Superbike Phillip Island FP2 Simulazioni di Rea vs Davies a confronto

Superbike Phillip Island FP2 Simulazioni di Rea vs Davies a confronto

Che antipasto della sfida a Phillip Island: Rea contro Davies ecco come sono andate le simulazioni del venerdi.

di Paolo Gozzi, @paologozzi1

Con con l’anticipo di gara 1 al sabato la classifica dei tempi delle sessioni del venerdi vanno prese con le molle. I top rider, tipo Jonathan Rea, impiegano le due ore disponibili per preparare la gara girando con le gomme usurate e con uscite lunghe, al limite della distanza della corsa, che a Phillip Island è di 22 giri.

Nella FP2 Jonathan Rea e Chaz Davies hanno compiuto due “run” a testa, e il più lungo – curiosamente – per entrambi è stato di 19 passaggi. Siamo quindi in grado di analizzare il rendimento di entrambi. La somma dei distacchi vede la Kawasaki largamente in vantaggio, oltre quattro secondi. Però è un dato che va preso con le pinze, perchè magari da qui a gara 1 (ore 5 italiane di sabato) la Ducati potrebbe pescare qualche asso dal mazzo e ridurre (o perfino annullare?) il gap. Fatto è che questo venerdi spiazza un po’ chi stava delineando strategie simili a quelle degli scorsi anni. Temendo il degrado veloce delle gomme, in passato i big si guardavano bene di tirare nei primi due terzi di corsa, e quindi a Phillip Island il gruppo di testa è stato spesso numeroso.

Il meteo per sabato anticipa cielo leggermente nuvoloso con temperature simili a venerdi. Se le condizioni non mutano radicalmente Jonathan Rea ha in mano il pacchetto moto-gomme ideale per tentare la fuga. Vedremo se i ducatisti Chaz Davies e Marco Melandri (che non ha fatto simulazioni) riusciranno a metterci una pezza.

La simulazione di Jonathan Rea                                    La simulazione di Chaz Davies

giro 1 1’30”836                                                                     giro 1 1’31”074

giro 2 1’30”917                                                                     giro 2 1’31”102

giro 3 1’30”728                                                                     giro 3 1’31”143

giro 4 1’31”048                                                                     giro 4 1’31”164

giro 5 1’31”146                                                                       giro 5 1’31”082

giro 6 1’31”108                                                                       giro 6 1’31”301

giro 7 1’31”094                                                                       giro 7 1’31”000

giro 8 1’31”118                                                                        giro 8 1’31”372

giro 9 1’31”074                                                                       giro 9 1’31”357

giro 10 1’31”033                                                                     giro 10 1’31”509

giro 11 1’31”058                                                                      giro 11 1’31”881

giro 12 1’31”052                                                                      giro 12 1’31”572

giro 13 1’31”454                                                                      giro 13 1’31”433

giro 14 1’31”057                                                                      giro 14 1’31”400

giro 15 1’31”007                                                                      giro 15 1’31”447

giro 16 1’31”394                                                                      giro 16 1’31”536

giro 17 1’31”321                                                                       giro 17 1’43”340

giro 18 1’31”028                                                                     giro 18 1’32”287

giro 19 1’31”160                                                                      giro 19 1’32”207

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