16 Febbraio 2015

Yamaha YZF-R1M 2015

Versione esclusiva e 'racing' della nuova R1

Per i team di professionisti e per i piloti più esperti che cercano le prestazioni più evolute su pista e in gara, Yamaha ha sviluppato una YZF-R1 Special Edition, prodotta in quantità limitata, che avrà una dotazione eccezionale, come le sospensioni elettroniche Electronic Racing Suspension (ERS), il Communication Control Unit (CCU), la carena in carbonio e gli pneumatici Bridgestone con specifiche da competizione. La special edition YZF-R1M è equipaggiata con sospensioni elettroniche Öhlins Electronic Racing Suspension (ERS), studiate per sfruttare ancor meglio l’immenso potenziale della moto nella gare in pista. Le evolute sospensioni anteriore e posteriore ricevono dati dall’IMU a 6 assi e da vari sensori e, in base alle condizioni di guida, la centralina Suspension Control Unit (SCU) attiva regolazioni integrate sulla sospensione anteriore e posteriore. Tra i vantaggi principali del sistema, la maggiore stabilità e il controllo superiore in frenata, con la riduzione dell’effetto di “affondamento”. Oltre che a migliorare anche il controllo in curva e la trazione in uscita di curva. La chiave dell’efficacia del sistema ERS è l’unità IMU a 6 assi che monitora costantemente la forza e la velocità di ogni movimento effettuato da YZF-R1M, in 3 dimensioni. Analizzando in tempo reale i dati forniti dall’IMU, ERS valuta le condizioni di guida, e nello stesso tempo SCU calcola la compressione e l’estensione ideali per le sospensioni anteriore e posteriore. I dati vengono trasmessi a servomotori che regolano istantaneamente l’azione ammortizzante anteriore e posteriore, permettendo al pilota di godere tutti i vantaggi di un sistema di sospensioni che è sempre tarato con precisione, per guidare con la taratura più efficace. Le nuove sospensioni elettroniche ERS offrono la scelta tra modalità manuale ed automatica. Ogni modalità offre la possibilità di scelta fra tre possibili tarature, per un totale di sei livelli a disposizione del pilota, per adattare la moto allo stile di guida e alle diverse condizioni. Quando è selezionata la modalità automatica, due livelli hanno una funzione che permette una regolazione di precisione delle sospensioni, per adattarle a circuiti o a condizioni specifiche. Per una maggiore efficienza del sistema e delle regolazioni più efficaci, la forcella a steli rovesciati ha circuiti di smorzamento separati, la compressione nello stelo sinistro, l’estensione nello stelo destro. Il design di ERS permette anche la regolazione indipendente di compressione ed estensione sulla sospensione anteriore e posteriore. Di serie su YZF-R1M, Communication Control Unit (CCU) è un’interfaccia facile da usare con una funzione di data logging che permette al pilota di memorizzare molte informazioni sulla guida, tra cui tempi sul giro, velocità, posizione dell’acceleratore, angolo di piega, tracking GPS e altro ancora. I dati possono essere visti, comparati e condivisi con un tablet, usando una connessione wireless con la CCU di YZF-R1, in questo modo i piloti possono analizzare le gare precedenti o le sessioni in pista e modificare la guida di conseguenza. I piloti possono anche usare la CCU come mezzo di comunicazione con Yamaha Ride Control (YRC) e vedere, scaricare o cambiare i diversi setting. Scaricando un’app i setting YRC possono essere cambiati via wireless, per consentire ai piloti di scegliere in modo rapido e facile tra i setting preimpostati e quelli personali. YZF-R1M porta con se una serie di caratteristiche esclusive pensate per offrire a questa special edition un look ancora più estremo. Il serbatoio in alluminio spazzolato ha un rivestimento trasparente per fare emergere le qualità del materiale. In linea con il serbato in alluminio e le parti della carena verniciate in silver, il forcellone con capriata di rinforzo di YZF-R1M è in alluminio spazzolato, in contrasto con la verniciatura nera del forcellone di YZF-R1. Altri dettagli esclusivi del design sono le pinze radiali color oro del freno anteriore, mentre le sospensioni elettroniche Öhlins Electronic Racing Suspension (ERS) montano sulla forcella steli da 43 mm dello stesso colore. Da vera “moto ufficiale”, YZF-R1M ha la carena, il parafango anteriore e il coprisella in carbonio. La leggera carena in carbonio ha un film trasparente, mentre alcune sezioni nella parte superiore, centrale ed inferiore hanno una speciale verniciatura silver con effetto metallico, con accenti racing blue in tinta con i cerchi in stile YZR-M1 dello stesso colore. Gli pneumatici sviluppati specificamente per YZF-R1M sono il risultato di una collaborazione tra Yamaha e Bridgestone, fornitore ufficiale della MotoGP™. Lo pneumatico posteriore 200/55-ZR17 e lo pneumatico anteriore 120/70-ZR17 utilizzano una mescola speciale che è stata formulata per ottimizzare le prestazioni di YZF-R1 in pista. I team ed i piloti privati potranno prenotare la nuova Yamaha YZF-R1M m.y. 2015 attraverso un apposito modulo di richiesta specifico per questo singolo modello, che sarà disponibile on-line dal primo dicembre 2014 sul sito ufficiale di Yamaha Motor Italia. Yamaha Motor Italia, dopo aver ricevuto l’ordine on-line, metterà in contatto i potenziali Clienti con Concessionari Yamaha selezionati, per fissare un appuntamento e discutere della disponibilità della moto. Considerando che con tutta probabilità la domanda sarà molto superiore all’offerta, Yamaha Motor Italia potrà decidere a propria discrezione la distribuzione delle YZF-R1M m.y. 2015. I possessori della nuova Yamaha YZF-R1M riceveranno l’invito a partecipare all’esclusiva YRE, Yamaha Racing Experience, con la propria moto. YRE avrà luogo in 4 importanti circuiti europei nel luglio 2015, e nel corso di una giornata e mezza i partecipanti avranno l’opportunità di incontrare VIP ospiti speciali di Yamaha, e pendere parte a sessioni di guida in pista in sella alla propria YZF-R1M, con l’assistenza di personal trainer d’eccezione, oltre alla presenza di tecnici Yamaha, a disposizione per fornire consigli professionali sul setting da gara. Yamaha YZF-R1M Caratteristiche principali – Sospensioni elettroniche Ohlins Electronic Racing Suspension (ERS) – Communication Control Unit (CCU), con tecnologia Wi-Fi di serie – Carena in carbonio – Pneumatici Bridgestone con specifiche da competizione, pneumatico posteriore da 200/55-ZR17 – Serbatoio in alluminio spazzolato con rivestimento trasparente – Forcellone con capriata di rinforzo in alluminio spazzolato – Pinze radiali color oro del freno anteriore – Steli forcella da 43 mm color oro – La nuova Yamaha YZF-R1M m.y. 2015 sarà disponibile da Marzo 2015 nella sola colorazione Silver Blu Carbon.

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