Honda CBR 1000RR 2012 Scheda Tecnica

Motore

Configurazione: 4T, 4 cilindri in linea, 16 valvole (DOHC), raffreddato a liquido
Cilindrata: 999,8 cc
Alesaggio x Corsa: 76 x 55,1 mm
Rapporto di compressione: 12,3 : 1
Potenza massima: 131 kW (178 CV) a 12.000giri/min (95/1/EC)
Coppia massima: 112 Nm a 8.500 giri/min (95/1/EC)

Alimentazione

Carburazione: Iniezione elettronica PGM-DSFI (Programmed Dual Sequential Fuel Injection)
Diametro corpi farfallati: 46 mm
Filtro aria: Di carta, a secco, del tipo a pannello
Capacità serbatoio carburante: 17,7 litri
Consumo carburante: 5,57 L/100 km (modalità WMTC)

Impianto elettrico

Accensione: Digitale transistorizzata a controllo computerizzato, con anticipo elettronico
Anticipo d’accensione: 3,2° BTDC (minimo) ~ 45° BTDC (7.500min-1)
Candela: IMR9E-9HES (NGK); VUH27EC (DENSO)
Avviamento: Elettrico
Capacità batteria: 12V/6AH
Fari: 12V; 55W 1 (anabbagliante) / 55W 2 (abbagliante)

Trasmissione

Frizione: Lubrificata, multidisco con molla a diaframma
Funzionamento frizione: Meccanico, con attuazione a cavo
Cambio: A 6 rapporti
Riduzione primaria: 1.717 (79/46)
Rapporti del cambio

1 – 2,286 (32/14)
2 – 1,778 (32/18)
3 – 1,500 (33/22)
4 – 1,333 (32/24)
5 – 1,214 (34/28)
6 – 1,138 (33/29)

Riduzione finale: 2,625 (42/16)
Trasmissione finale: Catena sigillata con “O-ring” #530

Telaio

Configurazione: Romboidale; a doppio trave in alluminio pressofuso

Ciclistica

Dimensioni (LxLxA): 2077 mm x 826 mm x 1135 mm
Interasse: 1.407 mm
Inclinazione cannotto sterzo: 23° 18′
Avancorsa: 96,3 mm
Raggio di sterzata: 3,2 m
Altezza sella: 820 mm
Altezza da terra: 130 mm
Peso in ordine di marcia: 200 kg (A: 52,5%; P: 47.5%), Versione C-ABS, 211 kg

Sospensioni

Configurazione Anteriore

Forcella telescopica rovesciata del tipo BPF con steli da 43 mm, regolabile nel precarico, in compressione e ritorno, escursione 120 mm

Configurazione Posteriore

Ammortizzatore del tipo ‘Balance Free Rear Cushion’ regolabile nel precarico, in compressione e ritorno, corsa 62 mm

Ruote

Configurazione Anteriore: In alluminio pressofuso, a 12 razze
Configurazione Posteriore: In alluminio pressofuso, a 12 razze

Cerchi
Anteriore: 17 x MT3.50
Posteriore: 17 x MT6.00

Pneumatici
Anteriore: 120/70-ZR17M/C
Posteriore: 190/50ZR17M/C

Pressione pneumatici
Anteriore: 250 kPa
Posteriore: 290 kPa

Freni

ConfigurazioneAnteriore

Doppio disco da 320 x 4,5 mm con pinze ad attacco radiale a quattro pistoncini e pastiglie in metallo sinterizzato

Configurazione Posteriore

Disco da 220 x 5 mm con pinza a pistoncino singolo e pastiglie in metallo sinterizzato