BSB Thruxton Gara 2: prima vittoria per Joshua Brookes

Finalmente Joshua Brookes! Il pilota australiano ha conquistato la prima vittoria in carriera nel British Superbike riuscendo a battere in Gara 2 a Thruxton Tommy Hill. Gomme finite, risicato margine di vantaggio sul proprio avversario, ma poco conta: Brookes è riuscito a resistere portando a casa 25 punti utili per sè e per il team HM Plant Honda, che non vinceva addirittura dalla stagione 2008.

La corsa, rispetto alla prima manche, non ha riservato particolari sorprese: Brookes e Hill sono presto andati in fuga, duellando per la prima posizione a più riprese. L’australiano della Honda è parso il più determinato e, complessivamente, quello messo meglio, con evidenti progressi nel set-up della propria Fireblade rispetto alla prima manche. L’ex protagonista di Superbike e Supersport a livello mondiale e australiano (ha vinto nel 2005 tutti e due i campionati in madrepatria!) ha risposto a tutti gli attacchi acquisendo un margine di 7-8 decimi proprio negli ultimi due giri, cogliendo la prima affermazione nel BSB.

Campionato riaperto? Quest’anno fino allo “Showdown” (ultime tre gare stagionali) tutto è ancora possibile, anche se Tommy Hill ha preso una mini-fuga arrivando a quota 90, frutto di due vittorie e altrettanti secondi posti nelle prime quattro gare. Con questa vittoria Brookes è secondo a 56, a precedere Stuart Easton giunto terzo sul traguardo ma con un “giallo”, complice il taglio di chicane al 19° giro che lo ha sicuramente avvantaggiato nella bagarre infernale per l’ultimo gradino del podio.

Piazzamento significativo per Ryuichi Kiyonari, quarto in rimonta ed in grado di regalare due sorpassi da favola al curvone “Cooper” sulle Ducati di Martin Jessopp (rivelazione del weekend) e Michael Rutter, con la possibilità a Oulton Park di riaffacciarsi nella lotta per la vittoria. Si è intravista nella top 10 anche la Kawasaki “Factory” di Gary Mason, 10°, ancora battuto dalla Ninja “privata” del team Buildbase di John Laverty, 8°, ma comunque davanti a Yukio Kagayama non in grado di ripetere il podio di Gara 1.

Cronaca di Gara

Prima fila inedita con Martin Jessopp autore del giro più veloce in Gara 1 e quindi in “pole” davanti alla Kawasaki di Gary Mason. Non ci sono tuttavia sorprese nei primi giri: Joshua Brookes e Tommy Hill vanno presto in fuga, guadagnando un margine consistente sul gruppetto degli inseguitori composto da Kagayama, le Ducati di Jessopp e Rutter e Mason.

Giunti a metà gara senza particolari stravolgimenti, Hill tenta il sorpasso su Brookes alla “Club”, ma l’australiano è bravo a rispondere. Buon momento per il team HM Plant, con Ryuchi Kiyonari (a suo solito partito male) in rimonta ed in grado di inserirsi nel gruppetto in lizza per il podio.

Verso l’epilogo finale “Kiyo” si fa largo tra le Ducati di Jessopp e Rutter: manca solo Easton, terzo, ma questi “taglia” la Chicane Club al 19° e penultimo giro con possibile sanzione per il post-gara. Nello stesso punto, poco più tardi, Iddon centra Fitzpatrick con il risultato di vedere entrambi a terra, unica caduta della manche.

Davanti non cambia nulla: Joshua Brookes conquista la prima vittoria nel British Superbike davanti a Tommy Hill. Sul podio, aspettando l’opinione della direzione gara, Stuart Easton ha la meglio du Ryuichi Kiyonari. Prossimo appuntamento a Oulton Park tra due settimane.

MCE Insurance British Superbike Championship 2010
Thruxton, Classifica Gara 2

01- Joshua Brookes – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – 20 giri in 25’23.986
02- Tommy Hill – Worx Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.391
03- Stuart Easton – Swan Honda – Honda CBR 1000RR – + 7.112
04- Ryuichi Kiyonari – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 7.146
05- Martin Jessopp – Riders Motorcycles – Ducati 1098R – + 7.263
06- Michael Laverty – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 7.789
07- Michael Rutter – Riders Motorcycles – Ducati 1098R – + 8.241
08- John Laverty – Buildbase Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 10.378
09- Alastair Seeley – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 12.218
10- Gary Mason – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 12.240
11- Yukio Kagayama – Worx Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 17.507
12- Dan Linfoot – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 18.284
13- Peter Hickman – Ultimate Racing – Yamaha YZF R1 – + 24.639
14- Steve Brogan – Jentin Racing – BMW S1000RR – + 29.956
15- Chris Walker – CW Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 33.357
16- Tom Tunstall – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – + 33.734
17- David Anthony – MIST Suzuki Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 33.921
18- Gary Johnson – AIM Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 39.015
19- Hudson Kennaugh – MAR Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 40.592
20- David Johnson – Magic Bullet Two Wheel Tuning – Suzuki GSX-R 1000 – + 41.696
21- Luke Jones – PR Racing M/Cs & Moore – Yamaha YZF R1 – + 48.354
22- Dave Wood – Redline KTM – KTM RC8R – + 56.426
23- Aaron Zanotti – Red Viper Spike – Suzuki GSX-R 1000 – + 56.476
24- Peter Ward – Astro-Chase SST Racing – Kawasaki ZX 10R – + 57.739
25- Chris Burns – Splitlath Motorsport – Aprilia RSV4 – + 58.807
26- Pauli Pekkanen – 777 RR Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – + 1’01.945