BSB Thruxton Prove Libere 1: Byrne al comando, in fondo Haga

A quattro giorni dal diluvio di Brands Hatch, i 33 protagonisti del British Superbike sono tornati in pista sul velocissimo tracciato di Thruxton, anello ad alta velocità da 180 km/h di media inframezzato soltanto dalle varianti “Club” e “Campbell-Cobb”. Domando i 200 (e più) cavalli delle proprie Superbike nei curvoni da 250 orari senza aiuti elettronici, i principali interpreti della categoria hanno già avvicinato ad 1″ il record del tracciato che resiste addirittura dal 2006 (Gregorio Lavilla su Ducati 999R del GSE Racing in 1’14″890) in un’inaugurale sessione di prove libere che ha riproposto al vertice Shane Byrne, tra gli “specialisti” di Thruxton dove vinse in cinque distinte occasioni nel recente passato: Gara 2 nel 2002 e doppietta nel 2003 su Monstermob Ducati (l’attuale team Rapid Solicitors Kawasaki di Paul Bird), trionfo sempre in Gara 2 nel 2008 (Ducati GSE) e lo scorso anno con HM Plant Honda.

Ci riproverà anche questo fine settimana con la Kawasaki ex-ufficiale del World Superbike preparata dal Paul Bird Motorsport presentandosi subito al vertice con un buon giro in 1’15″969, sufficiente per staccare di 3 decimi l’altra Ninja ZX-10R del Pr1mo Bournemouth Racing di Chris Walker (alla decima stagione nel BSB con oltre 200 presenze all’attivo), a 6/10 Alex Lowes tornato protagonista con la nuova Honda CBR 1000RR Fireblade 2012 del Team WFR a precedere il proprio compagno di squadra James Westmoreland.

Con i protagonisti dell’unica gara andata in archivio a Brands Hatch Indy costretti ad inseguire (il vincitore Jon Kirkham chiude 18° su Samsung Honda, Alastair Seeley è addirittura 20°, Michael Rutter 15°), contiene invece a meno di 1″ il gap da Byrne il campione in carica Tommy Hill, rimasto fermo ai box per 3/4 della sessione per imprevisti problemi alla propria Yamaha YZF R1. Sceso in pista soltanto negli ultimi 10′ dopo soltanto 1 giro di “shakedown”, il portacolori Swan Yamaha ha staccato il 5° crono davanti alla Padgett’s Honda di Ian Lowry (buon 4° a Brands Hatch), alla BMW Hawk/Buildbase di Dan Linfoot (7°) con Joshua Brookes 8° su di un tracciato dove conquistò il primo podio (nel 2009) e la prima vittoria (nel 2010) in carriera nel British Superbike all’epoca con HM Plant Honda, oggi regolarmente della partita con Tyco Suzuki (ex-TAS Racing).

Se Noriyuki Haga incontra già qualche problema ritrovandosi 27esimo in classifica a 3″ da Byrne in un tracciato a lui completamente sconosciuto, Luca Scassa chiude 11° su Padgett’s Honda, a lungo a ridosso della top-5 nell’arco della sessione. Poco più staccato in 19esima posizione figura invece Alex Polita con la prima delle Ducati 1199 Panigale, reduce dalla strepitosa rimonta di Brands Hatch valsa l’undicesimo posto finale e 4 punti utili per la classifica. A seguire in graduatoria le due BMW S1000RR Feel Racing del team Supersonic con il riconfermato Tommy Bridewell (21°) e Patric Muff (22°), in fondo al gruppo le due Aprilia RSV4 del Splitlath Redmond di Florian Marino e John Laverty. Nel pomeriggio seconda sessione di prove libere, domani le qualifiche ufficiali ad eliminazione “Roll for Pole” a partire dalle 14:30 locali.

MCE Insurance British Superbike Championship 2012
Thruxton, Classifica Prove Libere 1

01- Shane Byrne – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 1’15.969
02- Chris Walker – Pr1mo Bournemouth Kawasaki Racing – Kawasaki ZX-10R – + 0.335
03- Alex Lowes – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 0.602
04- James Westmoreland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 0.706
05- Tommy Hill – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 0.928
06- Ian Lowry – Padgett’s Racing – Honda CBR 1000RR – + 0.992
07- Dan Linfoot – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 1.089
08- Joshua Brookes – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.224
09- Michael Laverty – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.436
10- Graeme Gowland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 1.461
11- Luca Scassa – Padgett’s Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.536
12- Gary Mason – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 1.592
13- Tristan Palmer – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.616
14- Stuart Easton – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 1.848
15- Michael Rutter – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 1.938
16- Barry Burrell – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 2.027
17- Aaron Zanotti – A-Plant Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.087
18- Jon Kirkham – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – + 2.172
19- Alex Polita – Jentin Doodson Motorsport – Ducati 1199 Panigale – + 2.543
20- Alastair Seeley – Tyco Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.668
21- Tommy Bridewell – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – + 2.677
22- Patric Muff – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – + 2.789
23- Luke Quigley – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – + 2.794
24- Scott Smart – Moto Rapido Racing – Ducati 1199 Panigale – + 2.875
25- Freddy Foray – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 2.895
26- Peter Hickman – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 2.896
27- Noriyuki Haga – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 3.001
28- James Hillier – Pr1mo Bournemouth Kawasaki Racing – Kawasaki ZX-10R – + 3.060
29- Tom Tunstall – Jentin Doodson Motorsport – Ducati 1199 Panigale – + 3.569
30- Florian Marino – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – + 4.068
31- John Laverty – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – + 4.135
32- Jenny Tinmouth – Hardinge Sorrymate.com Honda – Honda CBR 1000RR – + 5.173
33- Abdulaziz Binladin – Moto Rapido Racing – Ducati 1199 Panigale – + 9.589

Alessio Piana