Yamaha torna in SBK con Valentino Rossi special tester. E poi chissà…

Yamaha torna in SBK con Valentino Rossi special tester. E poi chissà…

16 commenti

Che rientro: dopo quattro anni di stop Yamaha torna in Superbike con uno sponsor top, piloti ambiziosi (il britannico Alex Lowes e l'ex iridato Sylvain Guintoli) e gestione affidata al britannico Paul Denning, ex uomo di fiducia Suzuki. Questo è ciò che si sapeva da settimane. La novità, clamorosa, riguarda Valentino Rossi che diventerà “special tester” del progetto SBK. Alla conclusione della MotoGP (Valencia, 8 novembre) il più grande dell'epoca moderna salirà sulla YZF-R1 per occuparsi in prima persona dello sviluppo e  fare da testimonial all'intera operazione. Vedremo girare il (probabile) campione del Mondo MotoGP qualche volta anche sulla SBK: fantastico.

PATA CHE COLPO – Il coinvolgimento di Rossi è un colpo firmato dallo sponsor Pata che abbondonata la Honda diventa motore dell'operazione rientro Yamaha. L'industria alimentare italiana è entrata nell'orbita di Valentino due anni fa, come sponsor personale e finanziatore della squadra impegnata nel CEV (campionato spagnolo) col fratellino Luca Marini (Moto2) e la stellina Moto3 Niccolò Bulega. Adesso il rapporto diventa ancora più solido. Pata finanzierà le attività della VR46 Academy spostando nell'orbita di Rossi il budget che in Honda finanziava le attività collaterali come la European Junior Cup.  Il sogno confessato a mezza voce dal patron Remo Gobbi è Rossi che corre un paio di wild card in Superbike già 2016. E magari puntare insieme alla conquista del Mondiale delle derivate dalla serie nella stagione successiva, quando sarà scaduto il contratto di Rossi con Yamaha MotoGP. Avrà 38 anni e sarebbe l'inizio di una nuova avventura agonista. Max Biaggi è approdato in SBK a 36 anni, vincendo altri due titoli Mondiali.

Remo Gobbi patron Pata sogna Valentino Rossi in SBK

ATTESA – La base tecnica del team Yamaha SBK sarà in Gran Bretegna presso il quartier generale della Crescent, emanazione sportiva di uno dei più grandi rivenditori del Regno Unito. Per Valentino verrà allestito una sorta di test team integrato dai tecnici di fiducia, in particolare per il settore elettronico. Dopo tutto Rossi sulla R1 non è neanche una novità, con la versione stradale gira molto spesso a Misano accompagnando in pista i ragazzini della Academy. Valentino si è occupato del primo stadio di sviluppo dell'attuale R1. Inoltre nel 2010 provò la Superbike ufficiale  a Brno per un test sulla precedente versione per verificare le sue condizioni fisiche in vista del rientro nel GP di Germania al Sachsering. Due mesi prima si era fratturato nelle prove del GP d'Italia al Mugello. In quella circostanza Rossi ebbe modo di lavorare per la prima volta con Silvano Galbusera, che all'epoca era capomeccanico di Cal Crutchlow. Fu un test molto proficuo: Rossi girò fortissimo, meglio di quanto non avesse fatto il britannico nel GP del giorno precedente. E lo stesso Cal dominò la gara successiva a Silverstone “Le indicazioni di Vale sono state preziose” rivelò Crutchlow. Un tester di questa levatura può rivelarsi un grande vantaggio anche per Lowes e Guintoli.

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  1. roberto.v - 1 anno fa

    Salve sig.Gozzi, Tommy Hill ha annunciato che schiererà un suo team in BSB nel 2016 pienamente supportato da Yamaha, questo potrebbe accreditare le voci del team Milwaukee interessato a entrare in wsbk con Suzuki, causa delusioni/dissapori x la non scelta come team Yamaha del prossimo anno nel mondiale. Ho letto di un Hayden che ha ricevuto offerta Honda a scadenza in questa domenica e la possibilità di Aprilia col team Abraham ecc.. Tamburini visto sabato scorso a una pista di minimoto qui in Romagna non ha smentito la possibilità del salto in sbk prossimo anno.
    Lei che è sul campo francese ci può dare qualche aggiornamento o nuova “chicca” in merito alle prossime mosse?
    Grazie e tanti. Roberto

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  2. AlfonsoGaluba - 1 anno fa

    Rossi è il compare di Ezpeleta. Una volta il WSBk era il rifugio di coloro che seguivano le moto non solo per vedere rossi girare con le bambole gonfiabili. Se vogliamo rendere il WSBK una pagliaccita, tanto vale chiudere il WSBK e la DORNA può tranquillamente spostare tutto nel motomondiale. Possono chiamare la nuova classe di derivate dalla serie Moto4 io la correrei il sabato mattina, prima della rookies cup. Così la fine del motociclismo sportivo sarebbe definitiva, ma almeno la smettiamo di sporcare il nome del WSBK

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    1. Paolo Gozzi - 1 anno fa

      Ciao, pagliacciata? Rossi che fa qualche test invernale con la YZF-R1 sarà un bel colpo promozionale per la Yamaha, per lo sponsor e anche per la SBK. Non ci vedo controindicazioni, solo aspetti positivi. Se, grazie a Valentino, la SBK guadagnerà pubblico e attenzioni, perchè dovrebbe essere male? Anche ai tempi di Fogarty a Brands Hatch c’erano decine di migliaia di persone cui non importava nulla dell’essenza della SBK, erano lì unicamente per vedere vincere un inglese. Ed eravamo tutti stracontenti di dover partire per il circuito alle 6.30 di mattina, e fare ore di fila comunque. La SBK ha bisogno di personaggi, di campioni, di storie da vivere e raccontare. PS: e poi Valentino adesso la bambola ce l’ha in carne e ossa. E che bambola! Saluti

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  3. surfing74 - 1 anno fa

    Quando terminerà l’avventura di Valentino in MotoGP (speriamo non prima della decima!), sarebbe fantastico vederlo in SBK per altri 2-3 anni insieme a Galbusera…Go Vale goo!!!

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    1. Paolo Gozzi - 1 anno fa

      Ciao, è la speranza di molti.

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  4. AlfonsoGaluba - 1 anno fa

    Lei sig. Gozzi vede un mondiale Superbike florido e ridente? con una ditta che gestisce tutto il circus (la dorna) che sta sfruttando alla grande le potenzialità del campionato? Io no. Forse sono io negativo.

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    1. Paolo Gozzi - 1 anno fa

      Ciao, la Dorna dorme, l’ho scritto settimana scorsa. Ma non sono ancora convinto che sia un disegno, penso piuttosto che abbia affidato la SBK a manager poco esperti e navigati. Il tempo ci risponderà. Io non sarei così pessimista. Anche se un Melandri a piedi grida vendetta: ci lamentiamo che mancano personaggi e la Dorna non riesce a “favorire” la sistemazione di un pilota che, coi suoi mille difetti, personaggio lo è sicuramente. Vedremo che succede. Saluti.

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  5. Member_2313024 - 1 anno fa

    Sig. Gozzi la ringrazio dell’attenzione che ha rivolto alla mia opinione. Mi permetto di chiedere nuovamente di quale pilota Galbusera fosse il capomeccanico.
    Non capisco il motivo per cui, facendole notare sue sviste, lei non risponde puntualmente ma sottolinea il numero di lettori come se questo fosse sufficiente per accreditare valore alle sue parole. Il sottoscritto non ha certo sostenuto che il blog non possa essere letto anzi, come appassionato leggo da Lei a Misterhelmet o Manziana. Ciò che mi stupisce è che chi scrive per la Gazzetta possa arrivare a topiche colossali come Suzuka, su cui ha brillantemente glissato, o Beaubier già firmato da Yamaha….Personalmente gradirei che approfondisse il perchè di tanti scenari dati per sicuri, o quasi, che divengono polvere sulla tastiera. Saluti

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    1. Paolo Gozzi - 1 anno fa

      Ciao Marco, per rispondere alla tua domanda ho chiesto direttamente a Silvano Galbsuera. Ti copio il testo del sms che mi ha mandato: “Nel 2010 ero coordinatore tecnico, quindi “sopra” ai capimeccanici dei due piloti. Poi nel 2011, pur mantendo lo stesso ruolo di coordinatore, sono diventato anche capomeccanico di Melandri.” Chiarito l’arcano.
      Beh, direi che solo parlando di questa stagione 2015 tu hai potuto leggere sulla Gazzetta qualche decina di anticipazioni, tipo Pata-Yamaha, il rientro di Biaggi e via discorrendo. Suzuka: mi spiegi dove sarebbe la topica colossale? Quando è caduto Stoner ero nel box HRC, si è visto tutto nei monitor di servizio che non ha ovviamente l’audio che avevate voi a casa, nella concitazione del momento era un pò difficile immaginare che il motivo della caduta potesse essere così catastrofico. Sul blog, durante l’intera giornata, ho postato continui aggiornamenti su vari voltafaccia mediateci che Honda ha compiuto, cioè dettagli assai rilevanti che solo la Gazzetta ha raccontato ai lettori. E ho la presunzione di affermare che se in sala stampa a Suzuka non ci fossimo stati io e il collega spagnolo Manuel Pecino, rimasti per ore ad assillare i quattro (!!??) addetti stampa HRC, forse Honda avrebbe gestito il caso Stoner in maniera assai più reticente. Quindi altro che topica. Beaubier è stato invitato dalla Yamaha a correre una gara del campionato IDM (Schleiz) per fare esperienza in Europa, con quale scopo secondo te? Se successivamente lo sponsor Pata impone Guintoli è chiaro che la scelta cambia. E’ facile ragionare col senno di poi. Parlando di scenari sicuri o quasi, mi dica lei dove corre Melandri il prossimo anno. :-))) Non faccia l’errore di alcuni specialisti da divano che ogni tanto pontificano sul web, venga a vedere di persona come funziona il lavoro ad un GP. La ospito io. Vedrà che non è facile come sembra, ci sono fior di bravi colleghi che da qualche decennio vengono alle gare e le notizie ogni volta le leggono… sulla Gazzetta di carta o sul GazzaBlog. Un abbraccio!

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  6. AlfonsoGaluba - 1 anno fa

    Che tristezza che il WSBK (campionato storico e bellissimo) per colpa della Dorna, deve ipotizzare, forse, domani, non si sà quando, chissà un test di Rossi per fare notizia. Sempre più amareggiato

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    1. Paolo Gozzi - 1 anno fa

      Ciao, beh mi pare che oggi la notizia sia che Yamaha rientra nel Mondiale Superbike, con tanto di foto della R1 con su scritto “Yamaha Factory”. L’indiscrezione è che Rossi proverà la SBK a tempo perso, dove e quando si vedrà. Per adesso mi pare che nessuno abbia smentito, anzi. Non mi sembrano notizie così negative cui amareggiarsi :-) Saluti

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  7. Member_2313024 - 1 anno fa

    galbusera non seguiva toseland nel 2010?
    il sig. gozzi scrive auspici e non notizie…fa ipotesi, spesso strampalate, vedi melandri nel 2016 ancora in motogp perché era la soluzione migliore per lui e per l’aprilia oppure rins in yamaha nel 2016, guintoli che torna all’aprilia…e via andare…spariamola sempre + grossa…x non parlare di suzuka

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    1. Paolo Gozzi - 1 anno fa

      Ciao, la situazione contrattuale di Melandri negli ultimi nove mesi è cambiata così tante volte che per starci dietro ci sarebbe voluto un blog dedicato. Mah, per essere un blog di ipotesi strampalate vedo che lo segui assiduamente e con attenzione :-))) Come te altri 300 mila lettori al mese, in continua ascesa. Per un blog sono numeri astronomici. Tu come te lo spieghi? Saluti

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  8. 84undertaker - 1 anno fa

    Che spettacolo Rossi!!!!!!!!

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  9. TheBerserkRage - 1 anno fa

    fantastico!

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  10. akiraryo - 1 anno fa

    Fortunati Guintoli e Lowes hanno il tester piu’ veloce che ci sia..

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