BSB Mallory Park Prove Libere 1: Tommy Hill al comando

Ellison, Andrews e Kagayama scendono in pista

26 giugno 2010 - 4:58

Dopo cinque settimane di sosta il British Superbike torna in pista nel caratteristico impianto di Mallory Park: si sfiora, tocca il muretto del Shaw’s Hairpin, si riparte soprattutto con Tommy Hill al comando. Il leader della classifica provvisoria di campionato nella prima sessione di prove libere ha fermato i cronometri sul 56″543 con, logicamente, una lunga schiera di piloti staccati di pochi centesimi.

Questo il caso dei fratelli Michael e John Laverty, secondo e terzo rispettivamente su Suzuki Relentless e Kawasaki Buildbase, davanti a Ryuichi Kiyonari che ha trascorso queste settimane in Giappone seguendo i primi giorni di vita del primogenito Kouma. Altro modo di passare questa sosta per Yukio Kagayama, recuperato dalla frattura di due vertebre a Oulton Park, tornato già in quinta posizione con la seconda Suzuki Crescent davanti a Michael Rutter (impegnato al TT con Honda) e Tommy Bridewell con il casco dedicato al compianto fratello Ollie.

A proposito di ritorni, Simon Andrews è 19°, solo 24° James Ellison che ha ricevuto il via libera dai medici dopo la frattura del femore destro a Thruxton quasi due mesi or sono: Mallory Park senza dubbio non è il circuito ideale per ritornare in sella.

Karl Harris, al ritorno una-tantum con la Yamaha East Coast, è 11° e fa meglio anche di Andrew Pitt, esordiente nel BSB con Motorpoint Yamaha e 13° in classifica. Parlando invece di Joshua Brookes 8° tempo reduce dalla doppietta nel British Superstock 1000 a Silverstone insieme alla MotoGP.

MCE British Superbike Championship 2010
Mallory Park, Classifica Prove Libere 1

01- Tommy Hill – Worx Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 56.534
02- Michael Laverty – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.140
03- John Laverty – Buildbase Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 0.195
04- Ryuichi Kiyonari – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.383
05- Yukio Kagayama – Worx Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.408
06- Michael Rutter – RidersMotorcycles.Com – Ducati 1098R – + 0.428
07- Tommy Bridewell – Quay Garage Racing – Honda CBR 1000RR – + 0.442
08- Joshua Brookes – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.479
09- Stuart Easton – Swan Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.535
10- Dan Linfoot – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 0.652
11- Karl Harris – East Coast Racing – Yamaha YZF R1 – + 0.718
12- Martin Jessopp – RidersMotorcycles.Com – Ducati 1098R – + 0.898
13- Andrew Pitt – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 1.056
14- Alastair Seeley – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.085
15- Peter Hickman – Ultimate Racing – Yamaha YZF R1 – + 1.247
16- Chris Walker – CW Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.251
17- Christian Iddon – Sorrymate.com SMT Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.363
18- Gary Mason – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 1.427
19- Simon Andrews – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 1.435
20- Tom Tunstall – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – + 1.525
21- Chris Burns – Splitlath Motorsport – Aprilia RSV4 – + 1.602
22- Adam Jenkinson – Buildbase Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 1.640
23- Steve Brogan – Jentin Racing – BMW S1000RR – + 1.650
24- James Ellison – Swan Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.692
25- Aaron Zanotti – Red Viper Spike – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.900
26- Peter Ward – Astro Chase SST Racing – Kawasaki ZX 10R – + 2.069
27- Gary Johnson – AIM Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.203
28- Craig Fitzpatrick – Close Print Finance – Honda CBR 1000RR – + 2.227
29- Pauli Pekkanen – 777 RR Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.505
30- James Edmeades – Redline KTM – KTM RC8R – + 3.000
31- David Johnson – Two Brothers Racing – BMW S1000RR – + 3.000
32- Steve Heneghan – Quattro Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 3.452

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