BSB Snetterton Prove Libere 1: Hopkins subito al comando

Grande vantaggio sui più diretti inseguitori

1 luglio 2011 - 11:26

Lunedì è atteso al Mugello per un test con la Suzuki GSV-R MotoGP, ma nel frattempo John Hopkins inizia nel migliore dei modi il fine settimana di Snetterton del British Superbike, quart’ultimo evento della “Main Season” aspettando lo “Showdown”. Grazie ai test effettuati con la Suzuki GSX-R 1000 del team Crescent proprio settimana scorsa, il pilota californiano è balzato al comando con gran vantaggio sui più diretti inseguitori nell’inaugurale sessione di prove libere in 1’49″434, ben 6 decimi di margine sul sorprendente 23enne ex-protagonista del British Supersport James Westmoreland (Motorpoint Yamaha).

Su di un tracciato completamente rinnovato con l’introduzione di un nuovo lento settore comprensivo di cinque curve inedite, Jon Kirkham con la seconda Crescent Suzuki si porta in terza piazza nonostante l’aver perso gran parte delle prove per un problema tecnico, lasciandosi alle spalle il dominatore di Knockhill Tommy Hill (Swan Yamaha) ed il leader della classifica di campionato Shane Byrne (HM Plant Honda) tutti con almeno 1″ da recuperare.

Nella top-10 figurano anche Michael Laverty, il più veloce a Snetterton nei test pre-campione con Swan Yamaha, Alex Lowes (chiamato da Castrol Honda per la tappa di Brno del mondiale in sostituzione di Jonathan Rea), Joshua Brookes (nuovo propulsore per la propria Relentless Suzuki), Gary Mason e Peter Hickman con l’unica Tyco Honda complice il divorzio con Tommy Bridewell.

Se Chris Walker porta la Kawasaki “italiana” del Pr1mo Racing in undicesima posizione seguito da Loris Baz (stagione a rischio per la dipartita di uno sponsor personale) e da Ryuichi Kiyonari (problemi tecnici), nella “Evo” comanda il figlio d’arte Scott Smart con la Ducati Moto Rapido davanti al leader della classifica Glen Richards e Jake Zemke dal rendimento in crescendo dopo l’esordio al di sotto le aspettative di Knockhill. Da segnalare il rientro in gara di Matteo Mossa, unico pilota italiano del BSB, iscritto alla classe “Evo” con la Suzuki 777RR Motorsport: 34° a 9 secondi dalla vetta.

MCE Insurance British Superbike Championship 2011
Snetterton 300, Classifica Prove Libere 1

01- John Hopkins – Samsung Crescent Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 1’49.434
02- James Westmoreland – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 0.612
03- Jon Kirkham – Samsung Crescent Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.225
04- Tommy Hill – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 1.228
05- Shane Byrne – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.276
06- Michael Laverty – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 1.417
07- Alex Lowes – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 1.424
08- Joshua Brookes – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.468
09- Gary Mason – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 1.706
10- Peter Hickman – Tyco Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.738
11- Chris Walker – Pr1mo Racing – Kawasaki ZX-10R – + 1.790
12- Loris Baz – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 1.897
13- Ryuichi Kiyonari – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.932
14- Michael Rutter – Rapid Solicitors Bathams Racing – Ducati 1098R – + 1.944
15- Scott Smart – Moto Rapido – Ducati 1198R – + 2.080 (Evo)
16- Glen Richards – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 2.231 (Evo)
17- Martin Jessopp – Rapid Solicitors Bathams Racing – Ducati 1098R – + 2.514
18- Dan Linfoot – Team Sorrymate.com – Honda CBR 1000RR – + 2.555
19- Jake Zemke – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 3.179 (Evo)
20- Steve Brogan – Jentin Racing – Honda CBR 1000RR – + 3.396
21- Graeme Gowland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 3.524 (Evo)
22- Ian Lowry – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 3.529
23- Simon Andrews – Buy-Force.com PR Racing – Kawasaki ZX-10R – + 3.546 (Evo)
24- Craig Fitzpatrick – Close Print Finance BLDS – Honda CBR 1000RR – + 3.829 (Evo)
25- Barry Burrell – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 3.849 (Evo)
26- James Hillier – Bournemouth Kawasaki Racing – Kawasaki ZX-10R – + 4.212 (Evo)
27- Patric Muff – Tyco Racing – Honda CBR 1000RR – + 4.460 (Evo)
28- Joshua Day – AIR Racing Two Brothers – Kawasaki ZX-10R – + 4.839 (Evo)
29- Aaron Zanotti – Quattro Plant Spike Racing – BMW S1000RR – + 5.276 (Evo)
30- Tom Tunstall – Doodson Motorsport – BMW S1000RR – + 5.356 (Evo)
31- Hudson Kennaugh – Splitlath Motorsport – Aprilia RSV4 – + 5.498 (Evo)
32- John Laverty – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 6.234
33- Dan Kneen – Marks Bloom Racing – Kawasaki ZX-10R – + 8.795 (Evo)
34- Matteo Mossa – 777RR Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – + 9.179 (Evo)
35- Mark Miller – Splitlath Motorsport – Aprilia RSV4 – + 9.545

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