Moto3 Test Jerez: la nebbia ritarda l’inizio del Day 3

Moto3 Test Jerez: la nebbia ritarda l’inizio del Day 3

Causa nebbia pochi piloti scesi in pista nel turno mattutino della conclusiva giornata di Test IRTA Moto3 a Jerez de la Frontera

Inizio al ralentì della terza nonchè conclusiva giornata di Test IRTA della classe Moto3 a Jerez de la Frontera. Con di fatto tutti i protagonisti (unica eccezione Efren Vazquez) della Moto2 che non sono scesi in pista nel turno a loro dedicato dalle 10:00 alle 11:10, anche tra i giovani talenti della ‘entry class’ si è registrata una situazione analoga: le basse temperature, ma soprattutto la nebbia, hanno saggiamente invitato squadre e piloti ad incrociare le braccia ai box nella sessione andata in scena dalle 11:20 alle 12:30.

Soltanto sette ‘temerari’ della Moto3 hanno così deciso di percorrere qualche giro senza correre rischi inutili, posticipando ulteriori prove nel pomeriggio. Questo il caso di Philipp Öttl, con la KTM RC 250 GP del Schedl GP Racing di papà Peter autore del miglior crono in 1’47″589 distanziando i due alfieri del WorldWideRace (oggi Platinum Bay Real Estate) Darryn Binder e Karel Hanika, in pista anche Juanfran Guevara (KTM RBA), Alexis Masbou (Peugeot SaxoPrint) e la coppia CIP Moto con Tatsuki Suzuki ed il nostro Fabio Spiranelli.

Alle 14:00 la seconda sessione di prove, seguirà a partire dalle 16:40 il turno conclusivo di questa tre-giorni di Test IRTA a Jerez.

Moto3™ World Championship 2016
Test IRTA Circuito de Jerez
Classifica 1° turno venerdì 4 marzo

01- Philipp Öttl – Schedl GP Racing – KTM RC 250 GP – 1’47.589 (17 giri)
02- Darryn Binder – Platinum Bay Real Estate – Mahindra MGP3O – + 0.958 (10 giri)
03- Karel Hanika – Platinum Bay Real Estate – Mahindra MGP3O – + 1.359 (10 giri)
04- Juanfran Guevara – RBA Racing Team – KTM RC 250 GP – + 1.503 (6 giri)
05- Alexis Masbou – Peugeot MC SaxoPrint – Peugeot MGP3O – + 2.554 (9 giri)
06- Tatsuki Suzuki – Unicom Starker – Mahindra MGP3O – + 3.309 (6 giri)
07- Fabio Spiranelli – CIP Unicom Starker – Mahindra MGP3O – + 4.769 (19 giri)

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