24 Le Mans Team No Limits pronto per la gara

Al momento del warm up il team italiano No Limits 44 parte dalla 35ma posizione assoluta e 19ma nella categoria stock, con un tempo di 1:40.116.

Dopo aver concluso la 24 Ore del Bol d’Or a settembre dello scorso anno, il No Limits, da 15 anni squadra italiana di riferimento nel mondiale Endurance, è ufficialmente uno dei 59 team che alle ore 15:00 di oggi pomeriggio scatterà al via per il secondo appuntamento dell’Endurance World Championship 2016/2017.

In sella alla oramai celebre giallonera GSX-R 1000 i piloti Andrea Boscoscuro, Niccolò Rosso e Kevin Manfredi.

Quest’ultimo, al suo esordio nel Mondiale Endurance, ha registrato un tempo di 1:38,8 nel suo turno di qualifiche ufficiali guadagnandosi la 13° piazza assoluta (a soli 2 secondi dal best lap della prima EWC del team GMT 94). “E’ un’esperienza unica essere qui . Questa è la mia prima volta nell’endurance, ho tutto da imparare sulle dinamiche di queste competizioni molto diverse dalle gare di velocità sprint, ma ho la fortuna di far parte di un team che ha una notevole esperienza nel mondiale EWC e può condividere con noi piloti la giusta ottica per affrontare una 24 ore.”

Rosso e Boscoscuro confermano la loro esperienza nell’endurance maturata proprio con il No Limits: con la squadra di Moreno Codeluppi i due piloti, infatti, hanno già partecipato alla celebre 24 ore, alla 8 ore di Oschersleben ed alla 24 ore del Bol d’Or. “Abbiamo già corso nello stesso equipaggio, conosciamo bene queste gare che sono un concentrato di adrenalina, fatica, passione e concentrazione. Anche con Manfredi si è subito instaurato il giusto spirito di squadra ed i risultati delle qualifiche confermano anche il feeling con la nuova GSX-R 1000.”

“Non abbiamo mai lavorato solamente in ottica qualifiche, ma strategicamente già in ottica di gara – ha commentato Moreno Codeluppi, team Manager della squadra italiana. Sono soddisfatto delle prestazioni dei piloti e del lavoro di tutto lo staff tecnico, che nei giorni precedenti la partenza per Le Mans, ha letteralmente fatto i salti mortali. Venire alla 24 Ore con la nuova GSX-R è stata una sfida: abbiamo avuto solamente due settimane, pochissimo tempo per studiare la moto ed adattarla alle gare di endurance. E’ stato un grande lavoro di squadra, durante le prove e le qualifiche i feedback dei piloti sono serviti per renderla ancora più maneggevole e competitiva. Siamo molto fiduciosi. Un grazie va anche ai nostri sponsor, Platform Basket, Sea Technology, Salvarani e Movin che ci permettono di essere qui, ed ai parter tecnici : Sc-Project, Omnia Racing, Bazzaz Italia, Magigas Extreme Competition, Mupo, Fabbri Accessori, Fasano Tools, IRC Components, Sintoflon e Bonamici che ci hanno aiutato nella preparazione della moto.”