BSB Thruxton Prove Libere 1: Tommy Hill al comando

Sul velocissimo circuito di Thruxton si è disputato l’inaugurale sessione di prove libere del secondo appuntamento stagionale del British Superbike 2010, con Tommy Hill, leader di campionato, confermatosi al comando. Suo il miglior tempo in 1’15″752 con la Suzuki GSX-R 1000 del team Crescent, con la casa di Hamamatsu che sfrutta la potenza del proprio motore per piazzarsi ai primi tre posti della classifica. Dietro a Hill, infatti, troviamo le “Gixxer” del team Relentless by TAS di Alastair Seeley e Michael Laverty, già in zona podio a Brands Hatch.

Hill è comunque riuscito a far la differenza, lasciando i suoi più diretti avversaria oltre quattro decimi, anche Stuart Easton che è riuscito a ottenere la quarta posizione con la Honda CBR 1000RR del team Swan, precedendo un ritrovato Michael Rutter con la sua Ducati 1098R che, a quanto risulta dalle top speed, ha ricevuto l’iniezione di potenza sperata a inizio stagione.

Sesto James Ellison, vincitore di Gara 2 con Swan Honda a Brands Hatch seguito da Ryuichi Kiyonari, settimo, e Gary Mason che porta la prima Kawasaki MSS Colchester in ottava posizione addirittura davanti a Joshua Brookes e Tommy Bridewell, rivelazione della prima gara. Solo 13° Yukio Kagayama, che settimana prossima sarà ad Assen con Yoshimura nel WSBK, mentre è 12° Dan Linfoot con l’unica Motorpoint Yamaha presente.

Debutto in sordina per il giovane Howie Mainwaring, 17° con la seconda Kawasaki MSS Colchester sostituendo l’infortunato Simon Andrews, e per la BMW in configurazione Superbike, 16°. Nella “Evo” senza più Steve Brogan a dominare è Craig Fitzpatrick il più veloce con la Honda del Close Print Finance.

MCE Insurance British Superbike Championship 2010
Thruxton, Classifica Prove Libere 1

01- Tommy Hill – Worx Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 1’15.752
02- Alastair Seeley – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.471
03- Michael Laverty – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.740
04- Stuart Easton – Swan Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.788
05- Michael Rutter – Riders Motorcycles – Ducati 1098R – + 0.899
06- James Ellison – Swan Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.940
07- Ryuichi Kiyonari – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 1 1.137
08- Gary Mason – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 1.334
09- Joshua Brookes – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.538
10- Tommy Bridewell – Quay Garage Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.555
11- Martin Jessopp – Riders Motorcycles – Ducati 1098R – + 1.601
12- Dan Linfoot – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 1.667
13- Yukio Kagayama – Worx Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.773
14- Chris Walker – CW Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.896
15- John Laverty – Buildbase Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 1.915
16- Steve Brogan – Jentin Racing – BMW S1000RR – + 2.047
17- Howie Mainwaring – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 2.111
18- Tom Tunstall – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – + 2.175
19- Peter Hickman – Ultimate Racing – Yamaha YZF R1 – + 2.186
20- Craig Fitzpatrick – Close Print Finance – Honda CBR 1000RR – + 2.623
21- Adam Jenkinson – Buildbase Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 2.660
22- David Johnson – Magic Bullet Two Wheel Tuning – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.718
23- Christian Iddon – Sorrymate.com SMT Honda – Honda CBR 1000RR – + 2.930
24- Gary Johnson – AIM Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.987
25- Luke Jones – PR Racing M/Cs & Moore – Yamaha YZF R1 – + 3.018
26- David ANTHONY AUS Suzuki – MIST Suzuki Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 3.314
27- Chris Burns – Splitlath Motorsport – Aprilia RSV4 – + 3.738
28- Aaron Zanotti – Red Viper Spike – Suzuki GSX-R 1000 – + 3.765
29- Dave Wood – Redline KTM – KTM RC8R – + 3.821
30- Pauli Pekkanen – 777 RR Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – + 3.830
31- Steve Heneghan – Quattro Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 5.556