Bol d’Or: al ritorno Honda Racing conquista la pole position

Bol d’Or: al ritorno Honda Racing conquista la pole position

Yamaha GMT94 e SERT a seguire

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Un “ritorno” in grande stile. La Honda, tornata prepotentemente al via del Mondiale Endurance targato FIM dopo una triennale esperienza sotto le insegne del team Honda TT Legends, si è aggiudicata la pole position per la 78esima edizione del Bol d’Or, grande classica del motociclismo d’Oltralpe, prova inaugurale del FIM Endurance World Championship e, per l’ultima volta nella storia, di scena sul tracciato di Magny-Cours prima dell’attesissimo (ed altrettanto gradito) ritorno al Paul Ricard di Le Castellet a partire dal 2015. Grazie ai riferimenti delle prove del giovedì, impossibilitati a migliorare i tempi nella giornata di venerdì per le avverse condizioni climatiche, il terzetto di Honda Racing ha condotto la nuova CBR 1000RR Fireblade SP #111 Dunlop davanti a tutti nelle qualifiche ufficiali grazie ad una “media” sul giro di 1’40″802 frutto dei tempi siglati da tre grandi specialisti delle corse di durata: Julien Da Costa (1’40″382), Sebastien Gimbert (1’40″702) e Freddy Foray (1’41″324) più l’australiano (protagonista del British Superstock 1000) Jason O’Halloran iscritto in qualità di riserva. Una grande prestazione per il team ufficiale di Honda Motor Europe diretto da Neil Tuxworth e Steven Casaer, a caccia ora di una vittoria che per la casa dell’ala dorata manca addirittura dal 1996, all’epoca con una RC45 schierata da Honda France per il pluri-vincitore dell’evento Alex Vieira, William Costes e Christian Lavieille. Alla pole Honda Racing si contrappone una partenza in salita per i detentori del trofeo e vincitori delle ultime due edizioni del Team Kawasaki SRC, 2° giovedì, ma scivolati (da regolamento) in 16° posizione per la media sul giro dei tempi di Gregory Leblanc (il più veloce in assoluto in 1’39″608), del velocissimo Nicolas Salchaud e di un Matthieu Lagrive non al meglio della forma fisica. Caduto nelle libere del giovedì fratturandosi la terza vertebra dorsale, il pluri-Campione del Mondo Endurance stringendo i denti, dopo una capatina in Ospedale è tornato in sella fermando i cronometri sull’1’48” (su pista “umida”), costringendo così la compagine di Gilles Stafler a passare nelle posizioni di metà classifica. Yamaha GMT94 seconda Nulla è perduto per l’equipaggio Kawasaki Pirelli #11 che ha tutto il potenziale per centrare il “tris” al Bol d’Or, lasciando tuttavia la seconda posizione in griglia agli ex-Campioni del Mondo e vincitori dell’edizione 2007 di Yamaha GMT94 con David Checa (1’40″555), Mathieu Gines (1’40″947) e Kenny Foray (1’41″255) a precedere i Campioni del Mondo in carica di Suzuki S.E.R.T., terzi con l’otto volte iridato Vincent Philippe (1’40″517), il neo-acquisto Erwan Nigon (1’41″076) e Anthony Delhalle (1’41″797) più l’ex MotoGP Damian Cudlin iscritto come “riserva”. Tra i top team dell’EWC il pluri-decorato team National Motos con la Honda #55 è così quinto assoluto con Olivier Four, Arturo Tizon e Gregory Junod a precedere il Team Bolliger Switzerland (Kawasaki #8 per Horst Saiger, Daniel Sutter e Roman Stamm) e Yamaha Austria, settimi con il Campione Australian Superbike in carica Wayne Maxwell (1’41″632), il giovane aussie Rick Olson (1’42″609) ed il veterano Igor Jerman (1’42″871). Davanti a loro balzano così l’equipaggio in pole della classe Superstock, lo Junior Team Suzuki LMS con la GSX-R 1000 #72 affidata a Baptiste Guittet, Gregg Black ed Etienne Masson (terzetto al via del FSBK) con una “media” di 1’41″956, 4° assoluti a precedere i Campioni del Mondo 2012 di Penz13 BMW, 8° e 2° di classe con la BMW S1000RR condotta da Jason Pridmore, Bastien Mackels (Campione IDM Superstock in carica) e Pedro Vallcaneras mentre Guy Martin, alla seconda presenza nel Mondiale Endurance dopo il sensazionale podio di Le Mans 2013, è 14° con la Suzuki GSX-R 1000 EWC del Team RC2L affiancato da uno specialista della disciplina ed ex-Campione del Mondo come Gwen Giabbani più Gareth Jones. Suzuki SERT in terza posizione Per quanto concerne i nostri portabandiera, Emiliano Bellucci (1’44″300) con la Kawasaki #46 EWC del Flemmbo Leader Team è 21° assoluto, 28° e 14° di classe Superstock la Suzuki #411 del MCS Racing Ipone condotta anche da Gianluca Vizziello (1’44″109) a precedere la “Gixxer” #44 del Team No Limits con Andrea Boscoscuro (1’45″246), Giovanni Bussei (1’44″280) e Victori Casas (1’45″255) più Niccolò Rosso in qualità di “riserva”. Alle 15:00 di sabato 26 aprile la partenza della 78esima edizione del Bol d’Or. 78ème Bol d’Or Classifica Qualifiche 01- Honda Racing – Honda CBR 1000RR – Da Costa/Foray/Gimbert – 1’40.802 (EWC) 02- Yamaha Racing GMT94 Michelin – Yamaha YZF R1 – Checa/Foray/Gines – 1’40.919 (EWC) 03- Suzuki Endurance Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Philippe/Delhalle/Nigon – 1’41.130 (EWC) 04- Junior Team Suzuki LMS – Suzuki GSX-R 1000 – Guittet/Masson/Black – 1’41.956 (SST) 05- National Motos – Honda CBR 1000RR – Tizon/Four/Junod – 1’42.014 (EWC) 06- Team Bolliger Switzerland – Kawasaki ZX-10R – Saiger/Stamm/Sutter – 1’42.317 (EWC) 07- Monster Energy Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – Maxwell/Olson/Jerman – 1’42.370 (EWC) 08- Penz13.com Frank Autowelt – BMW S1000RR – Pridmore/Vallcaneras/Mackels – 1’42.602 (SST) 09- Team Hall Motos 02 – Kawasaki ZX-10R – Tangre/Hedelin/De Carolis – 1’42.891 (SST) 10- Qatar Endurance Racing Team – Kawasaki ZX-10R – Cudlin/Al Naimi/Prinz – 1’42.935 (SST) 11- Team Motors Events April Moto – Suzuki GSX-R 1000 – Fastre/Savary/Storrar – 1’43.081 (EWC) 12- Tati Team Beaujolais Racing – Kawasaki ZX-10R – Enjolras/Chevaux/Prulhiere – 1’43.101 (SST) 13- Team R2CL – Suzuki GSX-R 1000 – Jones/Martin/Giabbani – 1’43.113 (EWC) 14- Team Traqueur Louit Moto 33 – Kawasaki ZX-10R – Perret/Marchand/Staring – 1’43.195 (SST) 15- Racing Team Sarazin – Kawasaki ZX-10R – Monge/Auger/Major – 1’43.232 (SST) 16- Team Kawasaki SRC – Kawasaki ZX-10R – Leblanc/Lagrive/Salchaud – 1’43.308 (EWC) 17- AM Moto Racing Competition – Suzuki GSX-R 1000 – Loiseau/Maitre/Buisson – 1’43.373 (ST) 18- Team 18 Sapeurs Pompiers – Kawasaki ZX-10R – Maurin/Egea/Alarcos – 1’43.513 (EWC) 19- Starteam Pam Racing – Suzuki GSX-R 1000 – Lucas/Hardt/Longearet – 1’43.519 (SST) 20- Marco Racing Team – Yamaha YZF R1 – Van Keymeulen/Jerman/Szkopek – 1’43.808 (EWC) 21- Flemmbo Leader Team – Kawasaki ZX-10R – Prosenik/Bellucci/Derine – 1’43.872 (EWC) 22- RS Speedbikes Racing – BMW S1000RR – Altendorfer/Bauer/Lowe – 1’44.104 (EWC) 23- Yamaha Viltais Experience – Yamaha YZF R1 – Bardet/Carrillo/Besnard – 1’44.210 (SST) 24- Aprilia Le Mans 2 Roues – Aprilia RSV4 – Polesso/Parisse/Chabany – 1’44.245 (SST) 25- Ecurie Chrono Sport 1 – Kawasaki ZX-10R – Mecene/Aubry/Maccio – 1’44.650 (SST) 26- AZ Motos – Suzuki GSX-R 1000 – Napoleone/Mezard/Dumain – 1’44.675 (SST) 27- Metiss JLC Moto – Metiss 1000 – Holub/Ayer/Cheron – 1’44.720 (Open) 28- MCS Racing Ipone – Suzuki GSX-R 1000 – Saseta/Vizziello/Santamaria – 1’44.834 (SST) 29- No Limits Motor Team – Suzuki GSX-R 1000 – Boscoscuro/Bussei/Casas – 1’44.927 (SST) 30- Volpker NRT 48 – BMW S1000RR – Stuppi/Hayato/Nadalet – 1’45.551 (SST) 31- Team Dunlop Motors Events – Suzuki GSX-R 1000 – Pepin/Louault/Hugot – 1’46.001 (SST) 32- TMC City Bike TRT 27 – Suzuki GSX-R 1000 – Aynie/Bilega/Diard – 1’46.035 (EWC) 33- Team Space Moto 37 – Suzuki GSX-R 1000 – Gallerand/Roche/Diguet – 1’46.074 (EWC) 34- Team Racing + Oui FM – Kawasaki ZX-10R – Vigneau/Dubarle/Duvigneau – 1’46.302 (SST) 35- Ecurie Chrono Sport 2 – Kawasaki ZX-10R – Bercot/Nishijima/Herveux – 1’46.815 (EWC) 36- ACR 74 – Suzuki GSX-R 1000 – Huguenin/Vial/Grippi – 1’46.900 (SST) 37- Team Guidon 11 – Suzuki GSX-R 1000 – Gelas/Descours/Arnal – 1’47.068 (SST) 38- Motobox Kremer – Suzuki GSX-R 1000 – Gaziello/Scherrer/Paavilainen – 1’47.523 (EWC) 39- BMRT 3D Endurance – Kawasaki ZX-10R – Mange/Burlin/Romanens – 1’47.557 (SST) 40- 2CP Racing Bourgogne – Kawasaki ZX-10R – Majastre/Cheli/Petitjean – 1’47.641 (SST) 41- MSR – Suzuki GSX-R 1000 – Lepand/Delanoe/Charloux – 1’48.400 (SST) 42- Team Mongore 13 – Kawasaki ZX-10R – Sanchez/Coulon/Jugnet – 1’49.105 (EWC) 43- PlusRace Competition – Suzuki GSX-R 1000 – Navarrete/Monier/Jacoby – 1’49.706 (SST) 44- ACRO Racing Team – Yamaha YZF R1 – Jean/Grimber/Lucas – 1’49.821 (SST) 45- Team JCB Acceleration – Kawasaki ZX-10R – Dubray/Meslet/Cahagnet – 1’52.361 (EWC) 46- Amazon Fire – Suzuki GSX-R 1000 – Remy/Wiriyahyutta/Takasugi – 1’52.438 (SST)

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