I tanti misteri del forfait di Biaggi

I tanti misteri del forfait di Biaggi

13 commenti

Max Biaggi non correrà in Qatar. Il vecchio campione ha fatto sapere di essersi stirato l'adduttore della gamba sinistra e che non sarà in grado di correre quella che sarebbe stata la terza partecipazione in questo Mondiale. Sfuma il sogno della  vittoria a 44 anni e 114 giorni. Sarebbe stato un record. Tutto chiaro? No. In questo forfait ci sono parecchie cose che non tornano. Vediamo…

Biaggi era rientrato a Misano (due sesti posti), in Malesia 3°

CHE SPRECO – La defezione manda in fumo lo sforzo che Aprilia stava compiendo per riportare in pista il sei volte campione del Mondo. Parliamo di una bella sommetta. Biaggi ha girato per quattro giorni settimana scorsa a Losail, per abituarsi alla luce artificiale con la quale non aveva mai girato. Costo stimato: sui 25 mila € al giorno, a meno che il circuito non abbia fatto sconti particolari. Poi ci sono le spese per la spedizione di mezzi e uomini in Qatar, diciamo altri 40-50 mila €. Biaggi avrebbe corso con una terza RSV-RF gestita dal test team, cioè la struttura che lo segue durante la sua attività di collaudatore ufficiale. I tecnici avevano lasciato il Qatar sabato e sarebbero dovuti ripartire dall'Italia mercoledi 14 ottobre, in serata. Ovviamente il viaggio è stato cancellato, riprenderà il volo solo Paolo Biasio, che nelle due precedenti partecipazioni di Misano e Sepang (Malesia) è stato il direttore tecnico dell'operazione. Biasio di solito lavora con il team MotoGP, per cui era stato necessario dirottarlo in  Qatar rinunciando ad averlo nel box nei concomitanti GP di Motegi e Phillip Island. L'Aprilia di Biaggi resterà nel box fino a domenica notte, quando il materiale di tutte le squadre verrà rispedito via cargo in Europa. Teoricamente Aprilia avrebbe potuto chiamare un sostituto, magari il 22enne Lorenzo Savadori appena laureatosi campione della coppa Superstock 1000, l'unico obbiettivo che Naole ha centrato in questa tormentata annata. Ma non se ne farà niente.

Max Biaggi con il direttore tecnico Paolo Biasio durante i test

MISTERI – Ce ne sono più di uno. 1) Perchè Aprilia Racing non ha mai ufficializzato la partecipazione di Biaggi al round Superbike in Qatar? Nelle altre circostanze, cioè Misano e Sepang, la marca veneta aveva comprensibilmente enfatizzato il ritorno alle corse di Biaggi, ritiratosi ufficialmente a fine 2012 dopo la conquista del sesto Mondiale. Perchè stavolta no? 2) Sulla rinuncia c'entra qualcosa il rinvio a giudizio per  i diciotto milioni € reclamati dal fisco italiano? Max ha ricevuto comunicazione settimana scorsa, proprio mentre era impegnato nei test. 3) Nessuna parola da Aprilia  sull'infortunio, è stato unicamente il pilota a riferire via Twitter circostanze, entità e conseguenza dei danni. Gli addetti alla comunicazione, su richiesta, si sono prodigati ma senza prese di posizione ufficiali. 4) Stupisce pure la dinamica dell'infortunio, non ci risulta che la mountain bike fosse un sistema di allenamento utilizzato da Biaggi, che ha sempre preferito correre a piedi. Qualunque amatore sa che bicicletta e podismo hanno dinamiche motorie ben differenti e che coniugare le due attività non va bene. Lo stesso Max, nei giorni scorsi, aveva postato un video su Twitter nel quale lo si vede allenarsi sul tapis roulant, in palestra. Un giro in bici per giocarsi quello che poteva essere il fantastico epilogo di una luminosa carriera. Strano.

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  1. AlfonsoGaluba - 2 anni fa

    L’evasione fiscale non è sicuramente la causa. Rossi ha evaso oltre 100 milioni (poi sanati a 35) Capirossi anche lui problemi con il fisco italiano. Cosa dovrebbero fare? Sparire pure loro? Per me Biaggi non ha trovato il giusto feeling con le luci artificiali, (non scordiamo che Biaggi non ha mai corso con le luci artificiali) e quindi si è preferito lasciare stare. Quale sarebbe l’utilità di correre se non può stare almeno nei primi sei? Certo se Biaggi pubblica su twitter il suo referto medico, toglie tutti i dubbi ed in tanti smettono di fantasticare. Su Savadori, credo sia un problema di tempistiche, può un pilota sapere che deve correre il giovedì sera? La vedo difficile.

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    1. Paolo Gozzi - 2 anni fa

      Ciao, beh non sarei così sicuro. Okay pare che sia una storia vecchia ma magari Max aveva degli sponsor personali (come in Malesia) che potrebbero essersi tirati fuori all’improvviso. Test: lo stesso Max ha detto in più circostanze che erano andati bene e anche annunciando il forfait ha puntualizzato che “avremmo fatto grandi cose”. Nei primi sei? Biaggi-Aprilia, in condizioni top, in Qatar avrebbero puntato alla vittoria: in Malesia è andato forte (con spalla lussata e un buco in una tibia…) perchè in Qatar non avrebbe dovuto? A me la cosa che non torna è: il ritorno di Biaggi è stato fin da Misano un affare TV: aldilà dell’infortunio (grave o meno che sia) a me pare strano che abbia annullato tutto così senza neanche provare a fare un giro il venerdi, giusto – se non altro – per fare un pò di show. Poi la verità la sa solo Biaggi, le nostre sono solo ipotesi. Saluti

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  2. colafranc - 2 anni fa

    Invece io credo che l’articolo sia molto pertinente. Pone giusti interrogativi, poi è chiaro, la verità la sa bene Biaggi. ..

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  3. stefano79 - 2 anni fa

    Penso che in realtà questo presunto infortunio (cadere da fermo in bici non lo fa neanche mio nipote di 6 anni) sia dovuto alla storia dell’evasione fiscale..
    Meglio sparire per non far parlare di se e per non dovere rispondere a domande scomode nelle interviste…

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  4. geomarino - 2 anni fa

    Non capisco l’utilità di questo articolo…cosa significa la lista delle spese dell’Aprilia…e tutto il resto toglie dei dubbi?

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    1. Paolo Gozzi - 2 anni fa

      Ciao, io invece non capisco il suo commento, se mi spiega meglio i suoi dubbi ne discutiamo. A proposito di spese: visto che ormai tutto il materiale era in Qatar la decisione di non far correre Savadori e’ altrettanto inspiegabile, se ci pensa. Saluti

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  5. akiraryo - 2 anni fa

    Mha certo in Aprilia un po’ di confusione regna…..
    Biaggi che dire…
    Sicuro che se si impegnavano in SBK,,, visti i risultati e la moto molto competitiva,, va bene che le regole gli danno contro.
    Ma Ducati all’epoca 1198 correva con 7 kg di zavorra e strozzature da 46mm all’aspirazione e vinceva pure gare e mondiali.
    La motoGP per un’azienda cosi’ piccola e senza colossi alle spalle
    meglio lasciare perdere visto i precedenti ai tempi di Beggio….
    il tre cilindri di derivazione F1 non era male ma come sempre mancavano gli spiccioli per andare oltre…
    non credo che le cose siano cambiate molto da allora…

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    1. Paolo Gozzi - 2 anni fa

      Ciao, in effetti il progetto MotoGP 2016 e’ pieno di insidie, proprio per questo e’ incomprensibile come Aprilia non abbia pensato che restare con un piede in SBK potrebbe rappresentare una valida ancora di salvezza. Uscire del tutto da un Mondiale dove comunque Noale sarebbe orotagonista e’ come saltare senza rete. Se va bene okay, ma altrimenti? Saluti

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  6. Caluz78 - 2 anni fa

    Sig. Gozzi, mi perdoni, ma a cosa serve questo articolo? Non capisco proprio.. Non ci dà nessuna notizia in merito.. Ne sa quanto noi che non bazzichiamo nel circus.. E non siamo nemmeno stipendiati per farlo.
    Dovrebbe dare notizie invece di fare supposizioni. O sa qualcosa e non ce lo vuole dire? :)
    Leggo sempre i suoi articoli, ma questo proprio non lo capisco.
    Senza comunicati Aprilia dobbiamo accettare le parole del pilota e quindi è inutile pensare sempre male.. Classico degli italiani…

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    1. Paolo Gozzi - 2 anni fa

      Ciao, beh lei ha letto l’articolo e ha commentato. Evidentemente e’ interessato al tema :-) Scherzi a parte: Biaggi e’ un personaggio pubblico e la sua presenza in Qatar sarebbe stata il motivo di interesse principale. Nessuno mette in dubbio che Biaggi si sia fatto male ma siccome non e’ in ogni caso una lesione grave, come mai Biaggi non e’ volato ugualmente in Qatar non dico per provare a correre ma quanto meno dare risolto ai suoi sponsor? Lo stesso Max in Malesia aveva gareggiato con una spalla lussata… Andando sul podio. Ps: oggi Aprilia ha mandato il solito comunicato pre gara senza dedicare neanche una parola alla defezione di Biaggi, che pure e’ pilota ufficiale. Strano, eh? Saluti

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  7. AlfonsoGaluba - 2 anni fa

    Biaggi nei test in Qatar della scorsa settimana, che tempi ha fatto? Perchè forse il problema è quello. Forse non si è adattato al circuito notturno ed ha preferito lasciar perdere?

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    1. Paolo Gozzi - 2 anni fa

      Ciao, non credo proprio. Lui aveva detto di aver girato forte e anche nel suo (breve) comunicato di ieri ha scritto che lui e Aprilia avrebbero fatto grandi cose. Io ci credo perchè in Malesia era andato assai forte (con una spalla lussata e un buco in una gamba…) e in Qatar avrebbe avuto la possibilità di migliorare, perchè la pista si addice ancora di più a pilota e moto. Secondo me avrebbe potuto ambire alla vittoria. Peccato. Saluti

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  8. trompe68 - 2 anni fa

    Aprilia nel 2015 non ha secondo me gestito bene l’attività sportiva.
    Ha costretto Melandri a correre in Motogp nonostante la sua richiesta di restare in SBK con i risultati che abbiamo visto affidando la sua moto ad Haslam e Torres dopo aver perso anche il neo campione Giuntoli e il N° 1 sulla carena, per non aver saputo dargli certezze sul futuro della loro attività in SBK.
    L’avventura in Motogp è stata anticipata costringendo i piloti a lottare per le ultime posizioni per colpa di una moto molto indietro nello sviluppo(Suzuki ha impiegato 2 anni di collaudi prima di rientrare alle gare) e ad un certo punto per fare parlare del marchio in qualche modo ha tirato di nuovo in ballo Biaggi che comunque ha ancora un buon seguito fra gli appassionati….ora questo forfait pieno di misteri….e intanto i risultati di rilievo sono un ricordo…..lontano ricordo.
    Davide.

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