Bol d’Or: al via la 78esima edizione, l’ultima a Magny Cours

Bol d’Or: al via la 78esima edizione, l’ultima a Magny Cours

Primo round del Mondiale Endurance

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La più prestigiosa maratona Endurance d’Oltralpe. Sabato 26 e domenica 27 aprile, per l’ultima volta sul tracciato di Magny-Cours, è in programma la 78esima edizione del Bol d’Or, round d’apertura del Mondiale Endurance targato FIM, competizione che vanta ben 92 anni di storia con trascorsi a Vaujours (1922), Saint-Germain (1923-1936 più in tre occasioni successive), Montlhery (1937-1970), Le Mans (1971-1979) ed al Paul Ricard di Le Castellet (1980-1999) per poi arrivare ai tre lustri di militanza a Magny-Cours (2000-2014). Come detto il “78ème Bol d’Or” in programma questo fine settimana sarà l’ultimo a Nevers, con la conferma da parte del promoter Larivière Organisation del (graditissimo) ritorno a Le Castellet a partire dal 2015 non più nel mese di aprile, bensì nel tradizionale appuntamento a settembre con un nuovo “scambio-date” con la 24 Heures Moto di Le Mans. L’ultimo Bol d’Or a Magny Cours, con tante tematiche d’interesse Per l’ultima edizione del Bol d’Or sul tracciato di Magny-Cours non mancheranno gli spunti d’interesse da affrontare a partire dalle prime prove di giovedì 24 aprile che apriranno ufficialmente la stagione 2014 del FIM Endurance World Championship e della FIM Endurance World Cup. In trionfo nell’ultimo biennio, il Team Kawasaki SRC di Gilles Stafler punterà al tris in un 2014 che vedrà l’equipaggio #11 (tradizionale numero di Kawasaki France) impegnato esclusivamente nelle maratone Endurance di 24 ore della Francia (Bol d’Or e Le Mans). Senza la disponibilità di due artefici del trionfo 2013 come Loris Baz e Jeremy Guarnoni (impegnati nello stesso weekend ad Assen nel Mondiale Superbike), il Team Kawasaki SRC con il supporto di Pirelli potrà contare sulla riconferma del “capitano” e Campione FSBK in carica (10 vittorie e 2 secondi posti in 13 gare) Gregory Leblanc, con la Kawasaki #11 vincitore delle ultime due edizioni del Bol d’Or e nell’ultimo quadriennio alla 24 Heures Moto di Le Mans. Leblanc sarà affiancato da un ex-Campione del Mondo Endurance ed un quattro volte vincitore del Bol d’Or (con Suzuki S.E.R.T. nel 2004, 2005, 2006 e 2008) come Matthieu Lagrive, reduce dalla trionfale apparizione da wild card nel FSBK a Le Mans. La coppia “titolare” di Kawasaki SRC sarà inoltre affiancata da Nicolas Salchaud (promessa del motociclismo francese) e, contratto permettendo, da Fabien Foret, teoricamente impegnato nel Mondiale Superbike ad Assen con MAHI Racing Team India Kawasaki, ma regolarmente iscritto ed ingaggiato da Gilles Stafler per l’evento. Scatta il Mondiale Endurance 2014 Il Team Kawasaki SRC punterà alla terza vittoria di fila, doppio obiettivo invece per gli altri top-team al via: il gradino più alto del podio e punti preziosi per la classifica di campionato del Mondiale Endurance. Da Campioni del Mondo in carica, Suzuki S.E.R.T. darà l’assalto al 14esimo (!) titolo iridato e alla 16esima (!!) vittoria al Bol d’Or con un equipaggio parzialmente rinnovato in sella alla Suzuki GSX-R 1000 #1: riconfermatissimi Vincent Philippe (vincitore del Bol d’Or nel 2004, 2005, 2006, 2008, 2009, 2010 e 2011) e Anthony Delhalle (in trionfo soltanto nel 2011) ci saranno due ex-BMW Motorrad France come Erwan Nigon e Damian Cudlin, vero poker d’assi per puntare subito a preziosi punti “mondiali”. Medesimo obiettivo per i due team di riferimento Yamaha: GMT94, in trionfo nel 2007 (all’epoca spezzando l’egemonia di successi S.E.R.T.), si ripresenta al via con il rinnovato equipaggio formato da David Checa (all’undicesimo anno di fila con la compagine di Christophe Guyot), Kenny Foray più Mathieu Gines ed in qualità di “riserva” Lucas Mahias ai comandi della R1 #94 Michelin. Difenderanno i colori Monster Energy Yamaha YART con la R1 #7 Michelin invece il veterano Igor Jerman e gli “aussie” Rick Olson (protagonista della Formula Xtreme australiana con Yamaha) ed il Campione ASBK in carica Wayne Maxwell, aspettando l’apporto di Katsuyuki Nakasuga (per la 8 ore di Suzuka) e di Broc Parkes (per la 8 ore di Doha). Kawasaki SRC in trionfo nelle ultime due edizioni Accanto a questi top team, il 2014 segna il “ritorno” della Honda, non più sotto le insegne di “Honda TT Legends”, bensì con i colori “Honda Racing” seppur con la medesima struttura tecnica (ulteriormente “rafforzata”) diretta da Neil Tuxworth. Con la nuova Honda CBR 1000RR Fireblade SP #111 Dunlop correranno tre piloti francesi senza bisogno di presentazioni: Sebastien Gimbert, Julien Da Costa e Freddy Foray più l’australiano Jason O’Halloran, presente come “riserva” per ogni eventualità. Velocissimo nei test invernali, l’equipaggio Honda Racing #111 si pone subito tra i pretendenti alla vittoria in uno schieramento di 42 team ai nastri di partenza: 20 della top class EWC, 21 in Superstock più l’originale Metiss della classe Open. Tra gli “outsider” dell’EWC doverosa menzione per il Team R2CL Suzuki con Gwen Giabbani e Gareth Jones affiancati dalla stella delle corse su strada Guy Martin (sul podio all’esordio nell’Endurance lo scorso anno a Le Mans), il Bolliger Team Switzerland (oltre 30 anni di militanza nella specialità, sempre con Kawasaki #8) ed il Team National Motos con la Honda #55 per Olivier Four, Arturo Tizon e Gregory Junod. Al via anche la FIM Endurance World Cup Parallelamente alla corsa per l’assoluta, al Bol d’Or sono in palio punti importanti per la classe Superstock con un tocco di tricolore al via: il No Limits Motor Team di Moreno Codeluppi con la Suzuki GSX-R 1000 #44 per Victor Casas, Andrea Boscoscuro, Giovanni Bussei e Niccolò Rosso, il MCS Racing Ipone (Suzuki #411) diretto da Andrea Fanotto con Gianluca Vizziello, Albert Santamaria e Ricardo Saseta. Restando in “Casa Italia”, Emiliano Bellucci difenderà i colori del Team Flembbo #46 su Kawasaki, ma iscritta alla classe “EWC”. 78ème Bol d’Or Il Programma Giovedì 24 aprile 14.00 – 16.00: Prove Libere 17.20 – 17.40: Qualifiche 1 (Piloti Gruppo Blu) 17.50 – 18.10: Qualifiche 1 (Piloti Gruppo Bianco) 18.20 – 18.40: Qualifiche 1 (Piloti Gruppo Rosso) 18.50 – 19.10: Qualifiche 1 (Piloti Gruppo Verde) 21.10 – 22.30: Prove Libere in notturna Venerdì 25 aprile 12.25 – 12.45: Qualifiche 1 (Piloti Gruppo Blu) 12.55 – 13.15: Qualifiche 1 (Piloti Gruppo Bianco) 13.25 – 13.45: Qualifiche 1 (Piloti Gruppo Rosso) 13.55 – 14.15: Qualifiche 1 (Piloti Gruppo Verde) Sabato 26 aprile 09.40 – 10.25: Warm Up 15.00: Partenza Yamaha GMT94 e Suzuki SERT candidati alla vittoriaL’elenco iscritti 1- Suzuki Endurance Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Philippe/Delhalle/Nigon/Cudlin (EWC) 2- Team RC2L – Suzuki GSX-R 1000 – Giabbani/Jones/Martin (EWC) 3- AM Moto Racing Competition – Suzuki GSX-R 1000 – Loiseau/Maitre/Buisson (STK) 4- Tati Team Beaujolais Racing – Kawasaki ZX-10R – Enjolras/Chevaux/Prulhiere/Perdriat (STK) 5- Team Hall Motos 02 – Kawasaki ZX-10R – Hedelin/De Carolis/Ganfornina/Berchet (STK) 7- Monster Energy Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – Jerman/Olson/Maxwell (EWC) 8- Team Bolliger Switzerland – Kawasaki ZX-10R – Saiger/Stamm/Sutter/Garcia (EWC) 11- Team Kawasaki SRC – Kawasaki ZX-10R – Leblanc/Lagrive/Foret/Salchaud (EWC) 13- Penz13.com Franks Autowelt – BMW S1000RR – Pridmore/Vallcaneras/Mackels/Van Keymeulen (STK) 14- Maco Racing Team – Yamaha YZF R1 – Rita/Svitok (EWC) 18- Team 18 Sapeurs Pompiers – Kawasaki ZX-10R – Maurin/Egea/Alarcos (EWC) 19- Plus Race Competition – Suzuki GSX-R 1000 – Navarrete/Monier/Jacoby/Betelli (STK) 21- 2 CP Racing Bourgogne – Kawasaki ZX-10R – Majastre/Cheli/Petitjean/Simon (STK) 27- TMC City Bike TRT 27 – Suzuki GSX-R 1000 – Aynie/Bilega/Diard/Houdayer (EWC) 33- Team Louit Moto 33 – Kawasaki ZX-10R – Pilot/Jonchiere/Bonastre (STK) 37- Team Space Moto 37 – Suzuki GSX-R 1000 – Nouvellon/Gallerand/Roche/Diguet (EWC) 39- Team Guidon 11 – Suzuki GSX-R 1000 – Gelas/Descours/Arnal (STK) 44- No Limits Motor Team – Suzuki GSX-R 1000 – Casas/Boscoscuro/Bussei/Rosso (STK) 45- Metiss JLC Moto – Metiss 1000 – Huvier/Cheron (Open) 46- Team Flembbo Leader Team – Kawasaki ZX-10R – Prozenic/Bellucci/Derine/Galotte (EWC) 47- MSR – Suzuki GSX-R 1000 – Lepand/Delanoe/Charloux/Nangeroni (STK) 50- Team Motors Events April Moto – Suzuki GSX-R 1000 – Fastre/Savary/Storrar (EWC) 51- Ecurie Chrono Sport 2 – Kawasaki ZX-10R – Bercot/Maccio/Herveux/Ferre (EWC) 55- Team National Motos – Honda CBR 1000RR – Tizon/Junod/Four (EWC) 56- RS Speedbikes Racing – BMW S1000RR – Altendorfer/Bauer/Lowe/Kollan (EWC) 58- BMRT 3D Endurance – Kawasaki ZX-10R – Mange/Burlin/Romanens/Guillot (STK) 60- Team Racing + Oui FM – Kawasaki ZX-10R – Dubarle/Duvigneau/Duvigneau (STK) 63- AZ Motos – Suzuki GSX-R 1000 – Mezard/Dumain/Napoleone/Kokes (STK) 65- Motobox Kremer Racing by Shell Advance – Suzuki GSX-R 1000 – Scherrer/Paavilainen/Gaziello (EWC) 66- Racing Team Sarazin – Kawasaki ZX-10R – Monge/Auger/Major (STK) 67- Starteam Pam Racing – Suzuki GSX-R 1000 – Lucas/Hardt/Longearet (STK) 69- Ecurie Chrono Sport 1 – Kawasaki ZX-10R – Jond/Mecene/Nishijima (STK) 71- Team Mongore 13 – Kawasaki ZX-10R – Sanchez/Coulon/Taillandier/Coulon (EWC) 72- Junior Team Suzuki LMS – Suzuki GSX-R 1000 – Guittet/Masson/Black/Camus (STK) 74- ACR 74 – Suzuki GSX-R 1000 – Huguenin/Vial/Grippi/Schertenleib (STK) 82- Team JCB Acceleration – Kawasaki ZX-10R – Cahagnet/Demarey/Dubray/Cohen (EWC) 94- Yamaha Racing GMT94 Michelin – Yamaha YZF R1 – Checa/Foray/Gines/Mahias (EWC) 95- QMMF Racing Team – Kawasaki ZX-10R – Cudlin/Al Naimi/Prinz/Al Sulaiti (STK) 111- Honda Racing – Honda CBR 1000RR – Da Costa/Foray/Gimbert/O’Halloran (EWC) 211- Team Dunlop Motors Events – Suzuki GSX-R 1000 – Pepin/Louault/Hugot/Dehaye (STK) 333- Yamaha Viltais Experience – Yamaha YZF R1 – Bardet/Besnard/Carrillo/Nigon (STK) 411- MCS Racing Ipone – Suzuki GSX-R 1000 – Saseta/Vizziello/Santamaria (STK) La partenza del Bol d'Or 2013L’albo d’oro (Pilota/Equipaggio, Moto, Circuito) 1922: Zind (Motosacoche) Vaujors 1923: Zind (Motosacoche) Saint-Germain 1924: Francisquet (Sunbeam) Saint-Germain 1925: Francisquet (Sunbeam) Saint-Germain 1926: Damitio (Sunbeam) Saint-Germain 1927: Lempereur (FN) Fontainebleau 1928: Vroonen (Gillet-Herstal) Saint-Germain 1929: Vroonen (Gillet-Herstal) Saint-Germain 1930: Debaisieux (Monet-Goyon) Saint-Germain 1931: Patural (Velocette) Saint-Germain 1932: Jeannin (Jonghi) Saint-Germain 1933: Boura (Velocette) Saint-Germain 1934: Willing (Velocette) Saint-Germain 1935: Boura (Norton) Saint-Germain 1936: Craet (Gillet-Herstal) Saint-Germain 1937: Tabart (Norton) Montlhery 1938: Tinoco (Harley-Davidson) Montlhery 1939: Hordelalay (Motobecane) Montlhery Dal 1940 al 1946 evento non disputato per la Seconda Guerra Mondiale 1947: Lefevre (Norton) Saint-Germain 1948: Lenglet (BMW) Saint-Germain 1949: Lefevre (Norton) Montlhery 1950: Lefevre (Norton) Montlhery 1951: Lefevre (Norton) Saint-Germain 1952: Collignon (Moto Guzzi) Montlhery 1953: Lefevre (Norton) Montlhery 1954: Weingartmann/Volzwinkler (Puch) Montlhery 1955: Hamersmid/Klint (Jawa) Montlhery 1956: Lefevre/Briand (Norton) Montlhery 1957: Lefevre/Briand (Norton) Montlhery 1958: Inizan/Mutel (Triumph) Montlhery 1959: Bargetzi/Briand (Norton) Montlhery 1960: Maucherat/Vasseur (BMW) Montlhery Dal 1961 al 1968 evento non disputato 1969: Rougerie/Urdich (Honda) Montlhery 1970: Dickie/Smart (Triumph) Montlhery 1971: Tait/Pickrell (Triumph) Le Mans 1972: Debrock/Ruiz (Honda) Le Mans 1973: Debrock/Tchernine (Honda) Le Mans 1974: Genoud/Godier (Kawasaki) Le Mans 1975: Genoud/Godier (Kawasaki) Le Mans 1976: Georges/Chemarin (Honda) Le Mans 1977: Leon/Chemarin (Honda) Le Mans 1978: Leon/Chemarin (Honda) Le Mans 1979: Leon/Chemarin (Honda) Le Mans 1980: Samin/Gross (Suzuki) Le Castellet 1981: Sarron/Jaubert (Honda) Le Castellet 1982: Lafond/Guilleux/Igoa (Kawasaki) Le Castellet 1983: Sarron/Roche/Bertin (Honda) Le Castellet 1984: Oudin/De Radigues (Suzuki) Le Castellet 1985: Vieira/Coudray/Igoa (Honda) Le Castellet 1986: Sarron/Bolle/Battistini (Honda) Le Castellet 1987: Sarron/Mattioli/Battistini (Honda) Le Castellet 1988: Vieira/Sarron/Bouheben (Honda) Le Castellet 1989: Vieira/Mattioli/Burnett (Honda) Le Castellet 1990: Vieira/Mattioli/Mertens (Honda) Le Castellet 1991: Vieira/Duhamel/Battistini (Kawasaki) Le Castellet 1992: Rymer/Fogarty/Hislop (Kawasaki) Le Castellet 1993: Sarron/Deletang/Bonhuil (Suzuki) Le Castellet 1994: Sarron/Sarron/Nagai (Yamaha) Le Castellet 1995: Rymer/Battistini/d’Orgeix (Kawasaki) Le Castellet 1996: Vieira/Costes/Lavieille (Honda) Le Castellet 1997: Rymer/Morrisson/d’Orgeix (Kawasaki) Le Castellet 1998: Rymer/Morrisson/Goddard (Suzuki) Le Castellet 1999: Rymer/d’Orgeix/Lavieille (Suzuki) Le Castellet 2000: Deletang/Foret/Willis (Yamaha) Magny Cours 2001: Morrisson/Lavieille/Brian (Suzuki) Magny Cours 2002: Bayle/Gimbert/Dussauge (Suzuki) Magny Cours 2003: Bayle/Gimbert/Dussauge (Suzuki) Magny Cours 2004: Philippe/Kitagawa/Lagrive (Suzuki) Magny Cours 2005: Philippe/Kitagawa/Lagrive (Suzuki) Magny Cours 2006: Philippe/Kitagawa/Lagrive (Suzuki) Magny Cours 2007: Checa/Gimbert/Four (Yamaha) Magny Cours 2008: Philippe/Da Costa/Lagrive (Suzuki) Magny Cours 2009: Philippe/Foray/Four (Suzuki) Magny Cours 2010: Philippe/Dietrich/Foray (Suzuki) Magny Cours 2011: Philippe/Foray/Delhalle (Suzuki) Magny Cours 2012: Leblanc/Da Costa/Four (Kawasaki) Magny Cours 2013: Leblanc/Baz/Guarnoni (Kawasaki) Magny Cours

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