BSB Cadwell Park Prove Libere 3: svetta Michael Laverty

A poche ore dalle qualifiche ufficiali del British Superbike sul circuito di Cadwell Park con il format “Roll for Pole”, i valori in campo vengono completamente rivisti con il miglior tempo di Michael Laverty, vincitore dell’ultima gara disputata (la seconda manche di Cadwell Park) con la Suzuki GSX-R 1000 del team Relentless by TAS. Suo il riferimento da battere in 1’28″168, anche se i suoi diretti avversari sono molto vicini.

Stuart Easton, ieri in difficoltà nel turno pomeridiano di prove, è secondo con la Swan Honda a 179/1000, seguito da Joshua Brookes (HM Plant Honda) e Michael Rutter, velocissimo a Cadwell con la Ducati 1098R del concessionario Riders Motorcycles.

La sorpresa arrivata dalla Kawasaki, con Gary Mason addirittura quinto assoluto con la Ninja preparazione Paul Bird Motorsport schierata dal team MSS Colchester, lasciandosi alle spalle Ryuichi Kiyonari ed il leader del campionato, Tommy Hill, unico pilota Crescent Suzuki (Yukio Kagayama non correrà nel weekend per la botta rimediata a Oulton Park, con lesioni alle vertebre T5 e T7).

Tra le “Evo” la BMW di Steve Brogan prede un gap importante sugli avversari puntando a ben figurare oggi pomeriggio nelle qualifiche ad eliminazione seguendo il format inaugurato nel 2009 anche dal mondiale di categoria.

MCE Insurance British Superbike Championship 2010
Cadwell Park, Classifica Prove Libere 3

01- Michael Laverty – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 1’28.168
02- Stuart Easton – Swan Honda – Hond CBR 1000RR – + 0.179
03- Joshua Brookes – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.283
04- Michael Rutter – RidersMotorcycles.Com – Ducati 1098R – + 0.320
05- Gary Mason – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 0.380
06- Ryuichi Kiyonari – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.493
07- Tommy Hill – Worx Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.709
08- Martin Jessopp – RidersMotorcycles.Com – Ducati 1098R – + 0.719
09- John Laverty – Buildbase Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 0.832
10- Alastair Seeley – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.840
11- Tommy Bridewell – Quay Garage Racing – Honda CBR 1000RR – + 0.883
12- Chris Walker – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 0.905
13- Steve Brogan – Jentin Racing – BMW S1000RR – + 1.530
14- Dan Linfoot – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 1.531
15- Adam Jenkinson – Buildbase Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 1.583
16- Peter Hickman – Ultimate Racing – Yamaha YZF R1 – + 2.030
17- David Anthony – MIST Suzuki Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.229
18- Christian Iddon – Sorrymate.com SMT Honda – Honda CBR 1000RR – + 2.346
19- Ian Lowry – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 2.347
20- Chris Burns – Splitlath Motorsport – Aprilia RSV4 – + 2.558
21- Hudson Kennaugh – MAR Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 3.084
22- Aaron Zanotti – Red Viper Spike – Suzuki GSX-R 1000 – + 3.549
23- Alex Lowes – Redline KTM – KTM RC8R – + 3.642
24- Tom Tunstall – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – + 3.910
25- Craig Fitzpatrick – Close Print Finance – Honda CBR 1000RR – + 3.978
26- David Johnson – Two Brothers Racing – Kawasaki ZX 10R – + 4.153
27- Pauli Pekkanen – 777 RR Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – + 4.173
28- Peter Ward – Astro-Chase SST Racing – Kawasaki ZX 10R – + 4.520
29- Michael O’Brien – Motomob/O’Brien Hifi – Yamaha YZF R1 – + 4.896
30- Steve Heneghan – Quattro Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 5.501