Road Racing: rivoluzione per il “Classic TT” dal 2013, ritornano le TT-F1 e F2

Road Racing: rivoluzione per il “Classic TT” dal 2013, ritornano le TT-F1 e F2

Nuovo programma per il 2013

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A seguito delle contrattazioni tra il Dipartimento dello sviluppo economico dell’Isola di Man ed il Manx Motor Cycle Club in merito al futuro del Manx Grand Prix Festival, il Governo dell’IOM ha annunciato una serie di interessanti novità per il 2013. La principale riguarda l’introduzione del brand ufficiale “Classic TT“, con tre gare per quattro classi posticipate nell’ultimo fine settimana di agosto (il tradizionale “August Bank Holiday”, una delle festività del Regno Unito) tra 500cc e 350cc (ex-MGP Classic), ma soprattutto il ritorno delle celebri Formula 1 e Formula 2, le prime “Superbike” intraviste nel mondiale sul finire degli anni ’80 (ed ovviamente al Tourist Trophy) come Honda RC30, Kawasaki ZXR 750, Yamaha OW01, Suzuki GSX-R 750 e Ducati 888. Per quanto concerne il “Classic TT 2013”, il Festival accorperà le “Classic TT Races”, “Manx Grand Prix Races”, “Manx Classic”, “Manx Two Day Trials” ed il “VMCC Manx Rally”, comprensivo del Festival of Jurby articolato su due settimane tra prove, qualifiche e gare. Maggiori dettagli saranno svelati in occasione del NEC di Birmingham, tra i principali saloni motociclistici del Regno Unito, ma nel frattempo è già possibile per gli interessati richiedere ulteriori delucidazioni al riguardo attraverso l’indirizzo mail iomtt@gov.im. Di seguito il primo “specchietto” di come sarà costituito il Classic TT 2013 tra programma di gare e moto ammesse al via. Il Programma del Classic TT 2013 Sabato 24 agosto Gara 1 The 500cc Classic TT Race Lunedì 26 Agosto Gara 2 The 350cc Classic TT Race Gara 3 The Formula 1 Classic TT Race / The Formula 2 TT Classic TT Race Moto ammesse al via The 500cc Classic TT Race – 301cc – 500cc secondo il regolamento MGP The 350cc Classic TT Race – 175cc – 350cc secondo il regolamento MGP The Formula 1 Classic TT Race – Moto fino a 1000cc 4 tempi Pre 1975 – Moto fino a 1300cc 4 tempi Pre 1986 – Moto fino a 750cc 4 tempi, 4 cilindri Pre 1993 – Moto fino a 1000cc 4 tempi, 2 cilindri Pre 1993 – 351cc – 750cc 2 tempi The Formula 2 Classic TT Race – Moto fino a 750cc 4 tempi, 2 cilindri Pre 1986 – Moto fino a 600cc 4 tempi, 4 cilindri Pre 1986 – 126cc – 350cc 2 tempi Pre 1993 Race Sub Classes 500cc Classic TT Race Class GP1 301cc – 500cc (GP status Riders) Class C1 301cc – 500cc (Clubman status Riders) Class GP2 301cc – 500cc (GP status Riders) Class C2 301cc – 500cc (Clubman status Riders) 350cc Classic TT Race Class GP1 300cc – 350cc (GP status Riders) Class C1 300cc – 350cc (Clubman status Riders) Class GP2 300cc – 350cc (GP status Riders) Class C2 300cc – 350cc (Clubman status Riders) Class GP3 175cc – 250cc 2 tempi (GP status Riders) Class C3 175cc – 250cc 2 tempi (Clubman status Riders) Class GP4 175cc – 250cc 4 tempi (GP status Riders) Class C4 175cc – 250cc 4 tempi (Clubman status Riders) Formula 1 TT Race Class GP1 Pre 1975 (GP status Riders) Class C1 Pre 1975 (Clubman status Riders) Class GP2 Pre 1985 (GP status Riders) Class C2 Pre 1985 (Clubman status Riders) Class GP3 Pre 1993 (GP status Riders) Class C3 Pre 1993 (Clubman status Riders) Formula 2 TT Race Class GP1 Pre 1986 2 tempi (GP status Riders) Class C1 Pre 1986 2 tempi (Clubman status Riders) Class GP2 Pre 1993 2 tempi (GP status Riders) Class C2 Pre 1993 2 tempi (Clubman status Riders) Class GP3 Pre 1986 4 tempi, 2 cilindri (GP status Riders) Class C3 Pre 1986 4 tempi, 2 cilindri (Clubman status Riders) Class GP4 Pre 1986 4 tempi, 4 cilindri (GP status Riders) Class C4 Pre 1986 4 tempi, 4 cilindri (Clubman status Riders)

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