BSB Cadwell Park Prove Libere 2: Rutter primo con Ducati

La sua Ducati 1098R l’aveva abbandonata per correre, con la stessa squadra, con una BMW S1000RR, ritenuta più veloce nei rettilinei da oltre 300 orari alla North West 200. Eppure Michael Rutter con la bicilindrica di Borgo Panigale ha sempre un feeling eccezionale, come dimostra il miglior tempo nella seconda sessione di prove libere del British Superbike a Cadwell Park. Portacolori del concessionario Riders Motorcycles, “The Blade” ha confermato il secondo tempo della mattinata riuscendo a tener testa al capoclassifica di campionato Tommy Hill (Crescent Suzuki) e Joshua Brookes, indicati come potenziali favoriti del week-end.

La classifica proietta poi altri protagonisti come Ryuichi Kiyonari, “di casa” a Cadwell Park (abita a pochi kilometri sul tracciato dove non ha mai vinto in carriera) in quinta posizione, giusto davanti al vincitore di Gara 2 a Oulton Park Michael Laverty, Relentless Suzuki. Sesto è invece Stuart Easton, il più veloce nella mattinata con l’unica Swan Honda presente (James Ellison è stato fermato dai medici nell’ultima visita di controllo pre-evento), seguito da John Laverty sempre il migliore tra i piloti Kawasaki con la privata Ninja del team Buildbase (la prima ufficiale, condotta da Chris Walker, è 10°).

Scivola in 12° posizione il vincitore di due gare della North West 200 (Superbike e Supersport) Alastair Seeley, che vinse a Cadwell Park lo scorso anno il titolo tra le Superstock 1000, a precedere Ian Lowry con la Motorpoint Yamaha.

Nella “Evo” sempre miglior tempo per la BMW S1000RR del Jentin Racing condotta da Steve Brogan, 15° assoluto, davanti a Chris Burns con l’Aprilia RSV4, 18°. Domani le qualifiche ufficiali secondo il format “Roll for Pole”.

MCE Insurance British Superbike Championship 2010
Cadwell Park, Classifica Prove Libere 2

01- Michael Rutter – RidersMotorcycles.Com – Ducati 1098R – 1’28.099
02- Tommy Hill – Worx Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.264
03- Joshua Brookes – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.683
04- Ryuichi Kiyonari – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.696
05- Michael Laverty – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.756
06- Stuart Easton – Swan Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.874
07- John Laverty – Buildbase Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 0.894
08- Martin Jessopp – RidersMotorcycles.Com – Ducati 1098R – + 0.929
09- Tommy Bridewell – Quay Garage Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.150
10- Chris Walker – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 1.185
11- Gary Mason – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 1.244
12- Alastair Seeley – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.411
13- Ian Lowry – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 1.491
14- Adam Jenkinson – Buildbase Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 1.705
15- Steve Brogan – Jentin Racing – BMW S1000RR – + 1.746
16- Dan Linfoot – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 2.027
17- Christian Iddon – Sorrymate.com SMT Honda – Honda CBR 1000RR – + 2.379
18- Chris Burns – Splitlath Motorsport – Aprilia RSV4 – + 2.717
19- Tom Tunstall – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – + 3.757
20- Craig Fitzpatrick – Close Print Finance – Honda CBR 1000RR – + 3.952
21- Aaron Zanotti – Red Viper Spike – Suzuki GSX-R 1000 – + 4.061
22- David Anthony – MIST Suzuki Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 4.255
23- Hudson Kennaugh – MAR Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 4.283
24- Pauli Pekkanen – 777 RR Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – + 4.902
25- Peter Ward – Astro-Chase SST Racing – Kawasaki ZX 10R – + 5.313
26- Steve Heneghan – Quattro Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 5.609
27- Michael O’Brien – Motomob/O’Brien Hifi – Yamaha YZF R1 – + 5.629
28- James Edmeades – Redline KTM – KTM RC8R – + 6.198