Superbike: 2014, cambia la Superpole, licenza a punti

A seguito di una riunione della Superbike Commission formata da Javier Alonso (Direttore Esecutivo Dorna WSBK), Ignacio Verneda (Direttore Esecutivo FIM Sport) e Takanao Tsubouchi (rappresentante della MSMA) tenutasi a Valencia lo scorso 8 novembre alla presenza di Daniel Carrera, Gregorio Lavilla (Dorna WSBK) e Paul Duparc (FIM), la FIM e Dorna hanno annunciato novità regolamentari per la stagione 2014 del Mondiale Superbike che saranno nuovamente discusse in un successivo meeting in agenda a Madrid il prossimo 10 novembre.

Diverse novità importanti, già preannunciate nelle scorse settimane: cambia la Superpole (ora ispirata al format delle qualifiche MotoGP), cambiano gli orari delle gare. Qui di seguito, punto per punto, le principali novità.

– Restrizioni alle prove a stagione in corso. Come risaputo tutti i piloti e team “titolari” non potranno provare a campionato in pieno svolgimento (eccezion fatta per i test post-gara organizzati da Dorna WSBK), saranno inoltre valutate le situazioni di squadre e piloti eventualmente impegnate anche nel Mondiale Endurance (regolamento simile alla nuova classe “EVO”).

– Nuova Superpole in stile MotoGP. Cambia anche la Superpole. Dal 2014 sarà sostanzialmente ripreso appieno il “format” introdotto quest’anno nella top class: in base alla classifica combinata di turni di prove libere saranno “promossi” di diritto un certo numero di piloti (da definire) al decisivo “Q2” (SP2?), mentre i restanti cercando di qualificarsi mediante il “Q1”.

– Procedura di restart. Per esigenze televisive, in caso di bandiera rossa, saranno velocizzati i tempi del restart.

– Distanza delle gare in caso di pioggia. Nell’eventualità di gara “bagnata”, le distanze delle corse di Superbike e Supersport saranno “accorciate” di 2 giri.

– Rivisto il programma di domenica. Sempre per esigenze TV, il programma delle gare di Superbike, Supersport e Superstock 1000 FIM Cup sarà “compreso” nella giornata di domenica dalle 10:30 alle 14:30.

– Arriva la “patente a punti”. Come in MotoGP, anche in Superbike sarà introdotta la licenza/patente a punti.