Bol d’Or: Honda Racing in pole position provvisoria nelle Qualifiche 1

Bol d’Or: Honda Racing in pole position provvisoria nelle Qualifiche 1

Caduta ed infortunio per Lagrive

Commenta per primo!

Con le prime qualifiche, secondo consuetudine suddivise in tre turni per ciascun pilota designato “titolare” tra i 46 equipaggi al via, è scattata ufficialmente la 78esima edizione del Bol d’Or, grande classica del motociclismo d’Oltralpe, prova inaugurale del Mondiale Endurance FIM e, per l’ultima volta nella storia, di scena sul tracciato di Magny-Cours prima dell’attesissimo (ed altrettanto gradito) ritorno al Paul Ricard di Le Castellet a partire dal 2015. Condizioni climatiche ottimali hanno accolto i top team delle classi EWC, Superstock e Open nella giornata di giovedì 24 aprile che ha proposto in pole position provvisoria il rinnovato team ufficiale Honda Racing, ulteriormente “rafforzato” da Honda Motor Europe archiviando la triennale esperienza sotto le insegne del Team Honda TT Legends. In sella alla nuova Honda CBR 1000RR Fireblade SP #111 equipaggiata dagli pneumatici Dunlop il terzetto titolare Honda Racing formato da specialisti delle corse di durata come Julien Da Costa (1’40″382), Sebastien Gimbert (1’40″702) e Freddy Foray (1’41″324) ha garantito una “media sul giro” di 1’40″802 valso, per soli 7/1000 (!), la pole position provvisoria rispetto ai detentori del trofeo del Team Kawasaki SRC. Un grande inizio per la casa dell’ala dorata, tornata prepotentemente alle competizioni di durata con l’obiettivo di aggiudicarsi il titolo di categoria ed un’affermazione al Bol d’Or che manca addirittura dal 1996, all’epoca con una RC45 schierata da Honda France per il pluri-vincitore dell’evento Alex Vieira, William Costes e Christian Lavieille. Giornata sfortunata per il Team Kawasaki SRC Alla gran performance della compagine diretta da Neil Tuxworth si contrappone la giornata-no del Team Kawasaki SRC, in trionfo nelle ultime due edizioni, ma già con una brutta “tegola”. Matthieu Lagrive, pluri-Campione del Mondo ingaggiato per affiancare nelle maratone Endurance di 24 ore Gregory Leblanc (Campione FSBK in carica e, sempre con Kawasaki SRC, vincitore delle ultime 4 edizioni della 24 ore di Le Mans e nell’ultimo biennio al Bol d’Or) ed il giovane Nicholas Salchaud (protagonista del FSBK classe Superstock), è incappato in una rovinosa caduta nel corso dell’inaugurale sessione di prove libere mancando all’appello nelle qualifiche ufficiali. In Ospedale per tutti gli accertamenti del caso, a Lagrive è stata diagnosticata la frattura della terza vertebra dorsale, ma clamorosamente il veterano pilota francese potrebbe tornare in sella domani per il secondo turno di qualifiche ufficiali. Una buona notizia per la struttura capitanata da Gilles Stafler che scongiura l’eventualità di correre con due soli piloti (Fabien Foret, originariamente ingaggiato per l’evento, non è stato “liberato” dal MAHI Racing Team India per i concomitanti impegni nel Mondiale Superbike), potendo così puntare alla pole position specie considerato l’incredibile 1’39″608 siglato da Gregory Leblanc nel turno dedicato ai piloti del Gruppo “Blue”. La Kawasaki Ninja ZX-10R #11 Pirelli punta così al tris, obiettivo tornare ad una vittoria che al Bol d’Or manca dal 2007 invece per Yamaha GMT94, terza in graduatoria grazie ai riferimenti di David Checa (1’40″555), Mathieu Gines (1’40″947) e Kenny Foray (1’41″255) a precedere i Campioni del Mondo in carica di Suzuki S.E.R.T., quarti nella graduatoria provvisoria con l’otto volte iridato Vincent Philippe (1’40″517), il neo-acquisto Erwan Nigon (1’41″076) e Anthony Delhalle (1’41″797) più l’ex MotoGP Damian Cudlin iscritto come “riserva”. Tra i top team dell’EWC il pluri-decorato team National Motos con la Honda #55 è sesto assoluto con Olivier Four, Arturo Tizon e Gregory Junod a precedere il Team Bolliger Switzerland (Kawasaki #8 per Horst Saiger, Daniel Sutter e Roman Stamm) e Yamaha Austria, ottavi con il Campione Australian Superbike in carica Wayne Maxwell (1’41″632), il giovane aussie Rick Olson (1’42″609) ed il veterano Igor Jerman (1’42″871). Lo Junior Team Suzuki LMS comanda tra le Superstock Davanti a loro figura l’equipaggio leader della classe Superstock, lo Junior Team Suzuki LMS con la GSX-R 1000 #72 affidata a Baptiste Guittet, Gregg Black ed Etienne Masson con una “media” di 1’41″956 addirittura 5° assoluti a precedere i Campioni del Mondo 2012 di Penz13 BMW, 9° (e 2° di classe) con la BMW S1000RR condotta da Jason Pridmore, Bastien Mackels (Campione IDM Superstock in carica) e Pedro Vallcaneras mentre Guy Martin, alla seconda presenza nel Mondiale Endurance dopo il sensazionale podio di Le Mans 2013, è 14° con la Suzuki GSX-R 1000 EWC del Team RC2L affiancato da uno specialista della disciplina ed ex-Campione del Mondo come Gwen Giabbani più Gareth Jones. Passando ai colori italiani, Emiliano Bellucci (1’44″300) con la Kawasaki #46 EWC del Flemmbo Leader Team è 21° assoluto, 28° e 14° di classe Superstock la Suzuki #411 del MCS Racing Ipone condotta anche da Gianluca Vizziello (1’44″109) a precedere la “Gixxer” #44 del Team No Limits con Andrea Boscoscuro (1’45″246), Giovanni Bussei (1’44″280) e Victori Caas (1’45″255) più Niccolò Rosso in qualità di “riserva”. Domani le seconde qualifiche ufficiali del Bol d’Or 2014. 78ème Bol d’Or Classifica Qualifiche 1 01- Honda Racing – Honda CBR 1000RR – Da Costa/Foray/Gimbert – 1’40.802 (EWC) 02- Team Kawasaki SRC – Kawasaki ZX-10R – Leblanc/Lagrive/Salchaud – 1’40.809 (EWC) 03- Yamaha Racing GMT94 Michelin – Yamaha YZF R1 – Checa/Foray/Gines – 1’40.919 (EWC) 04- Suzuki Endurance Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Philippe/Delhalle/Nigon – 1’41.130 (EWC) 05- Junior Team Suzuki LMS – Suzuki GSX-R 1000 – Guittet/Masson/Black – 1’41.956 (SST) 06- National Motos – Honda CBR 1000RR – Tizon/Four/Junod – 1’42.014 (EWC) 07- Team Bolliger Switzerland – Kawasaki ZX-10R – Saiger/Stamm/Sutter – 1’42.317 (EWC) 08- Monster Energy Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – Maxwell/Olson/Jerman – 1’42.370 (EWC) 09- Penz13.com Frank Autowelt – BMW S1000RR – Pridmore/Vallcaneras/Mackels – 1’42.602 (SST) 10- Team Hall Motos 02 – Kawasaki ZX-10R – Tangre/Hedelin/De Carolis – 1’42.891 (SST) 11- Qatar Endurance Racing Team – Kawasaki ZX-10R – Cudlin/Al Naimi/Prinz – 1’42.935 (SST) 12- Team Motors Events April Moto – Suzuki GSX-R 1000 – Fastre/Savary/Storrar – 1’43.081 (EWC) 13- Tati Team Beaujolais Racing – Kawasaki ZX-10R – Enjolras/Chevaux/Prulhiere – 1’43.101 (SST) 14- Team R2CL – Suzuki GSX-R 1000 – Jones/Martin/Giabbani – 1’43.113 (EWC) 15- Team Traqueur Louit Moto 33 – Kawasaki ZX-10R – Perret/Marchand/Staring – 1’43.195 (SST) 16- Racing Team Sarazin – Kawasaki ZX-10R – Monge/Auger/Major – 1’43.232 (SST) 17- AM Moto Racing Competition – Suzuki GSX-R 1000 – Loiseau/Maitre/Buisson – 1’43.373 (ST) 18- Team 18 Sapeurs Pompiers – Kawasaki ZX-10R – Maurin/Egea/Alarcos – 1’43.513 (EWC) 19- Starteam Pam Racing – Suzuki GSX-R 1000 – Lucas/Hardt/Longearet – 1’43.519 (SST) 20- Marco Racing Team – Yamaha YZF R1 – Van Keymeulen/Jerman/Szkopek – 1’43.808 (EWC) 21- Flemmbo Leader Team – Kawasaki ZX-10R – Prosenik/Bellucci/Derine – 1’43.872 (EWC) 22- RS Speedbikes Racing – BMW S1000RR – Altendorfer/Bauer/Lowe – 1’44.104 (EWC) 23- Yamaha Viltais Experience – Yamaha YZF R1 – Bardet/Carrillo/Besnard – 1’44.210 (SST) 24- Aprilia Le Mans 2 Roues – Aprilia RSV4 – Polesso/Parisse/Chabany – 1’44.245 (SST) 25- Ecurie Chrono Sport 1 – Kawasaki ZX-10R – Mecene/Aubry/Maccio – 1’44.650 (SST) 26- AZ Motos – Suzuki GSX-R 1000 – Napoleone/Mezard/Dumain – 1’44.675 (SST) 27- Metiss JLC Moto – Metiss 1000 – Holub/Ayer/Cheron – 1’44.720 (Open) 28- MCS Racing Ipone – Suzuki GSX-R 1000 – Saseta/Vizziello/Santamaria – 1’44.834 (SST) 29- No Limits Motor Team – Suzuki GSX-R 1000 – Boscoscuro/Bussei/Casas – 1’44.927 (SST) 30- Volpker NRT 48 – BMW S1000RR – Stuppi/Hayato/Nadalet – 1’45.551 (SST) 31- Team Dunlop Motors Events – Suzuki GSX-R 1000 – Pepin/Louault/Hugot – 1’46.001 (SST) 32- TMC City Bike TRT 27 – Suzuki GSX-R 1000 – Aynie/Bilega/Diard – 1’46.035 (EWC) 33- Team Space Moto 37 – Suzuki GSX-R 1000 – Gallerand/Roche/Diguet – 1’46.074 (EWC) 34- Team Racing + Oui FM – Kawasaki ZX-10R – Vigneau/Dubarle/Duvigneau – 1’46.302 (SST) 35- Ecurie Chrono Sport 2 – Kawasaki ZX-10R – Bercot/Nishijima/Herveux – 1’46.815 (EWC) 36- ACR 74 – Suzuki GSX-R 1000 – Huguenin/Vial/Grippi – 1’46.900 (SST) 37- Team Guidon 11 – Suzuki GSX-R 1000 – Gelas/Descours/Arnal – 1’47.068 (SST) 38- Motobox Kremer – Suzuki GSX-R 1000 – Gaziello/Scherrer/Paavilainen – 1’47.523 (EWC) 39- BMRT 3D Endurance – Kawasaki ZX-10R – Mange/Burlin/Romanens – 1’47.557 (SST) 40- 2CP Racing Bourgogne – Kawasaki ZX-10R – Majastre/Cheli/Petitjean – 1’47.641 (SST) 41- MSR – Suzuki GSX-R 1000 – Lepand/Delanoe/Charloux – 1’48.400 (SST) 42- Team Mongore 13 – Kawasaki ZX-10R – Sanchez/Coulon/Jugnet – 1’49.105 (EWC) 43- PlusRace Competition – Suzuki GSX-R 1000 – Navarrete/Monier/Jacoby – 1’49.706 (SST) 44- ACRO Racing Team – Yamaha YZF R1 – Jean/Grimber/Lucas – 1’49.821 (SST) 45- Team JCB Acceleration – Kawasaki ZX-10R – Dubray/Meslet/Cahagnet – 1’52.361 (EWC) 46- Amazon Fire – Suzuki GSX-R 1000 – Remy/Wiriyahyutta/Takasugi – 1’52.438 (SST)

0 commenti

Commenta per primo!

Inserisci qui il tuo commento

Recupera Password

accettazione privacy