Red Bull Rookies Cup: svelata la KTM Moto3 250 RBR, la nuova moto dal 2013

Una formula riuscita, di successo, riconfermata per il prossimo triennio sempre grazie alla partnership tra Red Bull, KTM AG e Dorna Sports, ma con una novità sostanziale. Dal 2013, dopo sei anni con le attuali KTM RC 125 2 tempi, la Red Bull MotoGP Rookies Cup passerà al “4 tempi”, seguendo la strada intrapresa dal Motomondiale con la nuova Moto3. Proprio dalla nuova “entry class”, KTM Racing ed il reparto R&D di Mattighofen ha sviluppato la “KTM Moto3 250 RBR“, la protagonista assoluta per il prossimo triennio della Red Bull Rookies Cup ispirata alla KTM M32 ufficiale già in trionfo (e al comando della classifica di campionato) in Moto3 con Sandro Cortese. Svelata in occasione del Gran Premio di Germania al Sachsenring, la KTM Moto3 250 RBR riprende tutte le principali caratteristiche della KTM M32 Moto3: motore (“depotenziato” a 37 kw, poco più di 50cv limitato a 13.500 giri/min), sospensioni (WP), freni (Brembo) per una vera e propria Moto3 destinata alla serie che ha lanciato, tra gli altri, due attuali protagonisti del mondiale come Luis Salom (3° in classifica con la KALEX-KTM del RW Racing Team) e Danny Kent (pilota ufficiale Red Bull KTM Ajo Factory Team). Oltre alla versione destinata esclusivamente alla Red Bull MotoGP Rookies Cup (sarà prodotta in 30 esemplari), da questa base sarà sviluppata la KTM Moto3 250 GPR destinata ai clienti sportivi per il Motomondiale ed i più disparati campionati nazionali. Nel corso della presentazione al Sachsenring, oltre ai cinque piloti KTM nel mondiale Moto3 (Sandro Cortese, Danny Kent, Arthur Sissis, Niklas Ajo e Zulfahmi Khairuddin, tutti schierati da Ajo Motorsport), erano presenti i vertici di KTM: Stefan Pierer (CEO), Pit Beirer (Direttore KTM Motorsports) e Wolfgang Felber (Direttore KTM Servizio Corse Clienti), i quali hanno svelato le caratteristiche della nuova KTM per la Red Bull MotoGP Rookies Cup dall’anno prossimo, degna erede della RC 125 che ha “prodotto” e “svezzato” tanti giovani talenti del motociclismo internazionale. Scheda tecnica KTM Moto3 250 RBR Motore: monocilindrico, raffreddato a liquido / 4 tempi / DOHC Cilindrata / Alesaggio x Corsa: 249,5 ccm / 81 x 48,5 mm Potenza: min. 37 kW a 13.000 rpm Giri motore: max. 13.500 rpm Sospensione anteriore: WP / DM 45 mm, RCMA3548 Sospensione posteriore: WP / regolazione altezza, precarico idraulico Freni ant./post: Brembo pinza radiale, disco singolo 290 / 190 mm Cerchi ant./post: OZ forgiati in alluminio 2,5 x 17 / 3,5 x 17 Pneumatici ant./post: Dunlop 95/70-17 / 115/70-17 Silenziatore: sistema completo Akrapovic in titanio (max. 108 dB) Telaio: tubolare in acciaio con canotto regolabile e forcellone imperniato Peso a secco/capacità serbatoio: circa 83 kg / circa 11 l Genetica: – GP125 (geometria, ergonomia, aerodinamica, componentistica) – MOTOGP- motore (Layout testata e corpo farfallato) – RC8 R SBK (elettronica, knowhow telaio, manifattura e materiali) – MX (lubrificazione, cambio, frizione, cinematismo distribuzione) Tecnologie: – WP Suspensions, WP Radiators & WP Rahmenbau – KTM Technologies – KISKA Industrial Design – PANKL Racing Systems – WETHJE Tecnologia dei materiali sintetici Produzione Prevista: 30 esemplari