15 Agosto 2013

Moto3: le ultime news alla vigilia del GP di Indianapolis

News e curiosità per la Moto3 al ritorno in pista

Al ritorno in pista dopo un interminabile mese di sosta, la Moto3 all’Indianapolis Motor Speedway presenta diverse novità e news interessanti alla vigilia del nono appuntamento stagionale, giro di boa del mondiale Moto3. KTM, una stagione di successi… Indianapolis 2012, Sachsenring 2013: 16 gare, 16 vittorie per i piloti “motorizzati” KTM. La casa di Mattighofen di fatto da una stagione domina la scena nella “entry class” del Motomondiale per un’effettiva “stagione” di successi iniziata proprio con l’edizione 2012 del Red Bull Indianapolis Grand Prix con il trionfo, il primo in carriera, dell’attuale capoclassifica di campionato Luis Salom, all’epoca portacolori RW Racing GP in sella ad una KALEX-KTM. Se l’ultima vittoria non-KTM risale addirittura al luglio 2012 a firma di Maverick Vinales (FTR Honda del team Blusens Avintia BQR) al Mugello, in queste 16 gare le Moto3 “Orange” ha monopolizzato il gradino più alto del podio con ben 13 vittorie della KTM RC 250 GP (12 consecutive), 3 per la KALEX-KTM. Quest’anno inoltre KTM ha monopolizzato il podio con Salom, Vinales e Rins, eccezion fatta per il terzo posto conseguito da Jonas Folger a Jerez, ma pur sempre in sella ad una KALEX-KTM. … e prosegue lo sviluppo per il 2014 Con il chiaro intento di ribadire la propria supremazia tecnica, KTM Racing nella pausa estiva ha organizzato una due-giorni di test privati al Slovakia Racing (riadattato per l’occasione dai canonici 5.9 a 3.7 kilometri) finalizzata allo sviluppo della RC 250 GP ufficiale in previsione del mondiale 2014. All’appuntamento non sono mancati il capoclassifica di campionato Luis Salom (Red Bull KTM Ajo Factory Team) ed il recente vincitore del Sachsenring Alex Rins (Monlau Competición), i quali hanno lavorato su diversi aspetti della KTM RC 250 GP ufficiale: sospensioni, motore, messa a punto generale, sviluppando anche nuove soluzioni per la versione 2014 già testata da Salom ad Almeria e, poche settimane più tardi, nella giornata di test post-GP al Mugello. Test di sviluppo KTM con Rins e Salom Maverick Vinales prova ad Albacete Se Luis Salom e Alex Rins hanno preso parte a dei test “di sviluppo” KTM Racing al Slovakia Ring, l’altro grande protagonista del mondiale Moto3 2013 Maverick Vinales il 24 luglio scorso è sceso in pista ad Albacete per una giornata di test privati con la KTM RC 250 GP del Team LaGlisse. Sul tracciato dove nel 2010 si laureò Campione Europeo 125 GP (ben figurando anche nel CEV), “Mack” ha provato nuove soluzioni per la propria KTM in vista del prosieguo della stagione. Oltre a Vinales, nella stessa giornata era sceso in pista sul tracciato di casa anche l’ex Campione del Mondo 125cc Julian Simon, ma in sella ad una Honda CBR 600RR stradale. Sviluppi anche per Mahindra, debutta in Giappone la “nuova” Honda Con la KTM che sta monopolizzando la scena in Moto3, la concorrenza sta inevitabilmente correndo ai ripari. Alla vigilia del Sachsenring Mahindra, “seconda forza” del mondiale ed in pole al TT Circuit Van Drenthe di Assen, ha omologato nuove parti per la MGP3O ufficiale realizzata da Suter Racing Technology, opportunamente dichiarate con relativo prezzo d’acquisto presso le competenti sedi FIM (come si può scorgere in questo link). Ed in casa Honda? Nel mondiale tutto è nelle mani di Geo Technology, FTR Moto e delle squadre (diverse, vedi Caretta Technology/Racing Team Germany e Gresini, sviluppando in proprio le FTR Honda M313), ma nel frattempo in Giappone nell’ultima prova dell’All Japan J-GP3 al Twin Ring di Motegi ha esordito una nuova versione della Honda NSF250R “Standard” (sigla di progetto “MR03”) che presenta un inedito scarico sottosella (come per FTR e Suter), nuovo profilo aerodinamico ed uno “step” motoristico. Schierata in gara dal team Project μ 7C HARC ed affidata a Hijiri Yamamoto, la NSF250R MR03 si è qualificata in dodicesima posizione, salvo abbandonare la contesa dopo soltanto 1 giro per una caduta. Jules Danilo ancora in sella alla Suter Honda MMX3 dell’Ambrogio Racing Come già accaduto al Sachsenring, in sostituzione di Danny Webb (infortunato, ma “a rischio” il prosieguo della sua stagione) il team Ambrogio Racing affiderà la seconda Suter Honda MMX3 a Jules Danilo, classe ’95 di Le Mans, attualmente impegnato nel CEV Moto3 con una KALEX-KTM e, sotto le insegne del Marc VDS Racing Team, ha esordito quest’anno da wild card nel mondiale proprio a Le Mans staccando il 26esimo crono nelle qualifiche ufficiali, salvo incappare in una caduta in gara preceduta da un contatto da lui stesso causato con il nostro Francesco Bagnaia (in lotta per il 18esimo posto). Vice-Campione francese 125cc in carica, Danilo aveva già sostituito Webb al concludendo la gara in 28esima posizione. Aggiornamento. Come anticipato, Danny Webb ha terminato la sua esperienza con l’Ambrogio Racing: lo ha reso noto la stessa formazione di Fiorenzo Caponera con un comunicato stampa. “Ambrogio Racing ha comunicato a Danny Webb la decisione di non avvalersi delle sue prestazioni nella seconda partenza della stagione 2013. Fiorenzo Caponera (Team Principal): “Per esperienza e curriculum, il pilota inglese era parso, durante l’inverno, l’uomo giusto per una stagione di vertice nel Campionato Mondiale di Moto3, pianificata con ingenti investimenti e affidando proprio a Webb, nell’ambito di quelle proposte, la scelta della moto con cui affrontare la stagione. A metà campionato, Ambrogio Racing constata che i risultati di Danny non sono purtroppo pari alle aspettative e che non si intravvede una inversione di tendenza. E’ allora con rammarico che la squadra si vede costretta a modificare il progetto, ringraziando Danny Webb per quanto fatto, augurandogli la miglior fortuna possibile per il prosieguo della carriera e, d’accordo con lo sponsor, studiare come tornare sugli obiettivi che ci si era dati studiando la stagione 2013 e lavorando, già da ora, in prospettiva 2014”. 16 talenti azzurri al Raduno Collegiale FMI Mese di allenamenti e raduni collegiali per i piloti FMI Sfruttando la sosta estiva, i nostri portabandiera del mondiale Moto3 non hanno per nulla “staccato la spina”, prendendo parte a diverse sessioni di allenamento “in sella”. Se Romano Fenati e Niccolò Antonelli sono ormai presenza fissa del “Moto Ranch” di Valentino Rossi, Francesco Bagnaia (San Carlo Team Italia) e Lorenzo Baldassarri (GO&FUN Gresini) martedì 16 e mercoledì 17 luglio hanno peso parte ad un “Raduno Collegiale” organizzato dalla Federazione Motociclistica Italiana a Montegiorgio seguiti nei due giorni di corsi teorico-pratici, oltre che dal Dottor Mazzoli e da Fabrizio Vesprini, anche dal preparatore atletico Giancarlo Bellani e dagli altri Tecnici Federali Cristiano Migliorati, Doriano Romboni e Matteo Baiocco. Assieme ad altri 14 talenti del vivaio tricolore, “Pecco” e “Lory Balda” si sono presentati a Montegiorgio nella serata di lunedì 15 luglio e, all’indomani, hanno affrontato una sessione di preparazione fisica dalle 9:00 alle 12:00 e, dalle 14.00 alle 19.00, si sono trasferiti a Falerone sulla pista di Flat Track allestita dal Moto Club Bikers Cave, per un allenamento di cinque ore tenuto dal Tecnico Federale Vesprini, seguito da lezioni di “mental training”, “visualizzazione” e “attivazione fisica”. Grazie all’impegno della Federmoto, quest’anno sono stati organizzati diversi “Raduni Collegiali” anche a Roma (presso la Scuola dello Sport CONI e all’Autodromo “Piero Taruffi” di Vallelunga) e Carvico, ospiti di Roberto Locatelli con sessioni in pista ad Ottobiano.

Lascia un commento