24h Le Mans Qualifiche 1: BMW da record, YART, GMT94 e Kawasaki a seguire

24h Le Mans Qualifiche 1: BMW da record, YART, GMT94 e Kawasaki a seguire

Indietro SERT, 6° in classifica

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Tempi da.. MotoGP! La prima sessione di qualifiche ufficiali (suddivisa in 4 mini-turni per ciascun pilota dei 62 equipaggi iscritti) della 24 Heures Moto di Le Mans 2011 ha visto il team BMW Motorrad France 99 avvicinare a soli 2 secondi i prototipi della top class, il tutto con una BMW S1000RR derivata dalla serie e pesante 175 kilogrammi, ben 25 in più rispetto alle MotoGP. Erwan Nigon, campione francese Superbike 2010, ha fermato i cronometri su di un incredibile 1’36″950, nuovo record del circuito “Bugatti” per la classe EWC, portando insieme a Sebastien Gimbert (1’37″519) e Damian Cudlin (1’38″224) l’equipaggio BMW Michelin #99 ad una media sul giro di 1’37″564 che vale la pole position provvisoria per la 34° edizione della 24 ore di Le Mans. Al primo vero anno del progetto (nel 2010 ben tre cambi gestionali), la formazione diretta da Michael Bartholemy passata lo scorso anno da Honda a BMW si prospetta dunque come il riferimento velocistico assoluto per Le Mans, dando seguito ai risultati raccolti al Bol d’Or (3°), Albacete (vittoria) e Suzuka (4°, miglior team europeo) che sono valsi la leadership del Mondiale Endurance. BMW Motorrad France 99 stacca così di mezzo secondo nella media dei tempi sul giro l’equipaggio iridato 2009, e vincitore a Le Mans nella medesima stagione, di Yamaha Austria, secondi nonostante l’assenza per infortunio del “capitano” Gwen Giabbani. Steve Martin è arrivato all’1’38″003 avvicinato per pochi millesimi dal 18enne esordiente nell’Endurance Loris Baz (1’38″070) con Igor Jerman che si è mantenuto su buoni livelli, fermando i cronometri sull’1’38″255. Per il momento a Le Mans non c’è battaglia per il primato, anche perchè Yamaha GMT94 dopo la caduta delle prove libere con sfortunato protagonista David Checa si mantiene a 1″ di media: lo stesso pilota iberico ha fermato i cronometri sull’1’38″477, meglio di lui il quattro volte campione del mondo Matthieu Lagrive (1’37″834), non Kenny Noyes con riferimenti sopra l’1’39”. Non va benissimo nemmeno in casa Kawasaki SRC, detentore del trofeo, già con una delle due Ninja ZX-10R a disposizione completamente distrutta per il volo nelle prove libere all’altezza del curvone Dunlop, complice la presenza di olio in pista. Il terzetto vincitore nel 2010 composto da Julien Da Costa (1’38″139) Gregory Leblanc (1’38″776) e Olivier Four (1’39″300) cercheranno di recuperare terreno nelle seconde qualifiche lavorando nella messa a punto del pacchetto Kawasaki-Pirelli anche se sul piano velocistico, come confermato dallo scontro con BMW nel Championnat de France Superbike, c’è poco da fare con l’1’36” che resta un miraggio. Ben più problematica la situazione al Suzuki Endurance Racing Team (S.E.R.T.): l’assenza per infortunio di Vincent Philippe e Freddy Foray si fa sentire tanto da ritrovare la Suzuki #1 in sesta posizione assoluta, preceduta anche dalla sorprendente Yamaha del Maco Racing Team che grazie al rodato trio composto dall’ex iridato Jason Pridmore, Gregg Black e Gregory Junod si porta in quarta posizione assoluta. Per la compagine di Dominique Meliand nelle prime qualifiche non si è scesi sotto il muro dell’1’38” con il vincitore del Bol d’Or Anthony Delhalle in 1’38″180, il giapponese ex-vincitore a Suzuka Daisaku Sakai in 1’38″803, indietro il giovane nuovo acquisto Baptiste Guittet in 1’41″044 all’esordio con S.E.R.T., promosso all’ultim’ora dal Junior Team Suzuki LMS. La grande sorpresa delle prime qualifiche è senza dubbio il team Van Zon Boenig Motorsport School 7° assoluto, ma leader della Superstock con buon vantaggio con la BMW S1000RR affidata ad Arie Vos, Michal Filla e Gregory Fastre. Una “doppietta BMW” tra EWC e SST che lascia la Honda National Motos, il Junior Team Suzuki LMS (2° tra le Stock) ed i vice-campioni del mondo di Bolliger Team Switzerland a completare la top-10 davanti a Honda TT Legends, 12° con la Fireblade vestita con i colori della mitica RC30 condotta dal 17 volte vincitore al TT John McGuinness (1’40″894), Keith Amor (1’41″851) e l’australiano Cameron Donald a sorpresa il più veloce dell’equipaggio in 1’39″553, originariamente designato come riserva di Steve Plater fuori gioco per infortunio. Parlando dei nostri colori il No Limits, podio ad Albacete tra le Superstock, con la Suzuki #44 è 27° nell’assoluta e 10° nella propria categoria con Alessio Aldrovandi (1’41″260), Simone Saltarelli (1’42″497) e Victor Casas (1’42″722) davanti al MCS Racing Ipone 30° in classifica e 13° tra le Superstock. Sorpresa “italiana” nella “Open” con la MV Agusta F4 del Team Raffin Motos al comando della classifica a scapito delle velocissime ed originali Metiss, abbastanza per conseguire un 17° crono assoluto senza precedenti. 34ème 24 Heures Moto Le Mans Classifica Qualifiche 1 01- BMW Motorrad France 99 – BMW S1000RR – Gimbert/Nigon/Cudin – 1’37.564 (EWC) 02- Monster Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – Jerman/Martin/Baz – + 0.545 (EWC) 03- Yamaha France GMT94 Ipone – Yamaha YZF R1 – Checa/Foray/Lagrive – + 0.966 (EWC) 04- Team Kawasaki SRC – Kawasaki ZX-10R – Da Costa/Leblanc/Four – + 1.174 (EWC) 05- Maco Racing Team – Yamaha YZF R1 – Pridmore/Junod/Black – + 1.624 (EWC) 06- Suzuki Endurance Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Delhalle/Sakai/Guittet – + 1.624 (EWC) 07- Van Zon Boenig Motorsport – BMW S1000RR – Fastre/Filla/Vos – + 2.163 (Stock) 08- National Motos – Honda CBR 1000RR – De Carolis/Jonchiere/Masson – + 2.415 (EWC) 09- Junior Team Suzuki LMS – Suzuki GSX-R 1000 – Tangre/Enjolras/Napoleone – + 2.845 (Stock) 10- Bolliger Team Switzerland – Kawasaki ZX-10R – Saiger/Stamm/Tangre – + 2.880 (EWC) 11- Motors Events Bodyguard AMT – Suzuki GSX-R 1000 – Bocquet/Grarre/Humeau – + 2.955 (Stock) 12- Honda TT Legends – Honda CBR 1000RR – McGuinness/Amor/Donald – + 3.202 (EWC) 13- Maccio Racing – Kawasaki ZX-10r – Maurin/Richier/Moreira – + 3.206 (Stock) 14- YMES Folch Endurance – Yamaha YZF R1 – Ribalta/Vallcaneras/Rita – + 3.285 (EWC) 15- SH Technologie Scrubs – BMW S1000RR – Jaulneau/Pouhair/Chevaux – + 3.315 (EWC) 16- AM Moto Racing Competition – Suzuki GSX-R 1000 – Auger/Loiseau/Denis – + 3.366 (Stock) 17- Team Raffin Motos – MV Agusta F4 – Salchaud/Buffard/Polesso – + 3.425 (Open) 18- Endurance Moto 45 – Suzuki GSX-R 1000 – Diguet/Ganfornina/Lagrive – + 3.551 (Stock) 19- RAC 41 – Yamaha YZF R1 – Brivet/Echard/Plancassagne – + 3.704 (EWC) 20- DG Sport – Yamaha YZF R1 – Depoorter/Monge/Tizon – + 3.721 (Stock) 21- Metiss JLC Moto – Metiss – Michel/Huvier/Cheron – + 3.780 (Open) 22- Team 18 Sapeurs Pompiers – BMW S1000RR – Molinier/Prulhiere/Briere – + 3.827 (EWC) 23- 3D Endurance Moto Center – Kawasaki ZX-10R – Geers/Deletrez/Camus – + 3.863 (Stock) 24- Bihr Metiss – JBB Metiss – Mackles/Perret/Fissette – + 3.903 (Open) 25- TRT 27 City Bike – Suzuki GSX-R 1000 – Hedelin/Varesco/Houssin – + 4.029 (EWC) 26- Starteam 67 – Suzuki GSX-R 1000 – Lucas/Hardt/Bertin – + 4.461 (Stock) 27- No Limits Motor Team – Suzuki GSX-R 1000 – Aldrovandi/Saltarelli/Casas – + 4.596 (Stock) 28- Atomic Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – Muteau/Lalevee/Jond – + 4.780 (Stock) 29- Lussiana Defi MSC 93 – BMW S1000RR – Lussiana/Lussiana/Lussiana – + 4.866 (Stock) 30- MCS Racing Ipone – Suzuki GSX-R 1000 – Prosenik/Savary/Belucci – + 4.891 (Stock) 31- Need for Speed Schubert – BMW S1000RR – Altendorfer/Bergau/Stuppi – + 5.030 (Stock) 32- Viltais Racing Division – Yamaha YZF R1 – Bardet/Besnard/Rochet – 5.116 (Stock) 33- Equip Moto 50 – Kawasaki ZX-10R – Gueno/Gicquel/Gicquel – 5.149 (Stock) 34- Le Mans 2 Roues – Aprilia RSV4 – Lerat Vanstaen/Parisse/Boue – + 5.348 (Open) 35- Team FMA Assurances – Honda CBR 1000RR – Boulange/Morin/Kipp – + 5.523 (EWC) 36- Team AZ Moto Expert – Suzuki GSX-R 1000 – Mezard/Mau/Navarette – + 5.628 (Stock) 37- Dunlop Motors Events – Suzuki GSX-R 1000 – Gucciardi/Deneque/Charpin – + 5.647 (EWC) 38- Infini Team Power Bike – Kawasaki ZX-10R – Devoyon/Longearet/Holub – + 5.659 (EWC) 39- Biker Syindicate Racing – Honda CBR 1000RR – Suchet/Szalai/Gold – + 5.662 (Stock) 40- Team R2CL – Suzuki GSX-R 1000 – Capela/De Laville/Lefort – + 5.663 (EWC) 41- Motoplanete Racing Team – Yamaha YZF R1 – Mecene/Bouffier/Cancade – + 5.820 (EWC) 42- Motobox Kremer – Suzuki GSX-R 1000 – Gaziello/Scherrer/Paavilainen – + 5.866 (Stock) 43- TMS Racing – Suzuki GSX-R 1000 – Rulfo/Henriques/Gaillard – + 6.306 (Stock) 44- Honda Sud Ouest – Honda CBR 1000RR – Barouillet/Dupond/Rastel – + 6.476 (EWC) 45- Motos Actives Sport – Suzuki GSX-R 1000 – Pigeon/Pigeon/Roche – + 6.637 (Stock) 46- Carabiniers Racing Team – Kawasaki ZX-10R – Maccio/Zanetto/Haquin – + 6.686 (Stock) 47- Racing Team Sarazin – Kawasaki ZX-10R – Guerouah/Kokes/Barbancon – + 6.690 (sStock) 48- Track Team Zone Rouge – Yamaha YZF R1 – De Wit/Nickman/Conrad – + 6.722 (EWC) 49- Normand Urance Exo – Suzuki GSX-R 1000 – Boizart/Le Royer/Delegue – + 6.853 (Stock) 50- Chrono Sport – Kawasaki ZX-10R – Pilot/Aubry/Feneuil – + 7.007 (Stock) 51- PS LSL X-Lite 61 – Kawasaki ZX-10R – Raub/Appel/Genscher – + 7.088 (EWC) 52- Louit Moto Mail Performance – Kawasaki ZX-10R – Dumain/Cuzin/Bernon – + 7.183 (Stock) 53- Alpes Endurance – BMW S1000RR – Tsitos/Salvaia/Pesselier – + 7.226 (Stock) 54- Slick Team 49 – Suzuki GSX-R 1000 – Delhommeau/Bouvet/Lorillon – + 7.259 (EWC) 55- Michelin Power Cup – Yamaha YZF R1 – Roubaud/Grippi/Schmidt – + 7.376 (Stock) 56- Meca ASPI Racing – Kawasaki ZX-10R – Feuillee/Bergeron/Rey – + 7.402 (Stock) 57- Boenig Penz 13 – BMW S1000RR – Matsushita/Mizera/Bachler – + 7.815 (Stock) 58- AMD Competition – Kawasaki ZX-10R – Landreau/Gomez/Gaufreteau – + 7.820 (Stock) 59- Slider Endurance – Yamaha YZF R1 – Thuillier/Ayer/Lecouturier – + 7.862 (EWC) 60- Conflans Motos – Yamaha YZF R1 – Enault/Hubert/Grilli – + 8.289 (Stock) 61- Afopa Groupe CCI Formation – Yamaha YZF R1 – Riotto/Yvin/Dupuy – + 10.101 (EWC) 62- M-Sports Performance – Suzuki GSX-R 1000 – Andersen/North/Miinin – + 12.632 (EWC)

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