BSB Snetterton Prove Libere 2: ancora Joshua Brookes

BSB Snetterton Prove Libere 2: ancora Joshua Brookes

Valori in campo confermati, recupera Tommy Hill

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Sul velocissimo tracciato di Snetterton, quattro rettilinei spezzati da due curve e altrettante varianti, Joshua Brookes sembra non avere rivali. Assecondato da una Honda CBR 1000RR del team HM Plant perfettamente a punto, l’australiano si è confermato in testa anche nella seconda sessione di prove libere viaggiando in 1’05″731, seppur con un esiguo margine di 120 millesimi nei confronti di Alastair Seeley.

Valori, sostanzialmente, confermati: Michael Rutter è terzo davanti a Tommy Hill in recupero, sorprende il quinto tempo di Dan Linfoot a proprio agio con la R1 del team Motorpoint Yamaha (non Andrew Pitt, attualmente 9° anche se in recupero). Nella top ten figurano anche Michael Laverty, Tommy Bridewell, John Laverty e Chris Walker all’esordio con SMT Honda, non Ryuichi Kiyonari scivolato inaspettatamente in 14° posizione davanti ad un deluso Stuart Easton.

Se Yukio Kagayama non si schioda dalla diciottesima posizione, nella classe “Evo” è sempre la BMW ufficiale del Jentin Racing con Steve Brogan al comando grazie ad una S1000RR velocissima nei lunghi rettilinei di Snetterton.

A questo proposito da segnalare il cambio di squadra di Hudson Kennaugh, capoclassifica di campionato: divorzio per un “acceso” diverbio con il team MAR Kawasaki di Malcom Ashley (il sud africano aveva già raggiunto accordi con altre squadre), Kennaugh è così salito in sella alla Aprilia del Splitlath Motorsport.

MCE British Superbike Championship 2010
Snetterton, Classifica Prove Libere 2

01- Joshua Brookes – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – 1’05.731
02- Alastair Seeley – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.120
03- Michael Rutter – RidersMotorcycles.Com – Ducati 1098R – + 0.295
04- Tommy Hill – Worx Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.334
05- Dan Linfoot – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 0.672
06- Michael Laverty – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.741
07- Tommy Bridewell – Quay Garage Racing – Honda CBR 1000RR – + 0.770
08- John Laverty – Buildbase Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 0.775
09- Andrew Pitt – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 0.946
10- Chris Walker – Sorrymate.com SMT Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.038
11- Simon Andrews – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 1.041
12- James Ellison – Swan Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.206
13- Gary Mason – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 1.309
14- Ryuichi Kiyonari – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.352
15- Stuart Easton – Swan Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.388
16- Steve Brogan – Jentin Racing – BMW S1000RR – + 1.392
17- Peter Hickman – Ultimate Racing – Yamaha YZF R1 – + 1.546
18- Yukio Kagayama – Worx Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.664
19- Chris Burns – Splitlath Motorsport – Aprilia RSV4 – + 2.152
20- Adam Jenkinson – Buildbase Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 2.187
21- Craig Fitzpatrick – Close Print Finance – Honda CBR 1000RR – + 2.223
22- Hudson Kennaugh – Spitlath Motorsport – Aprilia RSV4 – + 2.445
23- Aaron Zanotti – Red Viper Spike – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.475
24- Pauli Pekkanen – 777 RR Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.487
25- Gary Johnson – AIM Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.556
26- Luke Jones – PR Racing M/Cs & Moore – Yamaha YZF R1 – + 2.600
27- Tom Tunstall – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – + 3.017
28- Michael O’Brien – Motomob/O’Brien Hifi – Yamaha YZF R1 – + 3.339
29- Steve Heneghan – Quattro Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 3.920

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