Ulster Grand Prix: Guy Martin in pole tra le SBK, Michael Dunlop con la Stock a 132 mph

“The World’s Fastest Road Race”, la corsa su strada più veloce del pianeta. Al “Dundrod Circuit” situato a County Antrim l’edizione 2012 dell’Ulster Grand Prix, 90esimo anniversario di un evento che vanta nell’albo d’oro nomi celebri del motociclismo come Giacomo Agostini, Mike Hailwood, Geoff Duke, Carl Fogarty, Phillip McCallen ed (ovviamente) Joey Dunlop, entra nel vivo con la giornata di giovedì 9 agosto che ha definitivo lo schieramento di partenza delle 6 gare in programma sabato 11 agosto tra Superbike, Supersport, Superstock, 250 GP/SuperTwins. Partendo doverosamente dalla classe regina, Guy Martin, vincitore dell’UGP Superbike lo scorso anno, ha conquistato la “pole” in 3’22″299 viaggiando a 131.706 mph di media, giusto 211.96 km/h, lontano al momento dallo spaziale primato di Bruce Anstey del 2010 a 133.977 mph, manco a dirlo sempre in sella ad una Suzuki GSX-R 1000 preparata dal TAS Racing. Un ottimo inizio per Martin, tuttora alla ricerca della prima effettiva vittoria di spessore del 2012 dopo podi conseguiti tra Tourist Trophy, Southern 100 e Armoy, anche se l’effettivo “recordman” di giornata risponde al nome di Michael Dunlop, arrivato sì a soli 196 millesimi dalla pole tra le Superbike a 131.578 mph in sella alla Honda CBR 1000RR preparata da Hunts Motorcycles, ma in grado di fermare i cronometri sul 3’21″812 (132.024 mph!) tra le Superstock con la prediletta Kawasaki Ninja ZX-10R con la quale vinse al TT Superstock nel 2010, oggi vestita dei colori McAdoo Racing. “Mickey-D”, vincitore quest’anno al TT Supersport, Southern 100 (5 vittorie) ed Armoy (dominatore dell’evento), scatterà dalla prima fila nel “Main Event” di sabato (ben 7 giri del Dundrod Circuit da completare) con l’obiettivo di conquistare la vittoria e, se possibile, infrangere il muro delle 134 mph. Un traguardo condiviso da tutti i protagonisti del Road Racing al via dell’evento come William Dunlop, 3° in griglia tra le SBK e vincitore nel pomeriggio tra le 125cc della Dundrod 150, Gary Johnson (schierato da Padgett’s Honda), ma anche Conor Cummins (TAS Suzuki, nel 2009 a 133 mph) ed il recordman del tracciato Bruce Anstey, sesto nelle qualifiche Superbike con la seconda Padgett’s Honda. McKinstry Skip Hire Ulster Grand Prix 2012 UGP Superbike, Classifica Qualifiche (Top 20) 01- Guy Martin – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 3’22.299 (131.706 mph) 02- Michael Dunlop – Hunts/McAdoo Racing – Honda CBR 1000RR – + 0.196 (131.578 mph) 03- William Dunlop – Wilson Craig Racing – Honda CBR 1000RR – + 0.875 (131.139 mph) 04- Gary Johnson – Padgett’s MMCG Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.152 (130.960 mph) 05- Conor Cummins – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.218 (130.918 mph) 06- Bruce Anstey – Padgett’s MMCG Racing – Honda CBR 1000RR – + 2.797 (129.910 mph) 07- Stephen Thompson – Taylor Lindsey – BMW S1000RR – + 5.216 (128.395 mph) 08- Adrian Archibald – AMA Racing – Kawasaki ZX-10R – + 5.292 (128.348 mph) 09- Michael Pearson – MPRSC/Richard Rawson – Honda CBR 1000RR – + 5.555 (128.186 mph) 10- Ryan Farquhar – KMR Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 5.672 (128.114 mph) 11- Ian Lougher – ILR Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 5.735 (128.075 mph) 12- Lee Johnston – Millsport Racing – Ducati 1199 Panigale – + 7.431 (127.039 mph) 13- Rob Barber – Rob Barber Racing – BMW S1000RR – + 7.662 (126.900 mph) 14- Dean Harrison – Team RC express Racing – Kawasaki ZX-10R – + 8.044 (126.669 mph) 15- John Burrows – Cookstown BE Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 8.383 (126.465 mph) 16- Dan Kneen – Marks Bloom Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 8.478 (126.408 mph) 17- Ben Wylie – Wylie Racing/Per Cup Coffee – BMW S1000RR – + 8.601 (126.335 mph) 18- Brian McCormack – CD Racing – Honda CBR 1000RR – + 8.757 (126.241 mph) 19- Denver Robb – D.R. Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 10.165 (125.405 mph) 20- Lee Vernon – Lee Vernon Racing – BMW S1000RR – + 10.672 (125.106 mph) Come detto Michael Dunlop ha sbaragliato la concorrenza tra le Superstock con un incredibile giro a 132.024 mph, vicino (sono mancati giusto 3/10) al record della categoria di Ian Hutchinson (Padgett’s Honda) del 2010 a 132.163 mph. Meteo permettendo, MD conta di centrare questo traguardo sabato tra le Superstock, iniziando al meglio l’Ulster Grand Prix Bike Week con il trionfo nella Dundrod 150, “antipasto” della giornata decisiva dell’11 agosto. Tornando ai verdetti delle qualifiche ufficiali, se Dunlop ha infranto il muro delle 132 mph, non hanno superato i 130 mph nell’ordine Bruce Anstey (2° su Padgett’s Honda), Guy Martin (TAS Suzuki) ed un sorprendente Stephen Thompson quarto con la BMW S1000RR del Taylor Lindsey Racing davanti al leggendario Ian Lougher, 17 vittorie nelle varie classi all’Ulster Grand Prix. McKinstry Skip Hire Ulster Grand Prix 2012 UGP Superstock, Classifica Qualifiche (Top 20) 01- Michael Dunlop – Ard Na Mara/McAdoo Racing – Kawasaki ZX-10R – 3’21.812 (132.024 mph) 02- Bruce Anstey – Padgett’s MMCG Racing – Honda CBR 1000RR – + 3.265 (129.922 mph) 03- Guy Martin – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 5.011 (128.825 mph) 04- Stephen Thompson – Taylor Lindsey – BMW S1000RR – + 5.980 (128.224 mph) 05- Ian Lougher – ILR Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 6.083 (128.161 mph) 06- Rob Barber – Rob Barber Racing – BMW S1000RR – + 6.214 (128.080 mph) 07- Conor Cummins – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 6.619 (127.831 mph) 08- Dean Harrison – Team RC express Racing – Kawasaki ZX-10R – + 6.839 (127.696 mph) 09- Lee Johnston – Millsport Racing – Ducati 1199 Panigale – + 6.969 (127.617 mph) 10- William Dunlop – Wilson Craig Racing – Honda CBR 1000RR – + 7.358 (127.379 mph) 11- Dan Kneen – Marks Bloom Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 7.908 (127.045 mph) 12- Adrian Archibald – AMA Racing – Kawasaki ZX-10R – + 7.965 (127.011 mph) 13- Paul Shoesmith – Ice Valley Motorsave – BMW S1000RR – + 9.689 (125.976 mph) 14- William Davison – Hill Contracts – Honda CBR 1000RR – + 10.569 (125.454 mph) 15- Jamie Hamilton – KMR Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 10.932 (125.240 mph) 16- Lee Vernon – Lee Vernon Racing – BMW S1000RR – + 11.039 (125.177 mph) 17- Michael Sweeney – MJR Racing – BMW S1000RR – + 11.271 (125.040 mph) 18- Ben Wylie – Wylie Racing/Per Cup Coffee – BMW S1000RR – + 11.319 (125.012 mph) 19- Robert Wilson – Taylor Lindsey – Kawasaki ZX-10R – + 11.760 (124.754 mph) 20- Daniel Cooper – Centurion Racing – Honda CBR 1000RR – + 11.863 (124.694 mph) Se Michael comanda tra le Superstock, nella Superstock William Dunlop, specialista della categoria (quest’anno è persino arrivato il primo podio al TT) oltre che delle classi Lightweight, ha celebrato la conquista della pole in 3’30″090 (126.822 mph) con la Honda CBR 600RR preparata dal Wilson Craig Racing a scapito di Gary Johnson (Padgett’s Honda, già vincitore del TT Supersport) e del fratello Michael regolarmente al via con la propria Yamaha YZF R6 condotta al trionfo all’Isola di Man. Poco staccati nell’ordine di 2″ figurano Bruce Anstey e la coppia TAS Suzuki Martin-Cummins, segno che le due gare della 600cc Supersport saranno particolarmente avvincenti quest’anno… McKinstry Skip Hire Ulster Grand Prix 2012 UGP Supersport, Classifica Qualifiche (Top 20) 01- William Dunlop – Wilson Craig Racing – Honda CBR 600RR – 3’30.090 (126.822 mph) 02- Gary Johnson – Padgett’s MMCG Racing – Honda CBR 600RR – 3’31.179 (126.168 mph) 03- Michael Dunlop – Ard Na Mara/McAdoo Racing – Yamaha YZF R6 – 3’31.541 (125.952 mph) 04- Bruce Anstey – Padgett’s MMCG Racing – Honda CBR 600RR – 3’32.288 (125.509 mph) 05- Guy Martin – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 600 – 3’32.809 (125.201 mph) 06- Conor Cummins – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 600 – 3’32.908 (125.143 mph) 07- Ian Lougher – ILR Kawasaki – Kawasaki ZX-6R – 3’32.952 (125.117 mph) 08- Michael Pearson – D&GW/Carryduff Forklifts – Yamaha YZF R6 – 3’33.854 (124.589 mph) 09- Daniel Cooper – Centurion Racing – Triumph Daytona 675 – 3’34.724 (124.085 mph) 10- Lee Johnston – Millsport Racing – Honda CBR 600RR – 3’35.347 (123.726 mph) 11- Dan Kneen – Marks Bloom Racing – Suzuki GSX-R 600 – 3’36.210 (123.232 mph) 12- Brian McCormack – CD Racing – Yamaha YZF R6 – 3’36.225 (123.223 mph) 13- Ben Wylie – Wylie Racing/Brenin Bikes – Yamaha YZF R6 – 3’36.572 (123.026 mph) 14- Olie Linsdell – SMV/Flitwick Motorcycles – Yamaha YZF R6 – 3’37.088 (122.733 mph) 15- David Mulligan – David Mulligan Racing – Yamaha YZF R6 – 3’37.382 (122.567 mph) 16- Ivan Shanley – Ty-Rock Racing – Yamaha YZF R6 – 3’37.499 (122.502 mph) 17- Dean Harrison – Ian Bell Motorcycles – Yamaha YZF R6 – 3’37.507 (122.497 mph) 18- Lee Vernon – Lee Vernon Racing – Yamaha YZF R6 – 3’37.856 (122.301 mph) 19- Adrian Archibald – AMA Racing – Yamaha YZF R6 – 3’37.972 (122.236 mph) 20- Rob Barber – Rob Barber Racing – Honda CBR 600RR – 3’38.458 (121.964 mph) Nel programma dell’Ulster Grand Prix 2012 non manca la SuperTwins, classe riservata alle bicilindriche 650cc 4 tempi da 80-90 cavalli, introdotta soltanto quest’anno alla North West 200 e Tourist Trophy. “Pioniere” della categoria è Ryan Farquhar, poleman in 3’49.668 (116.011 mph) con la propria Kawasaki ER6, lasciando a oltre 3″ un nome celebre del Road Racing come Olie Linsdell (schierato con la sperimentale Flitwick motorizzata Suzuki 650) ed il proprio pupillo nonchè compagno di squadra Jamie Hamilton. McKinstry Skip Hire Ulster Grand Prix 2012 UGP SuperTwins, Classifica Qualifiche (Top 20) 01- Ryan Farquhar – KMR Kawasaki – Kawasaki 650 – 3’49.668 (116.011 mph) 02- Olie Linsdell – Flitwick Motorcycles – Flitwick 650 – + 3.365 (114.336 mph) 03- Jamie Hamilton – KMR Kawasaki – Kawasaki 650 – + 4.602 (113.732 mph) 04- Adrian Archibald – McKinstry Racing – Kawasaki 650 – + 5.352 (113.369 mph) 05- William Davison – Hill Contracts – Kawasaki 650 – + 5.647 (113.227 mph) 06- Ryan Kneen – McKinstry Racing – Kawasaki 650 – + 5.734 (113.185 mph) 07- Lee Vernon – Lee Vernon Racing – Kawasaki 650 – + 6.460 (112.837 mph) 08- Ivan Lintin – Ivan Lintin Racing – Kawasaki 650 – + 7.536 (112.325 mph) 09- Russ Mountford – SHR Racing – Kawasaki 650 – + 7.599 (112.295 mph) 10- Ben Wylie – AFC Motorsport – Suzuki 650 – + 8.434 (111.901 mph) 11- Joe Phillips – Paul Morrissey Racing – Kawasaki 650 – + 12.229 (110.146 mph) 12- Stephen Thompson – Taylor Lindsey – Kawasaki 650 – + 12.704 (109.930 mph) 13- Paul Shoesmith – Ice Valley Motorsave – Kawasaki 650 – + 13.834 (109.420 mph) 14- Ian Morrell – Gordy Hogg – Suzuki 650 – + 14.314 (109.205 mph) 15- Maria Costello – Mark Parrett Racing – Kawasaki 650 – + 16.062 (108.428 mph) 16- Geoff McMullan – KMR Kawasaki – Kawasaki 650 – + 16.740 (108.129 mph) 17- Mark Parrett – Mark Parrett Racing – Kawasaki 650 – + 17.102 (107.971 mph) 18- Sam Dunlop – Emerald Road Racing – Kawasaki 650 – + 18.720 (107.268 mph) 19- Dave Walsh – DRW Racing – Kawasaki 650 – + 19.621 (106.880 mph) 20- Anthony McColgan – Anthony McColgan Racing – Kawasaki 650 – + 19.636 (106.873 mph) Con le SuperTwins, ma con classifica separata, correranno sabato anche le 250 GP dove Davy Morgan con la propria Honda RS250 ha conquistato la pole per 1/10 esatto rispetto a Rob Barber, 9/10 nei confronti di Seamus Elliott. Da segnalare l’adesione all’evento di soli 8 piloti, segno che, con ogni probabilità, sarà l’ultimo anno per la 250cc 2 tempi al Dundrod Circuit… McKinstry Skip Hire Ulster Grand Prix 2012 UGP 250cc, Classifica Qualifiche 01- Davy Morgan – DM71 Supporters Club – Honda RS250 – 3’55.825 (112.982 mph) 02- Rob Barber – Rob Barber Racing – Honda RS250 – + 0.100 (112.934 mph) 03- Seamus Elliott – Logan Racing – Honda RS250 – + 0.979 (112.515 mph) 04- Paul Robinson – Roy Hanna Motors – Honda RS250 – + 2.738 (111.685 mph) 05- Kevin Strowger – Kevin Strowger Racing – Honda RS250 – + 5.724 (110.305 mph) 06- Wolfgang Schuster – Wolfgang Schuster Racing – Yamaha TZ250 – + 6.790 (109.820 mph) 07- Bryan Harding – Bryan Harding Racing – Honda RS250 – + 13.243 (106.975 mph) 08- Peter Wakefield – PW Racing – Honda RS250 – + 14.450 (106.459 mph) Se nel pomeriggio di giovedì 9 agosto i protagonisti del Road Racing si sono dati battaglia nelle varie gare della “Dundrod 150”, per l’Ulster Grand Prix l’appuntamento è fissato per sabato 11 agosto con un ricco programma sin dalla primissima mattinata: Gara 1 della Superstock (6 giri), a seguire prima manche Supersport, 250/SuperTwins, di nuovo Supersport non prima della disputa della gara più attesa, l’Ulster GP, riservato ovviamente alle Superbike. Alessio Piana (Twitter: @AlessioPiana130)