posizioni meglio rispetto a Emiliano Bellucci, al rientro con la Kawasaki #46 del Flemmbo Leader Team. Passando ai nostri portabandiera della classe Superstock, il team No Limits è 21° assoluto e 12° di categoria con la Suzuki #44 condotta da Andrea Boscoscuro (1’30″626), Giovanni Bussei (1’30″233) e Victor Casas (1’31″159) distanziando i connazionali di MCS Racing Ipone, 28° (15° tra le SST) con anche Roberto Anastasia (1’32″263) alla guida della “Gixxer” #411. Obiettivo raggiunto anche per l’esordiente team Gas Nolimits, iscritto nella classe “Open” e qualificatosi con la Suzuki #5 affidata a Jacopo Zizza, Marco Passarelli e Stefano Rovera. FIM Endurance World Championship 2013 8h Oschersleben, Classifica Qualifiche 01- Suzuki Endurance Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Philippe/Delhalle/Da Costa – 1’26.897 (EWC) 02- BMW Motorrad France Team Thevent – BMW S1000RR – Gimbert/Nigon/Cudlin – 1’27.060 (EWC) 03- Monster Energy Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – Parkes/Waters/Jerman – 1’27.168 (EWC) 04- Yamaha France GMT94 Michelin – Yamaha YZF R1 – Checa/Foray/Berger – 1’27.758 (EWC) 05- Bolliger Team Switzerland – Kawasaki ZX-10R – Saiger/Stamm/Sutter – 1’28.313 (EWC) 06- Junior Team Suzuki LMS – Suzuki GSX-R 1000 – Guittet/Masson/Black – 1’28.513 (SST) 07- Team Louit Moto 33 – Kawasaki ZX-10R – Marino/Savadori/Jonchiere – 1’28.540 (SST) 08- DGSport Herock – Yamaha YZF R1 – Van Keymeulen/Schouten/Mahias – 1’28.697 (SST) 09- AM Moto Racing Competition – Suzuki GSX-R 1000 – Loiseau/Maitre/Hardt – 1’28.737 (SST) 10- Penz13.com Franks Autowelt – BMW S1000RR – Pridmore/Vallcaneras/Mecer – 1’29.003 (SST) 11- Honda TT Legends – Honda CBR 1000RR – Rutter/Andrews/McGuinness – 1’29.144 (EWC) 12- Team RC2CL – Suzuki GSX-R 1000 – Buisson/Dietrich/Giabbani – 1’29.210 (EWC) 13- Team Motors Events – Suzuki GSX-R 1000 – Fastre/Lucas/Savary – 1’29.476 (SST) 14- Starteam PAM Racing – Suzuki GSX-R 1000 – Prulhiere/Maurin/Longearet – 1’29.521 (SST) 15- Maco Racing Team – Yamaha YZF R1 – Rita/Roccoli/Junod – 1’29.651 (EWC) 16- Atomic Moto Sport – Suzuki GSX-R 1000 – Tangre/Jond/Camus – 1’29.911 (SST) 17- Flembbo Leader Team – Kawasaki ZX-10R – Prosenik/Demarey/Bellucci – 1’30.098 (EWC) 18- Volpker Team Schubet #48 – BMW S1000RR – Bergau/Hansen/Reichmann – 1’30.143 (SST) 19- 3D Endurance Moto Center – Kawasaki ZX-10R – Egea/Holub/Clere – 1’30.394 (SST) 20- MSD Steel Design – BMW S1000RR – Schmitt/Mester/Bitter – 1’30.572 (SST) 21- No Limits Motor Team – Suzuki GSX-R 1000 – Casas/Bussei/Boscoscuro – 1’30.672 (SST) 22- RS Speedbikes Racing – BMW S10000RR – Albrecht/Kollan/Altendorfer – 1’30.783 (Open) 23- Team 18 Sapeurs Pompiers – Kawasaki ZX-10R – Molinier/De Carolis/Briere – 1’30.850 (EWC) 24- Yamaha Viltais Experiences – Yamaha YZF R1 – Bardet/Berthome/Carillo – 1’30.982 (SST) 25- Team DL Moto Racing – Kawasaki ZX-10R – Morin/Thuillier/Sarve – 1’31.070 (SST) 26- Aprilia Grebenstein – Aprilia RSV4 – Uhlig/Schwarz/Meisner – 1’31.411 (Open) 27- Volpker Team Schubet #84 – BMW S1000RR – Takada/Stuppi/Taborski – 1’31.426 (Open) 28- MCS Racing Ipone – Suzuki GSX-R 1000 – Saseta/Ivanov/Anastasia – 1’31.443 (SST) 29- ECS Ecurie Chrono Sport – Kawasaki ZX-10R – Herveux/Bergeron/Mecene – 1’31.680 (SST) 30- Motobox Kremer Racing – Suzuki GSX-R 1000 – Scherrer/Paavilainen/Bauer – 1’32.353 (EWC) 31- KTM Endurance – KTM RC8R – Ladiges/Schmidt/Helldobler – 1’33.367 (Open) 32- Evers ZAB Endurance – MV Agusta F4 – Schnieders/Karthin/Evers – 1’33.636 (Open) 33- Team Space Moto 37 – Suzuki GSX-R 1000 – Roche/Gallerandd/Deneque – 1’34.324 (EWC) 34- Team Racing + Oui FM – Kawasaki ZX-10R – Dubarle/Vigneau/Brillante – 1’34.437 (SST) 35- VEDO Racing – Kawasaki ZX-10R – Vetter/Genscher/Domke – 1’34.918 (Open) 36- KSB One Racing – BMW HP4 – Kesseli/Nevala/Taina – 1’35.129 (Open) 37- 2Fast4you by sven4race.de – Yamaha YZF R1 – Behrendt/Schoder/Kemmer – 1’35.966 (Open) 38- Frostbeulen Racing – Ducati 1199 Panigale – Kaiser/Backer/Mockenhaupt – 1’36.280 (Open) 39- Gas Nolimits – Suzuki GSX-R 1000 – Zizza/Passarelli/Rovera – 1’38.329 (Open) 40- Probike Team GP Moto – Kawasaki ZX-10R – Predonzan/Lanziani/Brillat – senza tempo (SST)

Lascia un commento